通用汽车的最新投资可能会加速更便宜的电动汽车电池的开发

为了使其 Ultium EV 计划取得成功，通用汽车正在依靠电池创新来使该技术更简单、更便宜。作为该计划的一部分，该汽车制造商通过新一轮 6000 万美元融资加大了对 Mitra Chem 的投资，Mitra Chem 是一家专注于在美国使用铁基阴极制造电池的公司。

通用汽车副总裁 Gil Golan 表示：“这是一项战略投资，将进一步帮助通用汽车加强在电动汽车电池领域的努力，加快我们在 LMFP 等经济型电池化学品方面的工作，并支持我们建立以美国为中心的电池供应链的努力。”

Mitra Chem 与其说是一家制造商，不如说是一家电池开发公司。新闻稿称，它使用人工智能“每月模拟、合成和测试数千种阴极设计，尺寸从克到公斤不等”。目的是缩短所谓的学习周期，以便更快地将新电池配方推向市场。与此同时，该公司还专注于 LMFP(磷酸锂锰铁)技术，以减少对钴等稀有矿物的依赖。

为了实现这一切，该公司使用了专门为电池阴极开发而设计的内部云平台。它可以模拟从阴极合成优化到电池耐久性再到工艺放大的一切，换句话说，可以模拟将新电池设计推向市场所需的大部分步骤。“通用汽车对 Mitra Chem 的投资不仅将帮助我们开发用于通用汽车的价格实惠的电池化学品，还将推动我们的使命，即开发……美国制造的铁基阴极材料，为电动汽车、电网规模的电气能源提供动力Mitra Chem 首席执行官 Vivas Kumar 表示。

通用汽车正在多个技术领域开发新的电池技术。除了对 Mitra Chem 的投资外，该公司还致力于开发形状像扁平盒子的软包和棱柱形电池，以减少电池的重量和体积。它还使用铝掺杂阳极来减少钴含量，并与 LG Chem 合作减少并最终消除电池中的钴和镍。

其他汽车制造商正在尝试不同的方法。丰田最近宣布将开发续航里程超过 600 英里的电动汽车，而梅赛德斯、宝马和大众等其他公司正在投资固态电池技术。不过，目前大多数车型都在追赶特斯拉，在续航里程方面，特斯拉有四款电动汽车跻身前十名，其中包括售价 47,240 美元的特斯拉 Model 3 Long Range(358 英里)。