保时捷911大概有多少个零件？ 保时捷911大全大图

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一、保时捷911大概有多少个零件？

二、一次性看完历代911？来保时捷跑车75周年逐梦嘉年华！

一、保时捷911大概有多少个零件？

1580件1580件，大概需要10个小时。白天带孩子断断续续做饭，晚饭后抽空拼，感觉太细了。它只是一个完美的1:1复制品，尾部有一个可移动的活塞，六缸水平对置发动机，尾部有天鹅颈支架和独立悬架。更多的细节是小贴纸，一个工作的转向系统，和消防。

二、一次性看完历代911？来保时捷跑车75周年逐梦嘉年华！

想要同时见证历代911车型，可能只有去保时捷博物馆才能体会到。现在你可以在广州海心沙亚运公园大饱眼福了。今年是保时捷跑车75周年庆典。1948年6月8日，第一辆保时捷跑车1号面世，这是每个人梦想的开始。现在已经发展成为家喻户晓的911汽车系列，见证了75年来世界车坛的变迁。

6月8日至6月18日，大家可以去海心沙亚运公园，像看新车一样看这些经典车型，见证保时捷跑车的发展史。除了过去的911车型，还有最新的保时捷911 GT3 RS、限量版Darkr和许多有趣的互动体验。

进入会场后，历代经典车型在同一个会场展示。展示了第一代901到最新的992车型。不过在介绍911车系之前，还需要介绍另一款经典车型，那就是901之前推出的356车系。保时捷356是第一款真正意义上的保时捷跑车。1948年6月8日获得道路认证，搭载1.1L风冷发动机，是保时捷跑车的起源。

保时捷356也是大型车系列，车型开发和丰富程度甚至不亚于911。展出的汽车是1960-1962年推出的356 B跑车。相比元祖机型和356A，设计更加扁平化，灯具也有所变化。356 B进一步提高了发动机的排量。1.6L发动机提供60马力，而356 B 2000 GS-GT Carrera 2的最大功率为140马力。

901是356的后继车型，在巴黎车展上以901的名字发布。不过当时标致已经申请了专利：三位数中间为零，后来也是耳熟能详的故事，于是保时捷将901改名为911推出市场。更名前生产的82辆车名字还是901，现场还有一辆。随后的汽车是熟悉的911和更入门的912。

这一代人最熟悉的车型是代号930，它曾经是很多国内车迷对G车型的称呼，但930只代表G车型的顶级车型Turbo。这是现场非常罕见的G车型，是保时捷911 Carrera 3.2 Speedster“Turbo Look”，拥有与930相同的宽大车身。Speedster的显著特点是较低的前挡风玻璃，较轻的顶棚机构，车尾独特的凸起也是Speedster的标志。

第三代911代号964是保时捷911现代化的开端。在保持911经典设计和风冷发动机的同时，增加了更多的电子系统，例如后部电动升降后扰流板。也是因为当时顶级旗舰959的推出，911车系增加了一款四驱车型。964发动机的排量进一步加大，964上的3.6L H6可以产生250马力的最大功率。现场展示的是配备四轮驱动系统的Carrera 4，31%的功率将分配给前轮，69%分配给后轮。

内饰也进一步提升了豪华感，包括真皮内饰、电动车窗和电动条件后视镜。

第四代911，代号993，是最后一款采用风冷发动机的911。在保留911车型特点的同时，外观设计变得更加扁平流畅，取消了964突出的保险杠，电子化程度也大幅提高。这一代911 Turbo还首次使用了双涡轮增压。常规版输出最大功率408马力，可选动力套件可进一步升级至450马力。

现场展示的是赛车993，它使用了类似于GT2的大尾翼。全车都做了镂空减肥，看起来很激进。

911发展到了996时代，这是一款革命性的车型。这一代代号为996的911首次配备了水冷发动机，使得温度控制更加稳定。也是因为汽车全面进入电子时代，更智能的发动机控制系统带来了全面的动力提升。当然，这款展车也是分量十足，来自996晚期的GT3 RS，如今受到全世界老爷车玩家的追捧。

911 GT3 RS在普通GT3的基础上进行了大幅轻量化。如果你仔细观察，你会发现甚至连商标都被贴纸代替了。刚开始买的时候也可以选择亚克力材质的手动侧窗。3.6L H6发动机被挤出了385马力的最大功率，配合6速手动变速箱，是当时性能强劲的赛道型公路车型。

997是正式大量进口到中国的911车型。997的设计更有一种经典的韵味，尤其是在之前的车型中，有老款车型的韵味。这次带来的展车也是很特别的一款。当时是限量版911 Speedster。和G车型时期一样，使用了较低的挡风玻璃，顶棚改为手动拆卸，车尾依旧性感。这种表现符合当时的GTS模式。3.8L发动机的最大功率为414马力，通过PDK变速箱传递到后轮。

新时代的911相信大家已经非常熟悉，外观依旧是熟悉的样子，但却加入了更多全新的技术，不便的依旧是提供纯粹的驾驶乐趣以及强悍的性能表现。

彩蛋：992 GT3 RS/Dakar

现场还有两款限量版的车型值得关注，首先介绍的是最近很火的992 GT3 RS，这款车目前已经在国内上市。可以看到非常强悍的空气动力套件，鹅颈式尾翼尺寸相当惊人，并配备了更多的轻量化材料。

Dakar则是一款具备全地形能力的911车型，底盘相比起其他911车型高出50mm，并能进行升降以适应不同的路面。最高80mm的情况下还能以170km/h的极速行驶，是一款能跑沙地也能驰骋赛道的驾驶机器。

全新纯电动概念超跑Mission X

保时捷还发布了超级概念跑车Mission X，这款车将以纽博格林赛道最快合法公路车为目标，并且期望能拥有超过992 GT3 RS的下压力、1:1的功率重量比，以及两倍于保时捷Taycan Turbo S的充电速度，我们也很期待这款划时代的Mission X会呈现出怎样的性能表现。

总结

随着行程的结束，也经历了保时捷跑车从开始到现在的历程，在这75年间推出了很多让车迷热血沸腾的车型，这当中任何一款车型单独来说，都能盛满这短短的篇幅。保时捷跑车逐梦嘉年华，是一个为车迷准备的盛宴，值得每一位喜欢汽车的朋友进场观看。

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