海马2丘比特长宽高? 海马丘比特2011款
2023-08-13
很多朋友对奔驰克莱斯勒吉普正时工具,奔驰克莱斯勒不是很了解,每日小编刚好整理了这方面的知识,今天就来带大家一探究竟。
故事一开始我要强调的是,我大张旗鼓提到的跑车梦只是泛指克莱斯勒品牌,与其他品牌无关,甚至是克莱斯勒旗下的道奇(因为他有一辆Viper) !当然解决不了。毒蛇这样的狠角色,哈哈!)
克莱斯勒交火
其实我要跟大家分享的,也就是今天的主角,是带有克莱斯勒LOGO的跑车——CROSSFIRE,它脱胎于奔驰R170平台(即奔驰SLK),在双方合作期间诞生。戴姆勒-奔驰和克莱斯勒。 (交火)。以汽车的划分和定位来计算,Crossfire应该属于两门两座的入门级跑车,而不是与那些熟悉的超级跑车相媲美的性能怪物!也不是把所谓的外观、所谓的复古风格与克莱斯勒当年掏空的怪异亲戚相比较。 Crossfire与当年问世的奔驰SLK、宝马Z4是同一类型的车型,但Crossfire的体型较小,也比较少见。尤其是前面提到的克莱斯勒Crossfire和奔驰SLK之间的关系,这绝对是一个不得不说的故事。
戴姆勒-奔驰与克莱斯勒之间的合作关系。戴姆勒-克莱斯勒集团于1998年由原德国戴姆勒-奔驰汽车公司和美国克莱斯勒汽车公司合并而成。强强联合使戴姆勒克莱斯勒集团成为当时全球第二大汽车制造商。合作之初,双方凭借各自成熟的本地渠道和市场份额优势互补,在模式、技术等方面进行了多方面的合作。当时,经济危机席卷西方汽车业,他们的合作成为业界佳话。但好景不长,两方合作了9年!两家公司最终选择分道扬镳,分道扬镳。 2007年,戴姆勒克莱斯勒集团完成分拆。但它却创造了诸如采用奔驰底盘技术的克莱斯勒300C、克莱斯勒设计的奔驰R系列商用车(R系列商用车有克莱斯勒车型的影子)、奔驰SLK与克莱斯勒crossfire在同一R170平台上开发的(共享底盘和动力总成等技术)这样的案例。
如果你不相信,你如何证明呢?打开Crossfire的引擎盖,奔驰LOGO随处可见!机舱布局绝对会让熟悉SLK的朋友有一种似曾相识的感觉。这是正确的!完全复制R170结构奔驰SLK布局,心脏3.2 V6对应奔驰SLK320,真正的兄弟车型!当年还为SLK32 AMG推出了crossfire SRT6车型。虽然无法与克莱斯勒标志性的V8性能SRT版本竞争,但它绝对是克莱斯勒在车型上的突破,它补全了产品线缺失的一环。该概念车从投产仅用了8个月的时间。 Crossfire代表了戴姆勒奔驰与克莱斯勒之间的深度合作,深刻而直观。
发动机舱的布局与R170奔驰SLK一脉相承,这并不奇怪。注意屏幕右侧的油污,这是由于机盖液压支撑杆漏油造成的。不是减震器漏油。要知道Crossfire早在2008年美国克莱斯勒和德国奔驰停止合作后就停产了。 Crossfire于2003年投产,克莱斯勒官方宣布生产年份为2004-2008年,这在中国确实很少见,实际进口年份跨度不到5年。这辆车是2004年才进口的!更不可思议的是,这款车是2003年7月在德国生产的,数字显示它是2004年由克莱斯勒从美国运到中国的,交火从欧洲传到美洲,最后传到亚洲。可谓是走遍了名山大川。不远千里来到中国。
门锁附近的车辆信息贴显示出生日期一目了然。
门框锁止位置的贴纸显示了前18后19的车轮配置。前轮胎为225 40 R18,后轮胎为255 35 R19。这双鞋非常合脚。
事实上,在中国实现一个只属于克莱斯勒的跑车梦想并不容易。像传说中的穿越火线这样一把老枪,真的是无望找到,而且也分不清它在哪里?只是这么多年我都无法忘记!直到有一天,在朋友的帮助下,帮忙联系我的漂亮车主委托卖车的中间人去看实车!当我看到实车时,它已经被委托给二手车经销商了。
车尾,克莱斯勒LOGO与后窗之间,矩形红色区域是巧妙隐藏的后扰流板,当车速达到100公里/小时时,该扰流板会自动升起,而当车速低于60公里/小时时,它会自动升起。会自动收起。也可以通过中控按钮打开。在停车或驻车状态下,后扰流板可通过中控按钮打开,分为5个角度,对应不同的下压力要求。
尾巴抬起的样式。
这场交火于2006年在江苏常州注册,大胆地说,这可能是中国最早的交火,也是奔驰与克莱斯勒握手的证明!车子是一手车,开的不多。基本地下室闲置。维护操作比较一般。还是有一些使用过的痕迹。整体外观和内饰保养得很好。状态也很好,刹车片和盘都状态良好,没有修理过,没有碰过,依然保持着出厂时的原貌,原装度100%!已经有四万多英里了,连轮胎都是原装的,从来没有更换过,胎肩都已经开裂了。太奇妙了!
内部情况
内饰在那个时代也是一流的。
以绿色为底色的仪表盘显示里程超过4万英里
来看看中控灯光效果!它与仪器的效果相辅相成,也是主要的绿光。
怎么样,你以前没见过这辆跑车。找到这种稀有的东西真是太难了。你觉得好看吗?
以上知识分享希望能够帮助到大家!
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