2023年下半年汽车会降价吗，现在汽车普遍都降价吗

很多朋友对2023年下半年汽车会降价吗，现在汽车普遍都降价吗不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

预测：合资和进口电动车开始降价潮。特斯拉开启降价模式后，福特电马、宝马、奔驰纷纷跟进。看来新能源汽车降价潮要来了。然而这只是专注于国外汽车品牌的汽车爱好者看到的现象。

事实上，第一个开启“降价减量”模式的新能源汽车品牌并不是特斯拉。传统合资车品牌中，大众、丰田、本田、沃尔沃、凯迪拉克、BBA等品牌早已开启降价模式；要知道雷凌和卡罗拉，比如丰田的双擎E+，都换过很多次车型了。凯迪拉克的CT6-PEHV几年前就停产了，BBA-5/6/E的插电式混合动力车也早就大幅减产。

为什么这些品牌降价的时候没人提“新能源车降价潮”？因为这些车的销量很低，而且品牌有“燃油车专业”，所以在新能源汽车领域的关注度一直很低。没有无缘无故的降价，降价还是涨价是由供求关系决定的。

传统合资品牌新能源车降价是因为销量不好，供大于求，所以要降价促销；特斯拉也不例外。如果该品牌的车辆能卖得好，那么特斯拉汽车公司唯一的操作就是提价。只有金币的光彩在资本眼里闪闪发光。不要指望资本是善良的.特斯拉汽车销量不高，但批发量足够大；比如10月份批发量超过7万辆，但真正的保额不到2万辆。

库存压力巨大。压力不缓解(清库存)，超过门槛就离破产不远了。

相反，如果销量足够好，供求关系中的品牌没有理由降价。有意思的是，目前国内一线新能源车普遍供不应求，如比亚迪、爱安、氪、蔚来、理想等。所以基本上不可能等到2023年国内新能源汽车降价，很有可能会涨价。因为新能源汽车的补贴已经结束，从明年开始，一辆车的制造成本要上涨几千到几万元。

制造成本的增加必然带来商品价格的上涨。预计各大品牌价格会上调，但部分品牌为了提高销量，会维持原价。只是降价真的不可能。想买便宜的电动或者插电式混动车，以后只能选择合资车了。天河汽车-汽车科学岛天河由MCN发布，版权所有。请喜欢我们的内容并关注它。

以上知识分享希望能够帮助到大家！