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很多朋友对蝙蝠弹弓视频，蝙蝠弹弓不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

试图找出北极星弹弓存在的原因是一种无意义的努力。你为什么爬那座山？因为在那里。你为什么要去二中？因为我不能有三个。北极星为什么要做弹弓？因为他们可以。更重要的是，因为它很有趣。

在我们进一步了解驱动之前，让我们先讨论一下弹弓的实际意义，因为光看它是不清楚的。首先，它有三个轮子，这意味着它可以在传统汽车和摩托车之间着陆。单后轮像摩托车一样用皮带驱动，但前后座位置、方向盘、踏板都意味着像汽车一样驱动。是否需要摩托车背书才能驾驶取决于你所在的州，但不管当地法律如何，北极星建议始终佩戴全脸头盔。

没有真正的后备箱空间，但是每个座椅后面都有防风雨的储物箱，大到可以吞下头盔，还有一个手套箱。有一个可选的(看似简陋的)车顶，但我们的测试人员没有，而且无论如何，防风雨不是Slingshot的强项。尽管有音响系统，导航和巡航控制，但没有气候控制。总之买家不会根据实际情况选择在自家车库停放弹弓。

纵观它的布局，弹弓的风格也和你在路上看到的其他任何东西都不一样。我们听到的最常见的评论是，虽然我们的测试车是亮蓝色的，但它仍然是蝙蝠战车的风格。它非常有棱角，这使它成为一个有趣的三角形主题，但所有这些折痕和压痕很难保持干净。好在内部设计耐候性高。测试的时候下了几次雨，除了地板周围溅了水，没有其他问题。

这一切都很奇怪，它不能很好地适应任何一个普通的汽车细分市场——北极星就其价值而言称之为“摩托车”——但一旦走下坡路，就很容易忘记这种东西的非品类性。弹弓三脚架形状的微妙提醒是，中间的颠簸会被前轮跳过，但会受到后轮的影响。

这不是一个真正的问题，除了无论你做什么，你的背在路上都会有颠簸的感觉，但这是一种你的大脑必须习惯的奇怪感觉。

我们的弹弓R的动力来自2.0升四缸发动机，它可以在8,250 rpm的转速下旋转203马力，在6,500 rpm的转速下输出144磅-英尺的扭矩。规格较低的弹弓功率较低，功率为178马力，磅力为120磅英尺，但我们尚未测试这款产品是否能提供裤座对比。Prostar发动机由北极星设计，取代了通用汽车购买的2.4升发动机，并在Slingshot中使用到2019年。

2020年，增加了一个AutoDrive变速箱，基本上是一个手动变速箱，带有电子传感器和服务器，可以自动切换变速箱到它的五个速比。变速箱是基本款SL车型的标配，而R车型可以选择传统的五速手动或自动版本。显然，80%左右的弹弓购买者选择了自动挡并不奇怪。

我们的测试人员使用了AutoDrive，我们希望它不会。除了我们普遍偏爱手动变速箱(尤其是像Slingshot这样注重性能的车辆)，我们的2020 Slingshot AutoDrive变速箱也不是很智能。换挡之间有太多的犹豫，低速运转有时候感觉像是离合器打开和离合器关闭之间的跳跃。

幸运的是，北极星听取了测试人员和车主的反馈，并试图在即将到来的2021车型年解决其中的一些问题。除了可以帮助我们缓解犹豫的重新编程之外，方向盘还增加了一个叉形开关。这两个更新都将极大地改善Slingshot AutoDrive的体验，最好的消息是它们将提供给2020车型的车主。编程更新是免费的，移位器将通过任何弹弓经销商收取399美元的税收和安装费。

弹弓有两种驾驶模式，舒适性和弹弓，可以通过方向盘上的按钮或中央安装的7英寸“骑行命令”显示屏进行选择。弹弓模式改变了程序设计，以保持更长的档位，并使发动机更具响应性，并且从平底方向盘后面可以立即看到车辆处于哪种模式。我们更喜欢在弹弓模式下更快速的油门响应，但是在任何一种模式下，都发现变速箱的调整尚不理想。

我们强烈建议2020年款的车主立即安装这些桨，以便他们自己接班。

北极星弹弓的内部和功能

Slingshot的变速动力齿条和小齿轮转向速度快（锁定时旋转2.5圈）且重量轻-这在很大程度上要归功于车辆的1,653磅整备重量-225/45R18前轮胎和305/30R20后轮胎提供了更多我们期望的转弯抓地力。稳定性控制和牵引力控制是标准配置，这意味着驾驶员需要关闭保姆才能获得任何打滑或打滑的效果。

需要双击适当的按钮才能完全关闭牵引力控制，一旦发生，则有足够的动力来启动烟熏倦怠。

全新的2.0升发动机可一直加速至8,500 rpm，在此过程中听起来还不错。声音介于运动自行车令人振奋的嗡嗡声和运动紧凑型大黄蜂的巢穴之间。但是，一旦达到高速公路速度，迎面而来的防风面罩就会几乎掩盖其他任何您可能会听到的声音。我们在一次延长的公路旅行中走了大约200英里，可以说这绝对不是体验弹弓魅力的最佳方法。

我们认为，在阳光明媚的日子里，通过美丽的风景，大多数弹弓车主最好在多风的两车道彩带上使用。当然，这并不是一个理想的大型使用场景，但这也是许多跑车和运动车主如何使用乘车装置的方式。虽然2020年Slingshot的起价为26,499美元，尤其是我们测试的R型号要价30,999美元，这对于花哨的玩具来说确实是笔不菲的钱，但我们不会对选择在车库中停放一辆的人做出判断。

因为最重要的是，弹弓在风中令人振奋甚至没有乐趣，而且其稳定的三轮设计使许多骑手比摩托车更容易使用。

以上知识分享希望能够帮助到大家！