最新款奥迪rs q3，奥迪发布RS Q3十周年版

很多朋友对最新款奥迪rs q3，奥迪发布RS Q3十周年版不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

文章开头，想问大家一个问题。你如何定义奢侈品牌？

用豪华的材料和丰富的配置造车的新势力是否更符合豪华品牌的定义？还是历史背景更深、技术水准更好的传统车企更符合豪华品牌的定义？纵观现在的汽车市场，这其实是一个值得思考的问题。不管怎么说，即使是现在，我们也不得不承认，一个真正有技术背景的豪华品牌，必须有制造性能车的能力。

环顾四周，作为世界知名的豪华品牌，奔驰、宝马、奥迪都有性能车部门，奔驰AMG、宝马M、奥迪RS都是国内外知名的。就在最近，奥迪RS又推出了一款新车。这款新车是RS Q3十周年纪念版，纪念其诞生十周年。

作为奥迪的性能车系列，RS系列可谓是奥迪最先进的科技展示平台，而作为奥迪RS系列SUV车型的入门产品，RS Q3的出现再次降低了奥迪RS系列的入门门槛。据官方透露，新车有望于10月底率先在德国市场上市，全球限量555辆。那么我们就来看看奥迪RS Q3十周年版能否继续扮猪吃老虎。

在设计层面，作为Q3的性能版，RS Q3在奥迪Q3的基础上增加了更多的运动套件，视觉体验更加激进和运动。具体来说，在前部，RS Q3采用八角形进气格栅，内饰采用蜂窝状设计。同时配合熏黑的奥迪车标和犀利的熏黑大灯，营造出类似“黑武士”的设计风格。此外，两侧下方巨大的冷却管道也显示出了非常强劲的性能模型。

但与RS SUV系列的其他车型不同，“quattro”的logo并没有出现在RS Q3的中文网站上，所以“扮猪吃老虎”的感觉会更明显。

车身侧面，RS Q3首次采用了溜背式设计，车顶线条由前向后俯冲，基本延续了Q3 Sportback的设计造型，简洁运动。车轮方面，新车采用21英寸双色合金轮毂，轻量化效果突出，而轮胎采用马牌运动轮胎，抓地力极佳。

车身尾部，奥迪RS Q3采用多层次设计，更多的线条让其视觉体验层次分明，巨大的扰流板更是为其增添了几分野性。此外，新车的尾灯也进行了重新设计。熏黑的腔体与大灯相呼应，点亮后的辨识度也高。

至于内饰设计，就像外观设计一样，RS Q3依然是基于普通奥迪Q3的内饰设计，加入了更多运动感的装饰。首先，RS Q3采用了奥迪家族最新的虚拟座舱设计，但一体式赛车座椅、红色装饰、毛边方向盘都展现了十足的性能。新车很多地方还使用了碳纤维装饰板，比普通的奥迪Q3更加精致和运动。

配置方面，奥迪RS Q3配备了全新的12.3英寸液晶仪表，配合中控10.1英寸触摸屏，营造出极具科技感的驾驶氛围。作为一款性能车，RS Q3的舒适配置并不算太丰富，但基本的舒适配置还是有的。

当然，作为一款性能SUV，奥迪RS Q3最大的亮点还是动力系统。动力方面，奥迪RS Q3搭载2.5T直列五缸涡轮增压发动机，最大功率294kW，峰值扭矩480Nm，传动系统匹配7速S tronic双离合变速箱和机械quattro四驱系统，使其百公里加速时间仅为4.5s，在街头行驶完全可以“扮猪吃老虎”。

当然，作为一辆性能车，还得急刹车。在制动系统上，奥迪RS Q3采用了一套19英寸碳陶瓷制动器，并标配了Antracite灰色抛光制动卡钳，可以在激烈的驾驶过程中带来更安全的轮胎抓地力和制动性能。

相比起当下百公里加速时间动辄两三秒的电动车而言，RS Q3的加速成绩可能并不算十分狂野，但是RS Q3所带来的那种极为原始的机械感以及悦耳的声浪，以及出色的驾控感受，都是现在这些电动车所无法比拟的。

值得一提的是，奥迪RS Q3是一款基于横置前驱平台所打造的车型，尽管有quattro四驱系统的加持，但是操控感受大概率还是会和奥迪RS3一样偏向于推头取向。也就是说，和宝马的M以及奔驰的AMG不同，奥迪RS Q3并不适合激烈的劈弯驾驶，更适合它的场景应该是直线提速。

结语：

作为一款入门级的RS性能车，奥迪RS Q3的产品力其实是十分出色的，机械素质即使在面对奔驰AMG和宝马M时也丝毫不怵，而入门的定位也再次拉低了广大消费者的入门门槛。不过由于此次所推的车型采用限量发售，目前国内市场的配额还未知。不过如果您身处德国地区，并且打算买RS Q3不妨等等这款纪念版车型，售价只比普通RS Q3（6.5万欧元）贵了5990欧元。

以上知识分享希望能够帮助到大家！