适时四驱比正常车多了什么？ 适时四驱用处大不大

网上有很多关于适时四驱比正常车多了什么？的问题，也有很多人解答有关适时四驱用处大不大的知识，今天每日小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!

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一、适时四驱比正常车多了什么？

二、买适时四驱有必要吗？ 适时四驱几年后容易坏

一、适时四驱比正常车多了什么？

差不多，细微差别几乎可以忽略不计。相比后驱版，适时四驱版多了一个传动轴、一个差速器、一个分动箱(或者是集成在变速箱内的一组分动齿轮)和两个半轴，看似不少，但实际上总重量并不算大，而且如果不启动四驱模式，这些零件也不会实时工作。

二、买适时四驱有必要吗？ 适时四驱几年后容易坏

SUV车型在中国市场很受欢迎。可以看出，很多汽车品牌都会用SUV车型来拓展中国市场。就目前情况来看，SUV多为前驱版本，当然也会有四驱版本。而且通用四驱版会比两驱版贵，那么在预算允许的情况下应该选择两驱还是四驱呢？四驱到底是适时四驱还是全时四驱，我们会一一讨论。有必要买四驱版吗？如果买的是城市SUV，大部分都是在城市里开，没必要买四驱版。

城市SUV多采用适时四驱，可以在两驱和四驱之间切换。看起来很高大上，其实没有太大的实际作用。因为四驱系统比两驱系统有更多的传动部件，所以油耗会增加。四驱在城市道路中的作用并不明显，除非在北方道路被冰雪阻断。另外，可以看出现在的城市SUV车型都是使用小排量发动机，四驱系统势必会增加能量损耗，进而影响动力。

同型号的四驱版比两驱版贵，普通城市SUV的四驱模式训练成大前轮小后轮。像大众途观适时四驱可以提高车辆的操控性，而CRV或者RAV4适时四驱并不能提高操控性。所以如果你经常在城市里跑，没必要买四驱版的。如果非要选择四驱，是要适时四驱还是全时四驱？四驱系统很多人的第一反应是越野。对于硬核越野车来说，全时四驱比适时四驱好。

全时四驱有高速四驱、低速四驱等多种模式，在任何路况下都能轻松脱困。但是全时四驱始终是四驱，所以油耗比较高。而且全时四驱需要手动切换四驱模式，有时候停下来比较麻烦。适时四驱采用电脑控制在两驱和四驱之间切换，无需人工操作。比如车辆检测到严重侧滑，就会从两驱切换到四驱；当它检测到大雨时，就会切换到四驱系统。

但是适时四驱在四驱模式下不适合转弯或者高速行驶，在速度比较高的时候会自动切换到两驱。原因是四驱在四驱模式下，前后桥的关系是刚性的，就像我们小时候玩的四驱前后桥一样，没有区别。转弯时，如果没有车轮差速器，不仅会造成轮胎磨损，还会导致车辆失控。

所以如果城市多，可以适时选择四驱，由电脑控制不停车；如果你是硬派越野车或者经常越野，选择全时四驱会更好玩。@2019

以上就是关于适时四驱比正常车多了什么？的知识，后面我们会继续为大家整理关于适时四驱用处大不大的知识，希望能够帮助到大家！