雷克萨斯CT怎么样？值得买吗？ 雷克萨斯ct怎么样

网上有很多关于雷克萨斯CT怎么样？值得买吗？的问题，也有很多人解答有关雷克萨斯ct怎么样的知识，今天每日小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!

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一、雷克萨斯CT怎么样？值得买吗？

二、雷克萨斯ct200h评价

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一、雷克萨斯CT怎么样？值得买吗？

作为雷克萨斯的入门车型，它并没有被家族所忽视。雷克萨斯在这方面下了很大的功夫，比如纺锤式的家族式进气格栅，掀背车的紧凑造型，还有小改款后的大灯更加漂亮，精致就是最好的形容它给我们的感觉。总体来说，这是一款看起来足够运动、时尚的小型车，能够打动年轻人，尤其是女孩子的心。

CT的内饰使用已久，时至今日依然高端有质感。这很大程度上得益于其优良的用料、做工和按键设计。没办法，雷克萨斯作品所体现的“匠心与奢华”一直都是亚洲人所认可的。但这并不意味着它没有缺点。它老旧了，在一些配置和车机互联方面已经跟不上时代潮流了。所以，如果换成的话，还是蛮有意思的。

目前国内销售的CT全系仅有一套动力系统，即1.8L+电机混合动力系统，匹配E-CVT变速箱。雷克萨斯带给人们的动力性格一直都是平顺好开，而CT也很好的继承了这一点，除此之外，它省油吗？但说到爆发力，那从来都不是雷克萨斯的重点，所以你喜欢的是涡轮机的爆发力体验，而CT可能不是你的菜。有人说，一分钱一分货。虽然CT的底盘不如ES舒适，但与同级别车型相比，安静表现和舒适性仍然可圈可点。据说非常适合城市道路交通。

外观足够时尚，动力系统应付日常通勤、买菜等都市生活绰绰有余，省油更不用说。丰田产品的品控表现是没有其他汽车品牌可以让你安心的，而雷克萨斯的品牌力一点也不弱于BBA。其实作为年轻人或者女白领来说，CT已经可以说是一款非常适合的车了，但是同样人没有十全十美，车也没有十全十美。配置还是挺小气的。与其产品力相比，进口地位带来的高价格是其最大的劣势。

二、雷克萨斯ct200h评价

什么是雷克萨斯CT200h？最近，很多朋友都关注到了雷克萨斯ct200h这款车。相信很多朋友都在考虑它的性价比以及这款车是否值得购买。所以今天我可以做一下性价比评估，供大家参考。希望大家都能买到称心如意、适合自己的型号。首先我们先来看看这款车的外观。如果用两个字来评价，那就是精致。这辆车总能让别人第一眼就感到惊讶。闪亮的烤漆表面，在阳光下闪闪发光，整体车身的线条非常漂亮，帅气的格栅和性感的尾灯总是让人着迷，只是前灯的设计有点普通，尾灯漂亮得多，而且新款id尾灯在造型上很有料，传说中的料也很扎实，隔音棉厚实，接缝小，这些细节体现了雷车的工匠精神，外观没有任何缺点，帅气十足那外观就没什么好说的了，我们来看看这款车的内饰吧。虽然风格一直都是一样的，但是确实非常耐看而且不落伍。给人一种古朴、精致的感觉。是年轻人非常喜欢的一种风格。中控台以及可以触摸到的地方都采用了大量的皮革，材质非常柔软，手工缝制的线迹营造出一种奢华的感觉，可以说是非常良心了。传统的机械仪表中规中矩，刚提车的前几天可能会有一些皮革味，但气味消散很快，最多几天就会消失，用料也相当到位环保。不得不说它的音质确实很棒。接下来，我们来谈谈他的空间。我个人身高1.8米，算瘦的。坐在前排总是很舒服。划船可能会感觉腿部有点上推，但并不会让人感到压抑。乘坐空间还不错，前排可调节幅度较大。即使身高1.8米的男人也能驾驶这辆车。驾驶座也非常舒适。坐久了后排可能会感觉有点紧。对于存储空间我可以给差评。全车的苦无空间有点小，放不下什么东西，但后备箱不大，勉强可以。够了，但是放不下几个盒子。如果直接放在后排那就更好了。说完了这个，我们再来说说它的威力。是快了，毕竟在城市道路上慢一点比较安全。车身不算重，1.4吨左右，加速性能还不错。在高速公路上，车身非常稳定，动力源源不断。给你大马力发动机的激情，但超车和加速会让你信心十足。我们要提的是，这辆车的方向盘非常精准，尤其是过弯的时候，非常稳重、平稳。基本没有虚伪的感觉，手感厚重，开起来非常轻松。唯一遗憾的是底盘低了一些，跑不了一些太烂的路。总体来说，这款车的性价比还是不错的。这辆车的油耗相当低，平均在四到五左右。至于油耗，我就不多介绍了。喜欢的朋友可以直接购买。那么今天我们就在这里介绍一下雷克萨斯ct200h。喜欢汽车的朋友可以关注我。我每天都会为大家更新一些汽车性价比评测。雷克萨斯ct200值得入手吗？汽车设计的精髓。线条和比例充满运动气息。光看造型就觉得非常漂亮，俘获了我的心。虽然小易搜索没有这辆车，但是已经开了一段时间了。

