雷诺汽车拉古那怎么样？ 雷诺拉古娜口碑怎么样

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一、雷诺汽车拉古那怎么样？

二、雷诺拉古娜的试驾感受

一、雷诺汽车拉古那怎么样？

雷诺拉古娜：强烈推荐动力强劲，安全性好的雷诺系列车型，中国市场只有拉古娜和梅甘娜，风光是法国进口。至于科雷傲，纬度和郎峰，以及新上市的雷诺塔里斯曼，它们都是在雷诺的韩国釜山工厂生产的。拉古娜的动力是2.0T，涡轮增压，3600转介入。城市道路油耗略高。

二、雷诺拉古娜的试驾感受

“法国文化展”在北京很受欢迎，人们到处都在谈论法国的各种习俗。试车手没时间去参观“法国展”，但同样是法国血统的“雷诺拉古纳”确实让试车手兴奋不已。我想看看这款纯法国车到底有什么浪漫之处。在雷诺拉古娜正式登陆中国之前，试车手们对她印象深刻。

2001年11月27日，欧洲新车评估组织(NCAP)对中高级车进行了碰撞测试，包括雷诺拉古娜、标致406、雪铁龙C5、奥迪A4、等奔驰C级车。结果雷诺拉古娜的得分超过了32.5分，成为唯一一款获得五星的赛车。在同年3月进行的测试中，雷诺拉古娜也获得了33.1分(满分34分)，被评为五星级汽车，成为市场上最安全的汽车。

现在人们更关心汽车本身的安全性。拉古娜能取得这个骄人的成绩，实属不易。即使是现在，也只有几辆车。所以在联系拉古娜之前，试驾者就已经有所耳闻。北京的深秋有点凉意。一个阳光明媚的下午，试驾者如期见到了拉古娜。拉古娜在雷诺属于中级车，首先在外观上绝对与众不同。

外观是欧洲非常流行的两厢半造型，线条流畅，外观动感。此外，试驾者驾驶的是香槟拉古纳，散发着法国的浪漫风情。楔形平面大灯简洁有力，无论从哪个角度看都很立体。前脸中间采用金属装饰，衬托出同样银色的雷诺车标，令人耳目一新。车身侧面有一条简洁时尚的线条，从车头到车尾自然过渡。

两厢尾部简洁平直，尾灯简洁大方，整体运动感突出。拉古娜采用复合曲面氙气大灯和动态光高校正系统，有效增加30%的照射范围，提供更好的配光特性。车身没有太多繁琐的线条，全车有几个铝饰是点睛之笔。门把手等细节都经过精心装饰，手感极佳。雷诺造车认真，全身缝隙均匀，在欧系车中是上乘的。

就像法国人的五官，性感迷人的面孔，拉古娜的与众不同只在于她的外表。在街上习惯了三厢和两厢的造型后，我被拉古娜独特的气质深深吸引。不知道浪漫之下的内饰风格是怎样的？打开车门后发现，拉古娜的内饰设计以弧形轮廓为主，仪表盘的造型与车身外观相呼应。室内明亮整洁，气氛祥和。控制键的设计简洁大方，整个操控台表面采用金属装饰，以浅灰色调为主。

而且拉古娜讲究用料，很容易发现和普通日系车在质感上的区别。音响的中控部分巧妙的隐藏在一个盖子下面，在合上的时候凸显整体感，也不会引起汽车音响主机的小偷们想入非非。真是一举两得。最值得一提的是拉古娜独有的车钥匙！其实根本不是“钥匙”，因为她把传统的钥匙换成了防盗芯片卡，大小和厚度和名片夹差不多。

启动汽车前，必须将卡插入点烟器旁边的凹槽内，然后全车通电。然后按下中控台旁边的“启动”按钮，汽车瞬间启动。否则，按下按钮，拉古纳就会熄灭。就像开一辆方程式赛车一样，呵呵，而且芯片卡上有遥控装置，用一张轻巧的智能卡就能轻松搞定点火、开门、尾门。很方便炫耀，因为像这样的高科技小玩意在汽车上很少见。

按下“启动”键，拉古娜会安静的启动，车内几乎听不到怠速的声音。她的2.0升发动机最大功率为100kW/5750rpm，最大扭矩达到191N.m/3750rpm，数值上什么都不显示。起步后较软，深踩油门后反应积极。拉古娜的智能4速手动/自动变速箱卖的很好，很像手动挡。走路的时候很容易随意变换换挡模式。

传输非常智能。手动模式下，排除人为因素后，她会根据实际情况改变档位，对机械部分起到了很好的保护作用。拉古娜的底盘扎实，明显属于欧系车的特点。前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用H型液压伸缩结构。悬挂调校偏硬一点，在高速行驶时发挥了这个优势，过弯有韧性，抑制倾侧能力强。

而另一个卖点就是她的智能传输。据说预设了八种驾驶模式，她可以根据驾驶员的驾驶习惯自动学习，调整出最适合驾驶员习惯的驾驶模式。拉古娜的安全性能毋庸置疑。她是世界上第一辆通过欧洲NCAP最高安全标准五星碰撞测试的汽车。

车体采用近70kg的高极限伸缩钢，强度是传统钢的2.5倍。侧面附着的三层钢板加强了4.3mm厚的中央门柱，与车横梁、地板横梁一起，可以快速分散碰撞能量。发动机、变速器、电池、空气滤清器等伺服部件受力冲击后会折叠。

为了防止侧面碰撞伤害，雷诺拉古娜配备了保护乘客胸部的侧气囊和一个帘式气囊，以及可选的后座侧气囊，使整车气囊数量超过8个。同时安装了胎压检测系统，可以随时监测胎压，防止爆胎事故的发生。此外，ABS EBV制动系统、TCS跟踪加速滑移调节、ESP动态稳定系统都很齐全。ESP系统可以在紧急情况下轮胎失去抓地力打滑时，辅助驾驶员维持对车身的操控。

从静止到加速的ASR跟踪防滑控制系统补充了ESP功能。车内所有座椅都有防滑功能和刹车踏板制动功能。一旦车身发生严重的正面碰撞，刹车杆会自动断裂，防止驾驶员下半身受伤。如果集中在这些安全设备上，有什么好担心的？拉古娜现在只有两厢版2.0引入国内，目前售价31万。相比去年底42万到中国的高价，现在的价格更合理。

现在“北京中汽雷日汽车有限公司”全权代理这款法系车，感兴趣的朋友可以去看看。如果你厌倦了中级车市场的日系车，面对德系车更高的价格，不如试试这款“法式盛宴”！拉古娜的法式浪漫优雅风格不是大多数车能表现出来的。你开车送她也不用担心被车流淹没。如此有品位、有个性的法国车，相信会打动追求生活品质的精致人士。

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