奔驰e500报价及图，奔驰e500报价

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奔驰500E特装20.000欧，待售。这辆银色奔驰500E的改装时间不到3万欧元。特别是里面很野。那么，中标是多少？奔驰500E是我最喜欢的车！最独特的是喇叭口挡泥板。相比常见的“W124”，5.6cm的总宽度有所放大。“500E”后来改名为“E500”，但这款车的一部分特别出名，因为它是在第一家保时捷工厂组装的。

拍卖网站“bringatrailer.com”展出了“亮银色金属”(744英镑)颜色的奔驰500E。这辆车原本是1993年生产的德系车，2019年进口到美国。这辆奔驰投入了近3万欧元(约合430万日元)进行改装和保养。求原创的人不会满足于这个“500”，不如找标准的“W124”。不过，这车有意思。在解释调优之前，让我们快速回顾一下。

1990年，W124搭载5.0升V8，以“500E”的名义出现。M119 E50有32个气门，326马力，32牛米。名为“M119 E50”的32气门V8发动机通过4速自动变速器为后轮提供326马力和480牛米的动力。当时最高时速：250 km/h！1993年，功率降至320马力，在第二次改装中，“500E”更名为“E500”。

目前，人们总是说“500E”汽车是在杜芬豪森的保时捷工厂组装的，原因很简单，这种带有喇叭口挡泥板的汽车不适合奔驰生产线。这里适度低调提供“500E”绝不是不平凡。尤其是三件套原装AMG航空轮，不仅很受欢迎，现在也很贵。245/45 ZR17和285/40 ZR17车轮结合了极低的下坡高度，使500E看起来更像E60 AMG。

艾森曼的尾部消音器提供了更高的声音，但事实并非如此。大约2万欧元(约合290万日元)的内部改装，尤其是内饰是按照前任车主的要求重新设计的，这是一大特色。我换了所有的内饰，不是真正的装饰。然而，顾客选择了白色和蓝色的组合，而不是经典的黑色。座椅、中控台、门板、仪表板和脚坑等所有部件都以两种颜色重新排列。

颜色的选择当然是口味的问题，但是根据目前卖家的说法，这件作品是以非常高的质量水平完成的。正反面用真碳装饰，完成再装饰。最引人注目的是诺基亚的“卡风”，它是用类似的碳层压而成的。据悉，这一特殊改造在保加利亚进行，耗资2万欧元(约合290万日元)。然而，外观并不是唯一一家投资这“500E”的公司。

包括2020年最后一次大规模检查，包括更换机油、更换火花塞、更换阀盖垫片、更换油位传感器。提供一辆326马力的车，行驶里程143046公里。价格包括所有现有文件和过去的发票。另外，设备非常齐全。除了可电动调节的前排座椅(包括座椅加热器)，它还配备了双区空调系统、电动后卷帘、巡航控制和新的欧式收音机。另外，“500E”没有事故，也没有重新喷漆。

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