现在我将自己的一些感受整理出来分享给大家，希望对大家有所帮助。静态舒适配置有点寒酸，但安全配置足够了。雷克萨斯CT200h标配“精英版”实用配置，包括LED日间行车灯、胎压监测、四门车窗一键升降、自动空调等，但不具备中控等功能彩色屏幕、传感器雨刷器和无钥匙进入。 CT200h的安全配置标配了前/后排头帘式安全气囊和膝部安全气囊、胎压监测、车身稳定系统等。舒适性配置不是很丰富，比如座椅通风、座椅加热、座椅记忆、Carplay等.不标准。空间比较局促，适合单身青年，前面储藏室的空间对于一家二口基本够用。座椅软硬适中，包裹性不错，但坐垫较短。后座不愿发表评论。坐垫短，靠背有点直硬，坐久了不太舒服。调整前排驾驶后，后排显得局促，后排高度为1.78米。而且，由于电池布置在后排座椅下方，后排座椅会稍高一些，头部会比较局促，后备箱容积不会很大，地板也会更高。动感驾驶体验强劲如丝，但与热掀背仍有差距。 CT200h的1.8L直列四缸发动机是由电动机和E-CVT变速箱组成的混合动力系统。加速非常线性且平滑，动态响应极快。踩上去不会感觉到加速时动力突然中断和动力爆发，制动踏板也非常线性。虽然CT200h的行驶过程流畅如丝，但如果将其定位为准钢炮，136马力的综合最大功率还是有点牵强。当车速增加时，动态响应速度会明显低于低速时。低速噪音比较安静，高速噪音则不太好。由于电动机的介入，CT200h一开始很安静，但当车速达到40km/h时，一旦发动机启动，噪音和振动就会传递到车内，就像吴哥窟的感觉。我感觉个人的抖动和噪音都属于同级别的正常水平，但如果放在豪华品牌混动车型上就会感觉特别不舒服。随着车速的增加，轮胎噪音会越来越明显，后方的噪音也会变大。而且，坐在后排比较局促，可以想象长时间坐在后排的感觉。操控基础好，底盘坚硬。底盘减震方面，硬核悬架很好的抑制了车身侧倾，高速过弯时也会有自信。振动大的底盘过滤较好，振动小的过滤不太理想。再加上胎噪，高速坐在后排确实又吵又颠簸。而且油耗和后期保养都是优点。作为一款混合动力车型，雷克萨斯CT200h的综合油耗仅为5.0-5.6L/100km，并且拥有15万公里6年免费保养。使用时间越长，经济性越明显。其他注意事项从其他网友的反应来看，CT200h的刹车噪音比较严重。 2017款雷克萨斯CT200h因树脂油箱融合装置设置条件不当，在油箱满或满时可能会泄漏燃油，因此召回1,200辆汽车。据海外媒体报道，全新一代雷克萨斯CT200h将基于TNGA平台打造。另据报道，CT200h将停产，雷克萨斯欧洲总裁Alain Uyenhoven透露“CT200h将被小型混合动力SUV取代”。 2017款雷克萨斯CT200h全系车型降价，其中精英版和F-SPORT车型降价4万元，舒适版降价2.6万元。目前官方指导价为22.9万元至30.1万元。共有六款三种配置，每种又分为双色款和单色款。 2017款CT200h采用雷克萨斯最新家族式设计，纺锤形格栅，视觉效果出众。与老款车型相比，新款CT200h的内饰没有明显变化。

