纳智捷是哪个国家的车，纳智捷是哪个国家的品牌

很多朋友对纳智捷是哪个国家的车，纳智捷是哪个国家的品牌不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

不知道大家有没有印象。2012年，一辆车——纳智捷大7 SUV出现在电视广告中，其主要宣传点是全球首款双擎smart汽车。因为当时“智能”这个词只出现在手机上，所以很多人觉得“智能汽车”这个词听起来很高端。而且纳智捷作为一个全新的品牌，可能不太清楚它的来历，再加上官方定价很高，所以很多人会把纳智捷误认为是合资品牌。

2015年，纳智捷邀请周杰伦担任品牌代言人，一度成为汽车圈的重磅新闻。接下来的一年，纳智捷的销量达到了品牌历史的巅峰，但现在这个品牌似乎已经失去了话语权。那么纳智捷到底是个什么品牌呢？

事实上，纳智捷的品牌由来已久。它的历史可以追溯到1953年。它由严庆龄和吴顺文在台湾省创立，名为宇龙机械制造公司，主要研发和生产汽车发动机。因为当时台湾省没有汽车工业，玉龙是台湾省汽车工业的起源地。威利斯M-38

随后，1956年，玉龙与美国威利斯公司进行技术合作，在威利斯M-38的基础上，制造了玉龙历史上的第一辆车————玉龙LY-1。发动机部分采用了宇龙自主研发的第一台发动机。但这款车一开始并没有推向市场，而是为政府和军队提供的。1957年，玉龙试图将LY-1投放民用市场，但人们不相信他们能造出可靠的汽车，于是严庆龄举行了长途路试，以证明LY-1的可靠性。

路试结果非常成功，宇龙成功将LY-1推向了民用市场，这款车成为了宇龙上市的第一款车型。

日产蓝鸟310同年，宇龙汽车与当时已经成熟的日产汽车签订技术合作合同，更名为宇龙汽车制造有限公司，宇龙也正是从这个时候开始真正成为一家汽车制造公司，以日产蓝鸟310为基础，做出了第一辆车——青鸟701。日产也借此机会，以本土品牌裕隆抢占台湾省汽车市场。严庆龄和他的妻子

但是，严庆龄夫妇并没有把玉龙定位为合资开发的品牌。因此，从1969年到1982年，宇龙不断招募和培养人才，建立研究所和基金会，建立了许多与汽车零部件相关的企业，以扩大宇龙的企业规模和汽车R&D和制造能力。1982年，为了实现自主品牌的愿望，时任宇龙第二任董事长的吴顺文在股东日产的反对下，决定推出自己的自主品牌。

四年后，宇龙推出了第一款自主研发的汽车————飞鹰101。

然而，第一次尝试总是有许多不完善之处，所以在1989年，玉龙推出了凌飞101的小型改装模型——凌飞102。飞羚102改进了101的很多缺点，改变了外观，更重要的是降低了近3万元新台币的售价。与此同时，凌飞102也去了东京车展，在车展上接到了来自荷兰的5000辆汽车订单。虽然因为定价和质量问题只卖出了122辆，但至少玉龙汽车终于走出了台湾省，走向了世界。

随后几年，宇龙并没有稳步发展，反而遭遇了企业历史上最大的危机。还好，有时候宇龙第三任董事长严开泰的英明决策，保住了宇龙。劫后重生的玉龙是如何一步步发展成今天的纳智捷的？请观看官方移动。“纳智捷是一个什么样的品牌？(下)”。

以上知识分享希望能够帮助到大家！