桑塔纳新款suv，桑塔纳新款

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新桑塔纳外观更加时尚，前脸家族式，横幅式网状格栅与大灯组相连。前包围进气口尺寸较大，两侧为楔形轮廓，中间嵌入镀铬饰条。新车侧面线条流畅简洁，车窗周围的镀铬饰条采用多辐轮毂装饰，增添了运动感。

车尾部分，“小鸭尾”设计非常抢眼，两侧的“C”型尾灯点亮后辨识度很高；车底保险杠中间的V型通风口，底部两侧有两个尾排装饰，凸显运动气息。

内饰方面，新桑塔纳采用家族式T型布局，中规中矩的中控台布局，中控显示屏的位置，与仪表盘相连。不过中间采用了类似屏蔽的设计，看起来很有新意。另外车内使用的材料大部分都是塑料内衬材料包裹，质感比较好。

桑塔纳车长4475mm，车身宽度1706mm，轴距2603mm，中规中矩。在同级别车型中，桑塔纳的轴距排在第66位。车内空间在同级中比较宽敞，车高车宽都比较理想，后排腿部空间也不会感觉局促，在同级中属于中上水平。桑塔纳1.5L自动舒适版的天窗提供了更广阔的视野，可以为后排乘客创造更好的视觉环境和良好的灵敏度，为整车增加进光口。

桑塔纳的后备箱容积在同价位同级别车型中排名第14位。车内储物空间中规中矩，基本充足。行李厢内部空间比较规整，纵向进深非常好，扩展性高，空间表现总体比较理想。

大众桑塔纳搭载的是1.5自然吸气发动机(多点喷射)和自动匹配(AT)的组合。1.5桑塔纳上的发动机动力表现中规中矩，低扭矩较弱，能感觉到迟滞。桑塔纳官方实测加速13.5S，在8-12万紧凑型车车型中排第82位。

桑塔纳的主被动安全配置比较齐全，包括上坡辅助、儿童座椅接口、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等。)、刹车辅助(BA/EBA/BAS等。)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等。)、胎压监测、发动机启停、防抱死制动(ABS)和制动力分配(ABS)。

其中牵引力控制(ASR/TCS/TRC等。)使汽车在各种行驶条件下获得最佳牵引力；制动辅助系统(英国航空公司/EBA航空公司/英国航空公司等)。)能达到最佳制动效果；发动机启停节省10%到15%的油耗，因为是热启动，所以发动机磨损可以忽略。除了以上描述，我们还可以去易车论坛浏览更多实际买家的实车反馈，或者使用我们的经验。

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