动力总成没有变化，依然是我们熟悉的1.8L阿特金森循环发动机+电动机混合动力系统。由于这款车并不是以家用为主，所以如果你喜欢玩这款车的话，还是直接买低配版或者二手车比较划算。总结有人会问，为什么要花20万多元买一辆紧凑型两厢车呢？有超过20万款SUV和B级车可供选择。确实，单从性价比来说，CT200h并不是这个价位的最佳选择，但我想选择这款车的人最看重的是雷克萨斯CT200h的外观和独特的豪华感。轻生活的理念植根于CT200h的血液中。由于空间限制，定位更像是单身青年，二人家庭，或者家庭中的第二辆车。驾驶有乐趣，驾驶有乐趣，而且可以改装。周末，CT200h 可以让您在车顶放置行李箱，在车尾放置山地自行车，享受逃离喧嚣的乐趣。欢迎留言交流，转发请注明来源。雷克萨斯CT200H怎么样？丰田的混合动力技术在世界上是独一无二的，无可比拟的。雷克萨斯CT200H的实际百公里油耗普遍在5.5以下，在市区绝对省油。车虽小，操控性还不错。当然，长途出去也没问题。品牌好，售后服务好，故障少，内饰精致，油耗低，六年15万公里保修加免费保养，保修后保养也不贵。我觉得唯一的缺点就是价格稍微高一点。如果你想买一辆无忧的豪华品牌汽车，我个人认为CT200H还是非常值得购买的。雷克萨斯ct200h混合动力汽车这款车怎么样雷克萨斯ct200h是一款混合动力汽车。雷克萨斯ct200h是雷克萨斯推出的一款两厢混合动力车型。这款车的混合动力系统配备了与普锐斯相同的第三代混合动力系统。雷克萨斯给出的百公里综合油耗为4.6L。在实际用车过程中，这款车的综合油耗基本保持在4-5L左右。在同级别车型中，这款车的油耗表现中规中矩。 【车主点评：雷克萨斯CT200h——超高品质超低油耗长期保障】#总车理由我自己做一点生意，经常出去跑步，所以我也需要一辆像样的车，但我手里没有太多我也考虑过凯美瑞，但是我觉得凯美瑞没有雷克萨斯品牌那么高，所以我决定选择雷克萨斯，而且这个车型已经出来快两年了，质量有一直很好，主要是因为油耗很低，很省油。 #最终谢我想起抖液消息是我很满意的事情。真的很经济而且油耗极低#这辆车最不满意的可能就是高速时动力比较弱，因为我经常要出去办事，我经常跑高速，而且我感觉力量有点弱。空间感我觉得还是不错的，尤其是平时一个人开车的时候，感觉比较宽敞，有时候和家人出去玩的时候感觉还蛮够用的，而且我觉得后备箱的空间不算太大也不算太小，对于车内的储物空间来说刚刚好，也比较合理#外观外观其实还是蛮霸气的，雷克萨斯的典型设计，尤其是我选了一款白色的，感觉很经典，也很时尚，整车的设计非常运动，同时也非常有档次，尤其是车头的设计，非常具有攻击性和独特性。 #设计说实话，这么大的品牌车感觉内饰配置有点简单，而且连中控显示屏都没有。近期打算自己装一个中控显示屏，看起来会比较高档，不过用料也比较好，做工比较精细，座椅的包裹性很好，很舒服舒服的。

#动力其实这辆车的动力还是相当不错的。毕竟它有1.8的排量，起步比较平稳。如果只是在市区行驶，或者单纯作为家用车，其实是完全够用的，只是高速跑的时候动力有点肉，可能不是很给力。 #操控这车的方向盘很好，功能很多，而且控制起来比较方便，主要是比较灵敏，而且没有虚位，而且转向比较准确，刹车踏板也比较稳比较灵敏，倒车影像相当清晰。 #舒适度座椅的包裹性很好，又大又软，感觉很舒服，坐起来很享受，而且可以调节，只是减震有点硬，不过没有大问题#油耗油耗确实是我非常满意的一点，因为我经常出去办事，其实还蛮省油的，所以我想要一辆油耗少一点的车，而且这款油耗一般油耗只有5.4，尤其是经常跑高速的话，其实会更低，就算市区堵车也就7左右。

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