梦迪博朗是菲亚特还是众泰，梦迪博朗

很多朋友对梦迪博朗是菲亚特还是众泰，梦迪博朗不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

记录我们身边有趣的车早年众泰推出的车型很有意思。比如最早用台湾省模具生产的迪达众泰/众泰2008，其实就是源自大发Terios，走的是一款其他自主品牌很少走的小型“越野”SUV。

本期Po的是另一款车型，即菲亚特蒙蒂博朗Multipla模具生产的众泰郎悦M300。国家汽车目录车型为JNJ6410 由@王林拍摄，一辆闽厦号牌的众泰郎悦M300喷涂金色油漆，是2010年制造的量产车型。

原为湖南江南汽车厂的众泰汽车，2008年与菲亚特签署协议，引进菲亚特淘汰的轿车Palio、Siena和微型MPV Dream Braun Multipla，分别命名为朗界Z200HB、Z200和郎悦M300。前两款车于2011年推出，而郎悦M300更早于2008年12月推出。

一开始是用进口零件组装的，名字还叫“梦想博朗”，是2004-2010版菲亚特Multipla Type 186。 2004-2010菲亚特蒙蒂博朗Multipla，众泰蒙蒂博朗/郎悦M300的前身。

相比最早的版本，后来的版本显然正常多了。长沙工厂组装的众泰梦想博朗前脸和后来国产的不太一样，也是用老款车标，提供进口菲亚特1.6升汽油版和汽油天然气双燃料两种动力，价格在14-15万左右。

众泰2008年底上市的蒙蒂博朗6座MPV是郎悦M300的前身。虽然车内空间较大，座椅布局灵活实用，但国产众泰梦想迪布朗早期装配可能是因为价格偏高，品牌不够硬，整体销量极差。

2010年，众泰推出国产“改款”梦想博朗，并更名为郎悦M300出售。除了早期的六座版，还增加了五个“没用”的版本，价格降到了7-9万元。

由@莫拍摄，一辆广东惠州牌照的众泰M300，被喷上银色油漆。众泰郎悦M300的侧面和前后挡风玻璃都很大，视野很棒。

虽然是国产，但众泰郎悦M300依然搭载进口菲亚特1.6升四缸自吸汽油或双燃料发动机，匹配5速手动变速箱，最大功率输出103Ps马力，扭矩145Nm，底盘采用前驱形式。此外，2012年众泰还推出了可插电或可换电的纯电动版M300 EV，售价高达25万元，但大部分被消化为出租车。

众泰郎悦M300的中控台风格相当奇特，仿佛所有元素都混合在一起。另一方面，图上的六座版前排有三个座位，还挺像五十铃卡车的。

也是近20年来少有的乘用车布局。中间的座椅可以放倒，用作前排的扶手。

雪铁龙毕加索第二排好像要挪到第一排了。即使后期降价，这款好玩又实用的小型MPV也没有达到众泰想要的销量。

反而冲到街上，成了不可多得的模特。甚至到现在还被一些媒体(包括原型车)贴上“最丑”的标签来赚取流量。

不过话说回来，郎悦M300本身的质量也不怎么样。众泰糟糕的品控和一些进口配件也给这款车的后期保养增加了很高的成本负担。

这车玩起来没那么容易，但总体来说还是挺可惜的。让我们演奏毕加索的作品。

(完)。

以上知识分享希望能够帮助到大家！