智能还得看荣威RX5MAX对比探岳？ 全新荣威rx5max

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一、智能还得看荣威RX5MAX对比探岳？

一、智能还得看荣威RX5MAX对比探岳？

智能看国产荣威RX5 MAX对比。曾几何时，当中国家庭买车时，他们更关注合资品牌的候选车型。在汽车发展的历史长河中，外国汽车公司起到了推动时代的重要作用。但是近十年来，经过汽车行业的高速发展，自主品牌有了长足的进步。很多车型可以和主流合资车型比肩，甚至在新能源、汽车智能化等领域站在世界前列。

为了证明自主品牌车型的实力，我们选择了荣威最新的紧凑型SUV——RX5 MAX，来看看RX5 MAX与一汽-大众的A级SUV谭跃相比有怎样的闪光点。东方美学自成一派。RX5 MAX优势明显。RX5 MAX在荣威经典律动设计的基础上引入“硬朗”美学，与“拉伸、律动、水洗”共同构成了家族设计语言的全新诠释，整车设计在城市感和专业感之间取得了良好的平衡。

以荣威为代表，自主品牌形成了自己独特的设计语言。星海战舰全LED大灯搭配星海闪LED互动尾灯，极具科技感和辨识度。谭跃的造型设计也展现了国际知名车企的深厚功力。此次并未直接套用大众家族式前脸造型，而是结合车辆定位进行了升级优化。

两款车在造型上各有特色。荣威RX5 MAX时尚运动，大众中庸成熟。作为目标用户，年轻人更喜欢前者。当然除了设计，整体尺寸也有关系。作为一款紧凑型SUV，谭跃不算小(4595 * 1860 * 1660(mm))，但荣威RX5 MAX更大(4647 * 1891 * 1725(mm))，在三维上更占上风。

两车轴距谭跃2731mm，荣威RX5 MAX 2760mm，视觉效果比谭跃大很多。SAIC荣威对车型的定义似乎有点过于保守。自主研发让大众的“黄金力量”黯然失色。动力一直是大众系列引以为傲的资本。多年来，“TSI DSG”的“黄金力量”被厂家大肆宣传，甚至大部分消费者在经历了漏油、DSG等缺陷后，仍然迷信合资品牌。这一次，荣威RX5 MAX让“黄金动力”感受到了威胁。

RX5 MAX的2.0T涡轮增压直喷发动机最大功率231马力，最大扭矩370牛米，均高于谭跃第三代EA888“姬神”。并且RX5 MAX的全新发动机采用全铝材质；谭跃第三代EA888只用铝合金做气缸盖，最重要的气缸还是铸铁，大大增加了车头的重量，从而影响了谭跃的操控灵活性。

为了证明荣威RX5 MAX不仅动力参数出众，实际性能也很出众，其36吨的波音737发起挑战，将超过自身重量21倍的波音737拖行40米，成为首款完成驾驶大飞机挑战的自主品牌车型(上一次为人熟知是进口大众途锐牵引车)。做“智能汽车”，开启未来全智能驾驶新篇章

荣威RX5 MAX开创了一个全新的汽车概念，叫做“智能驾驶舱”。或者认为谭跃上的MIB-G标准加信息娱乐系统足够智能，但严格来说只能算是汽车智能化的1.0阶段，荣威RX5 MAX已经进入了更具科技感的2.0阶段。当大多数消费者还在纠结自己的车有没有无钥匙进入和无钥匙启动功能的时候，荣威RX5 MAX已经有了天眼天眼系统。

这套系统可以自动扫描面部识别用户身份，“刷脸”登录，还可以语音拍照，瞬间记录旅行的每一个难忘瞬间，开着RX5 MAX的感觉就像007。

在导航系统的展示上，荣威RX5 MAX的AR-Driving实景驾驶辅助系统进一步解释了什么叫做“智能驾驶舱”。不同于平面导航点线面结合的画面，RX5 MAX将增强实景影像(AR)映射到屏幕上，精确定位位置和具体车道，还原道路真实场景，将车辆状态、驾驶引导、环境感知等信息叠加在真实场景上。上市两周后，订单突破1万

最后再看销量对比，可以说在目前整体销量下滑的情况下，谭跃凭借大众在国内多年来根深蒂固的口碑取得了不错的成绩。然而，刚刚上市的荣威RX5 MAX在上周短短两周内就突破了1万辆的订单。用势均力敌来形容有点保守。超高性价比远超主流合资中型SUV的荣威RX5 MAX还在上升。

荣威RX5的诞生，开创了互联网汽车的新品类，让互联网成为汽车的本质属性。如今，随着荣威RX5 MAX的上市和热销，SAIC荣威再次成为领跑者，率先落地智能驾驶舱，明确了中国汽车品牌从互联网汽车到智能驾驶舱的发展脉络。

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