马鲁蒂铃木终止与铃木汽车古吉拉特邦的合同制造协议

马鲁蒂铃木宣布，将终止与铃木汽车古吉拉特邦(SMG)的合同生产安排，并执行从母公司铃木汽车公司购买 SMG 股份的选择权。

根据监管文件，由于印度汽车市场和出口潜力的扩张，马鲁蒂铃木印度有限公司 (MSIL) 需要到 2030-31 年将其制造能力提高到每年近 400 万辆汽车，比目前水平几乎翻倍。这种情况可能发生在许多领域，其中一些领域是已知的，一些领域正在调查中。

马鲁蒂铃木董事长 RC Bhargava 表示：“2014 年，我们向股东提出了一项非常独特的提议，即我们的古吉拉特邦制造工厂将由日本铃木设立，他们将设立一家 100% 控股的子公司来生产汽车对于 MSIL”。合同制造协议(CMA)于 2015 年签署，过去 8 年运行良好。

然而，此后汽车行业和国家的整体状况发生了显着变化。这与印度汽车市场、国家以及车辆技术数量的扩张有关。MSIL目前产能为200万辆，目标是到 2030 年达到 400 万台。由于我们正在研究几种不同的替代解决方案来减少碳影响，因此型号数量大幅增加。合同制造模式已被确定是无效的。我们必须设计一个持续十年的重组方案。

SMG 管理着 MSIL 四分之一的产出，这可能会使未来的管理结构变得复杂。SMC 和 MSIL 都认为，将制造和生产相关活动合并到一家公司之下是有意义的。

经双方同意，本协议终止。CMA 规定从铃木购买 SMG 100% 的股票。将举行第二次董事会会议，以确定如何以及以何种形式购买股票。

最终结果不会对公司的产出或盈利能力产生影响。然而，这将使 MSIL 的运营更加精简、管理更加完善。稍后将确定收购方式。