马自达cx-4怎么是长安的？ 长安马自达越野车

网上有很多关于马自达cx-4怎么是长安的？的问题，也有很多人解答有关长安马自达越野车的知识，今天每日小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!

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一、马自达cx-4怎么是长安的？

二、让山系生活注入“魂动” 长安马自达CX-50抢先试驾

一、马自达cx-4怎么是长安的？

长安马自达汽车有限公司由重庆长安汽车股份有限公司、马自达有限公司、中国第一汽车股份有限公司和马自达(中国)企业管理有限公司共同出资设立，分别持股47.5%、46.55%、5%和0.95%。是马自达唯一一家集R&D、制造、销售于一体的海外整车制造企业。

旗下拥有七大系列车型：下一代马自达3昂克赛拉、马自达CX-30、第二代马自达CX-5、马自达CX-8、马自达CX-30 EV、马自达6 ATENZA阿特兹、马自达CX-4。

二、让山系生活注入“魂动” 长安马自达CX-50抢先试驾

长安马自达发布全新力作——CX-50，推出2.0L、2.5L等6款车型，官方预售价为15.98-212万元。

作为一款面向山地生活的宽体SUV，长安马自达CX-50还兼顾了马自达的全球品质标准和中国市场需求，聚焦当下备受追捧的山地生活方式，融合城市中产阶级对户外自然生活的美好向往，以超脱、洒脱的姿态为出发点，为中国用户带来美观、大、易开、安全、智能、品质好的“新时代六好SUV”。

当“灵魂运动”与“山系”的设计风格CX-50碰撞时，它也是马自达品牌专注于户外生活方式的作品。它将时下流行的“山系风格”与马自达家族式“魂动设计”完美结合，不仅呈现出强大的宽体视觉效果，还赋予了该车纤薄的流线型车身比例，既有户外山系的时尚风格，又有流畅优雅的廓形。

大灯和网状进气格栅设计简洁，通过横向开阔的视觉延伸，给人一种扎实而富有活力的户外SUV的感觉。车侧的轮眉从户外生活场景的工具元素和实用硬朗的手工皮具中汲取灵感，为整车设计带来实用可靠的第一印象，并巧妙为汽车硬朗的骨架轮廓注入活力。简单而高级的内饰风格

CX-50线也延续了马自达原有的设计风格。驾驶舱设计线条笔直，材料扎实。同时以先进脱俗的审美，呈现出干净、扎实、可靠的感觉。

对于CX-50系列，还选择了具有高光泽和出色触感的科尔多瓦皮革作为真皮座椅的中心材料，以进行点缀和勾勒。“X”十字对称拼接装饰展现了粗犷狂野的越野气息，而座椅侧面紧密扎实的加捻针织工艺也展现了细节处理的精致品质，展现了车型的户外功能性设计理念。狂野的动态性能

动力方面，这次试驾的是2.5L版本的车，匹配6AT的动力响应很快，输出平顺线性，可以狂野悠闲。这款2.5L发动机集成了智能无感缸内发动机技术、新型斜涡加速燃烧技术和EGR废气再循环技术，进一步提高缸内燃烧效率，优化实际油耗表现。同时CPA离心摆式阻尼器补充换缸技术，最大程度抵消切缸带来的振动和噪音。

这款6AT全速锁止变速箱不仅提供了0.15s换挡的快速响应，还优化了换挡逻辑，使油门踏板的速度和行程与最佳扭矩/档位范围相匹配。正宗“人马一体”操控感

虽然CX-50 line也是一款SUV，但它仍然提供了人们熟悉的“人马一体”的操控感觉。新一代创驰蓝天造车技术结合GVCPLUS加速度矢量控制系统，通过对车辆架构和扭矩的微观控制，为驾驶者提供清晰直观的车辆通信反馈和稳定舒适的驾驶体验。摘要

长安马自达CX-50线为了让消费者驾驶和使用舒适，在各个方面也有无微不至的关怀，这与“冰箱”“大彩电”的流行设计理念格格不入。

即使是一直被消费者诟病的后“板式悬挂”设计，马自达也从未想过找任何借口迷惑消费者，马自达也不会跟消费者宣传：其实其后悬挂的研发和用料成本远超同级独立悬挂，实际驾驶中的感受也明显好于同级独立悬挂。

马自达从来都是这样，它不想花心思去辩解，只想让消费者去真切的驾驶体会一下，它的自信就源自这里：开一次马自达，就会在这一瞬间改变对这辆车的看法，甚至黑转粉，爱上这个坚持“驾驶至上”的“固执”品牌。

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