柴油车汽油车谁费用低，柴油车汽油车

很多朋友对柴油车汽油车谁费用低，柴油车汽油车不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

2017年即将过去。相信在这一年的时间里，大家都被新能源汽车刷屏了。但是别忘了，除了新能源车和汽油车，我们还有一款动力强劲的柴油车。

说起柴油车，可能很多朋友会觉得离我们很遥远，因为国内使用的柴油发动机大多是大货车、面包车、公交车等。虽然少数乘用车也会有柴油车型，但在国内还是太少。有一个很特别的数据分享给你。在欧洲，柴油乘用车占整个汽车市场的50%左右，而中国的柴油乘用车占比不到1%。

为什么柴油车在欧洲如此受欢迎，在中国却如此不受欢迎？在这里，编辑就给大家简单介绍一下，柴油车和汽油车相比有哪些优缺点？

1、高扭矩。众所周知，大货车和大客车都是使用柴油机的，因为柴油机的大扭矩可以让它们轻松胜任自己的工作。另外，在职业越野赛中，几乎都是搭载柴油发动机，强大的扭矩可以让车辆的越野能力上一层楼。

2、更省油。柴油机没有点火系统，主要靠压缩缸内空气达到一定温度，然后向其中喷射柴油混合燃烧做功。柴油机的压缩比很高，热效率比汽油机高30%，所以在热效率和燃油经济性方面都比汽油机好，达到了节油的效果。

3、减少排放。很多人认为汽车尾气造成的环境污染是各种大货车、卡车造成的。事实上，从尾气排放来看，柴油车比汽油车少30%。我们有时会看到柴油车尾气冒黑烟，认为黑烟是环境污染的罪魁祸首。其实这只是一种错觉。这些黑烟主要是碳粒，会很容易沉到路面上，几乎不会对环境造成太大的污染。

说了这么多好处，为什么柴油机不完全取代汽油机？先说柴油发动机的缺点：

1、振动和噪音。其实这也和柴油机的高压缩比有关。如果压缩比过高，发动机的平顺性会受到很大影响。压燃式会使缸内气体点燃并迅速膨胀，使活塞产生向下的力去撞击缸底，导致柴油机运转时产生很大的振动和噪音。

但随着技术的不断更新，乘用车使用的柴油机技术已经比较成熟，振动和噪音可以控制在比较小的范围内。

2、对油品要求高。这一点主要是针对国内柴油的质量，而国内的油品，除了汽油是车主吐槽的，实际上柴油质量还不如欧美，因为国内柴油车比较少，所以车主吐槽柴油的并不多。顺带一提，这里也提到柴油车排放黑烟的问题。油品质量差也是柴油车排放碳粒多的原因之一。

3、冬季暖机时间长。与汽油相比，柴油的挥发性不如汽油，柴油的着火温度也比汽油高。另外，柴油机是压燃式启动，所以冷的时候启动比较困难，没有汽油机方便。合适的是最好的。

为什么欧洲柴油车比例高达50%，而中国不到1%？这可能与欧洲是柴油机技术的发源地有关。自20世纪90年代中期以来，欧洲各大汽车公司一直在大力发展柴油机技术。超过三分之二的汽车使用柴油发动机，奔驰、大众、宝马、雷诺、沃尔沃等欧洲名车都有柴油发动机车型。

说起国产柴油车，其实离我们的生活也不远了。国产SUV长城哈弗也有自己的柴油版，车主对哈弗柴油版的油耗非常满意。但是为什么国产柴油车不能推广呢？除了上面说的油品问题，可能还和加油站的柴油供应效率有关。

我国柴油乘用车虽然不多，但货车、卡车、公交车等运输车辆很多。有车主说，他们把柴油车开到加油站排队等这些大货车加油，要花一个多小时，一次加油太辛苦了。综上所述，欧洲柴油车比例没必要羡慕。每个国家都有自己的汽车文化。无论是柴油车、汽油车还是新能源车，都希望未来的汽车越来越环保。这是人们最喜欢的汽车。(非原创)

以上知识分享希望能够帮助到大家！