靠降价也赢不了销量，跌至8.18万的大众蔚领，真的不香吗？ 蔚领的致命缺点

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一、靠降价也赢不了销量，跌至8.18万的大众蔚领，真的不香吗？

一、靠降价也赢不了销量，跌至8.18万的大众蔚领，真的不香吗？

2020年1月，一汽-大众蔚领全月销量仅为78辆，是2020年的一个“黑门”。这在销量上千的大众品牌中，确实是与众不同的。作为同级别中为数不多的旅行车，有了大众品牌的加持，加上终端优惠降低到8.18-10.56万，价格并不高，所以蔚领在这个市场应该是比较舒服的。是什么导致了蔚领的低销量？蔚领还值得购买吗？今天的文章将逐一解读这些问题，一探究竟。

外观方面，蔚领自2016年上市以来，整体外观没有明显变化。镀铬三幅式前格栅和卤素大灯构成了蔚领的整个前脸。更不用说LED头灯今天变得越来越受欢迎，卤素头灯在蔚领有多普遍。四年来变化不大的造型，让消费者对他的新鲜感荡然无存。毕竟消费者是“喜新厌旧”的。

它没有忽视旧的风格是多么糟糕。其实整个风格还是属于吸引人的范畴，只是无奈新鲜感已经过去，大众一贯的娃娃策略让这种新鲜感退的更快了。

侧面是标准旅行车的外观。即使是后备箱拉长后，侧面比例看起来还是非常和谐美观，不得不被大众的造型师称赞。笔直的腰线从车头一直延伸到车尾，让侧面看起来很轻松，这也是大众一直擅长的。底部用黑色包围，增强了整车的运动感，整体不错。

与传统旅行车的C柱设计不同，蔚领的C柱采用了类似于走背的造型，使得尾部显得更加年轻运动。大灯和牌照区采用标准的流行风格设计，干净又有吸引力。底部的双出排气口只是一个装饰，起到收尾的作用，让尾部整体好看。

内饰和外观差不多，是标准的大众风格。这套内饰在朗逸和宝来上见过很多次。整体设计简洁对称，功能划分清晰。虽然材质以大塑料为主，但还是通过钢琴烤漆的材质组合营造出了不错的设计感。除了低配，提供6.5寸中控大屏，支持CarPlay和Carlife，功能较少。

作为一款旅行车，蔚领的长宽高分别为4559*1793*1487mm，轴距为2614mm。标准状态下后备箱容积499L，放倒后可以获得更大的空间，比很多SUV都要好很多。

年改后，蔚领取消了1.4T发动机，仅保留了1.5L自然吸气匹配6AT的动力配置。1.5L发动机的高马力为112马力，最大扭矩为145牛米。这种程度的动力只能说是足够了，而且还是在不急躁的前提下。至于底盘，毕竟和宝来是同一个平台，自然继承了宝来前麦弗逊后扭力梁的悬挂配置。控是标准的大众口味。至于舒适度，也就一般吧。

总的来说，蔚领的外观和内饰造型不算过时，但也不算新鲜，动力配置也够用。考虑到消费者在同价位有更好的自主SUV可以选择，蔚领结束是很自然的。当然，如果你真的喜欢旅行车，蔚领仍然可以选择。但对于大众来说，如果他们想拯救蔚领，当务之急是更换它，否则他们只会继续销售不佳。

本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。

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