大众酷派汽车报价？ 大众酷派

网上有很多关于大众酷派汽车报价？的问题，也有很多人解答有关大众酷派的知识，今天每日小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!

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一、大众酷派汽车报价？

二、酷派手机的死和生

一、大众酷派汽车报价？

大众酷车因车型、配置、市场需求不同，报价也不同。一般来说，大众酷车的起步价在10万元左右，具体报价可以去大众官方渠道或经销商处查询。买车时要根据个人需求和经济情况选择合适的车型和配置，同时可以了解市场行情和商家的优惠活动，以获得更有竞争力的报价。

二、酷派手机的死和生

前一段时间，我看到新闻说，酷派的CEO姜超被东京的新股家族解雇了。想到曾经有一部很酷的手机，全能的手机，突然消失在公众话语中，我很震惊。说到酷派，人们的第一印象就是大屏和双卡双待。在安卓发布和苹果4发售的前一年，酷派手机以6000多项专利和全球首款双卡双待手机站在了当时中国国产手机的巅峰。

与运营商合作，顺势而为，与中兴、华为、联想一起，被称为“中华酷联”。但是酷派和“中华酷联”都有路径依赖。凭借强大的运营商渠道，这四家厂商轻松拿下了大部分市场份额，在手机收费的3G时代屡试不爽。酷派，或者说“中华酷联”的转折点，大概出现在2014年。当年4G商用，运营商开始降低4G资费，逐渐停止购买补贴。

失去运营商渠道的“中华酷联”措手不及。在此之前，他们并没有积累太多的电商和线下实体店渠道。所有手机品牌都在JD.COM、亚马逊、天猫商城展示，品牌的护城河并不宽。此时小米在自营电商渠道已经三年了。小米2S、小米3、小米4手机同时发售，红米手机也已经发布，威胁很大。

另一方面，BBK系的推手们忙着在各县看门面、装修、开店。“中华酷联”环顾四周，发现经营多年，连自己的渠道都没有建立起来。四大家族中，只有华为在第一时间做出了反应，而任坚韧的性格在这里发挥了极大的作用。2013年底，荣耀发布，推出爆款手机荣耀3C，建立华为网上商城，小米发起进攻。

从此，中国国产手机形成了新的阵营，小米、华为、vivo、oppo，这种格局一直维持至今。事情就这样结束了吗？不完全是。新阵营中，小米刚刚发布的财报显示，小米硬件综合税后净利润不足1%，在盈亏线挣扎。当然这也是小米的策略，不是靠硬件赚钱，而是靠软件和服务赚钱。但这也说明了做手机硬件的难度。

华为的情况也不乐观。任在最近的一次采访中表示，“华为一开始就走上了通信行业的道路，并在这方面投入了大量的资金和时间。华为只能拼了命，继续前行。没有别的办法”。任的说法也暗示了做生意的难度。另一方面，酷派虽然在手机市场节节败退，但营收却从2014年的249亿港元下降到2017年的33亿港元，降幅高达90%。但在资本市场上，酷派依然大行其道。

2018年5月，京基家族入股酷派，向其借款5亿元，并给出无抵押无担保的优惠条件。这一切都源于酷派创始人郭德英对房地产的独特感情。2008年，美国爆发次贷危机，随后风暴席卷全球，导致全球资产尤其是房地产价格下跌。郭德英此时开始大量购买土地，深圳、东莞、Xi、郑州等城市都涉足其中。转机出现在2012年，房地产行业回暖，各地加快推出园区项目。

酷派也开始拆除他们在深圳南山科技园的总部，准备将建筑规模扩大6倍。2014年，深圳房价进入疯狂增长模式。随后三年年均增速分别为43%、60%、96%。巨大的财富效应刺激了酷派的神经，酷派信息港建设进程加快。然而，事与愿违。和史玉柱一样，酷派现金流被切断。2014年，是“中华酷联”将接力棒交给“小花步”的一年。

酷派手机业务逐年下滑，又因为误判了4G商用的时间节点，导致大量库存，拖累了资金回收。酷讯港在楼市的高歌猛进中失败了。酷派已经失去了活力，但它留下的土地仍然是一笔宝贵的财富。2016年，郭减持酷派股份，出售给乐视，套现数十亿元。

此时的酷派，虽然手机业务完全不景气，新任CEO姜超甚至砍掉了中国区的所有业务，但这家科技公司仍然手握100亿元的地产。2018年，北京基地投资酷派，开始盘活土地。

酷派是死了还是还活着，很难说。如果把它当成手机科技公司，那无疑是死路一条。但是，如果只把它当成一个盈利的公司，它还是活得好好的。毕竟曾经在地上摩擦过的小米科技，现在还在1%的硬件利润率里苦苦挣扎。

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