760宝马v12，760宝马

很多朋友对760宝马v12，760宝马不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

不久前，在古德伍德速度节期间，宝马展出了其全新7系M760e实车——。宝马7系M760e的顶级性能版本设计了3.0T直列6缸发动机和电动机插电式混合动力系统，现款M760e的6.6 TV12发动机也将被取消。

从获得的实拍照片中可以看出，新款M760e的车头延续了宝马标志性车型——双肾进气格栅的造型，但竖排设计也进行了熏黑处理，并加入了带有“M”字样的logo，给人以更加动感的视觉效果。另外格栅支持主动进气，可以在一定程度上降低风阻。

两侧大灯组首次采用分体式结构，上部为分段式水晶钻石结构组成的日间行车灯，下部通过添加折线与导流槽装饰融为一体。底部的倒梯形镀铬饰条构成了三段式的前包围，整个前脸看起来非常有个性和冲击力。

这款车的激进设计在网上褒贬不一。不喜欢的朋友都觉得这款车失去了以往宝马7系的稳重大气，尤其是日间行车灯像两个“斜眼”，让人有些接受不了。不过作为性能版，M760e本身就以运动为主，在车头部分，让人感觉比一般的7系版本更适合自己的定位。

新款M760e的侧面采用了加入贯穿线条的方式，使得新车的轮廓相当纤细，而经典的霍恩角也在新车中得以保留，翼子板上“鲨鱼腮”的装饰也表明了其作为性能版的定位。此外，隐藏式门把手的使用使新车符合年轻时尚。与普通版宝马7系不同，M760e采用双五辐熏黑轮毂，配合整车，给人一种达斯维达的既视感。作为性能版，制动盘进一步加大，以匹配普利司通轮胎。

与上一代相比，新款M760e尾部少了一点稳重的商务气息，但层次感更强，更有个性。尾灯组是与前脸相呼应的狭长形，也是以灯腔为黑化对象。后备箱顶部增加了向上倾斜的一体式扰流板结构，后备箱中部增加了凹线。后保险杠处还增加了镀铬装饰条。

底部是四边的方形排气排列，辅以独特的扩散器，不仅运动感强，还彰显了极大的个性。

从车身尺寸来看，这款车的长宽高都达到了5391-1950-1544mm，轴距达到了3215mm，相比上一代车型有了全方位的提升。另外，值得一提的是，全新宝马7系这次取消了标准轴版本，全系只推出长轴版本。

内饰方面，全新M760e以宝马最新设计风格为核心，12.3英寸全液晶仪表和14.9英寸中控面板组成一体式双屏结构，内置宝马最新iDrive8智能交互系统和更具动感的方向盘。另外，拨片换挡机构和中控面板的控制旋钮都是水晶材质。配合灰色和米色的混搭配色内饰，无论是科技感还是豪华质感都比上一代有了很大的提升。

与奔驰相似，宝马也在门板上安装了座椅调节按钮，宝马皇家包华魏健音响也不缺。音响盖也用带有图案的金属材料的镀铬装饰条装饰。新车第二排有两个独立的座椅，提供舒适的头枕，座椅表面采用真皮材质包裹，但视觉效果更像织物，打孔处理和双色搭配让视觉和触觉保持在较高水平。

动力方面，全新M760e设计为WLTP 3.0T直列六缸发动机和电动机插电式混合动力系统。发动机最大功率380马力，峰值扭矩520牛米，电机最大功率200马力，峰值扭矩280牛米，系统整体输出功率可达571马力，峰值扭矩800牛米。传动系统继续匹配8速手自一体变速箱，采用xDrive四驱系统，百公里加速4.3 s。

目前在售的宝马7系是2015年上市的第六代产品，至今已有7年。全新宝马7系的造型变化更符合年轻时尚，更强调车内的科技气息和乘坐舒适性。这种改变在旗舰机型上相当大胆。宝马7系PHEV目前处于暂停销售阶段。未来引入中国后，将形成宝马7系燃油、插电式混动、纯电动的全面布局。

而国内购买宝马7系产品的用户，大部分还是选择燃油版，所以即使推出插电混动车型，也很难拿得出手，在弥补产品空白上发挥了更大的作用。

以上知识分享希望能够帮助到大家！