凯迪拉克cts多少钱落地，凯迪拉克cts多少钱

很多朋友对凯迪拉克cts多少钱落地，凯迪拉克cts多少钱不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

大家好！汽车检查员来接你了！欢迎大家观看这个关于二手车检测的有趣故事。我是修过车的二手车检测技师，也是问题车的顾问。要说20世纪初最流行，90后最流行的科幻电影，《黑客帝国》系列电影绝对有一席之地！今天要说的这款车和《黑客帝国》有关。出现在《黑客帝国2：重装上阵》。

没错，就是被子弹打烂的凯迪拉克CTS。这款车刚上市的时候是一款前卫。在评论0755到79000的凯迪拉克CTS时，有人说“无论你把它停在任何一家餐厅前面的什么地方，其他车看起来都过时了，至少老了五年。”

那时候钻石切工应用在CTS上的设计语言即使是现在也很特别，双门版凯迪拉克CTS更是时尚，人们给它起了个外号叫“陆地轰炸机”！但如果我开车在街上，遇到两个版本的CTS，我会自动让路，因为真的惹不起。这车外观太霸气了，看起来很贵。无论是作为总统座驾，还是美国“黑帮”专车，凯迪拉克都有着非常强大的气场。

虽然很遗憾，小高高从事二手车检测这么多年，没有试驾过凯迪拉克的大型SUV凯雷德，没有机会体验那种美式豪华。不过今天试驾的凯迪拉克CTS COUPE已经足够少见了，也是少卖一辆的车型。时至今日，依然是个人车源，似乎是汽车爱好者之间的交流。我们来看看今天的主角。

这辆凯迪拉克CTS是2012款的3.6轿跑版。2011年11月出厂，2013年6月上牌，里程7.5万公里。你可以看到这款车库存一年半。毕竟这车太小了。凯迪拉克是大型汽车的专业制造商。像轿跑这样的车还是相当稀少和昂贵的。当时新车指导价64.8万，现在卖家报价14万！

不得不说，看来这个报价还是挺划算的。当时新车指导价和它差不多的奥迪A5COUPE版，现在比它高几万。看来二手车买凯迪拉克真的很划算。

但是今天客户说花了很大力气才找到这辆车。这样一辆路上看不到的车，真的很难找到理想的车况！幸运的是，好事多磨。我在一个论坛上发现了一个CTS COUPE车主，正准备卖车，就欢天喜地的带他去测试了~好了，今天就开始我们的测试吧。

我到现场的时候，买卖双方正在打招呼。看起来他们在网上聊得很投机，我就专心测试了，不用担心被打脸说实话！哈哈，不开玩笑，首先检查一下外观，看看这性感的大屁股，路上有几辆车有这一仗？但是，擦掉灰尘后，我发现后保险杠上有喷漆的痕迹。

而且前保险杠也被发现有油漆痕迹；发现前挡风玻璃破损开裂；还发现玻璃被拆开了。通过仔细的观察和研究，可以推断出前挡风玻璃已经被更换，因为事故的原因，需要继续往下看。然后查看外部漆面的数值，可以直接反映漆面的内部情况。这里可以看到右前翼子板上有钣金修复，但是检查引擎盖没有发现钣金，只有喷漆修复的痕迹。

然后发现左侧翼子板也是钣金修复的；但是后备箱盖只是喷漆维修；一圈检查下来，发现所有漆面都是钣金或者喷漆修复的。现在唯一检测到的原漆是屋顶。估计这辆车已经全车喷漆了，下次检查要多注意。

我又检查了一遍，突然发现这里问题很严重。两侧C柱上的油漆值比较高，达到钣金修复的值，但内部及相关部位没有发现碰撞修复的痕迹。难道是因为一个林妹妹从人间掉了下来？不是，猪八戒，不是，反正是什么重物砸了房顶？但是屋顶上没有金属片修补的痕迹，很奇怪。不一定是原厂就存在的问题？先记下来，查查其他地方。

那我们先检查一下发动机舱。这款凯迪拉克进口的CTS COUPE搭载3.6L自然吸气发动机，最大马力311匹，峰值扭矩374N/M，百公里加速时间6.5秒。说实话，作为一台3.6L大排量发动机，账面数据确实差了点，但这台大排量自吸气发动机的可靠性还是很优秀的，勉强。

先按流程检查发动机罩，发现没有发动机罩拆修的痕迹；大灯固定螺丝无拆卸痕迹；虽然两侧的翼子板都发现了钣金修复的痕迹，但是现在看来只是钣金，没有发现拆卸更换的痕迹，所以看起来正面碰撞并不严重，挺好的。

然后检查水箱框架油漆值，发现正常，没有发现变形和修补的痕迹；避震器塔和架号无涂抹和修补痕迹；挡泥板横梁也处于正常状态。检查了一圈，发现发动机舱的状况还是很满意的。毕竟我也是一个懂得爱车的车主。

然后检查发动机的主要部分。目前被挡泥板遮得严严实实，什么都看不到。翼子板需要拆下来后才能看到发动机舱的真面目，整体看起来还挺整齐的。但是里面是什么，我们要深入进去才能知道。

首先发现发动机曲轴轮上没有拆卸痕迹。一般这个地方没有问题，发动机就不会有问题。而且机油口看起来比较干净；发动机进气管、水管、线束等没有发现拆解痕迹。目前看起来发动机检查的还不错，没有漏液和拆解。待会儿把底盘抬起来，再仔细看看其他地方。

然后查看驾驶舱，可以看到两扇门四个座位的造型看起来还是很酷的。大面积的无框车门也是轿跑的象征。内外电控的门把手看起来很科技，但这种科技配置的故障率普遍较高，让人不安。以后出发的时候一定要注意这些地方。

一眼望过去内饰部分的成色都还不错，基本也符合表显的公里数，看来这台车买回来就不是像家用车那样开的，所以车况好一点也有迹可循。

然后我发现这台车的日常平均油耗14点几，也是非常符合凯迪拉克的气质了，一般人还真无福消受这美式豪华呢！这样仔细看也发现，内饰的磨损相对来说不大，对于一台7年的车来说还算是挺好的了。

接着检查地毯，以及座椅、骨架这些部位，虽然没有发现安全带的生产日期，但从这个成色来看和车龄相仿。不过座椅骨架发现有生锈痕迹，但并不是很严重，仔细检查并没有发现有拆卸痕迹，也没有发现泡水迹象，可能是长期停车的地方比较潮湿，或者经常洗车又没有擦干的后遗症吧。接下来进行路试，看看这台自吸大排量的凯迪拉克到底猛不猛。

出于安全考虑就不拍照了哦~

整体来说峰值扭矩不大，所以起步略慢一点，但后段大排量自吸的优势就来了，源源不断的动力还是很给力的，而且卖家特别给面子，急加速急刹车都舍得给油和踩刹车，看来平时的暴力驾驶也不少了。不过车辆整体路试起来没什么问题，下面来看看底盘吧。

路试结束之后，我们一起将车开到附近汽修厂，进行上架底盘检测。

首先就看到了两侧的减震器都有渗漏，后期需要进行更换，二手车嘛，入手后难免会有一点整备。

随后发现传动系统无渗漏拆卸；发动机支架的螺丝也是正常状态；不过悬架胶套有轻微老化开裂迹象，但考虑车龄来看，这个磨损也可以接受，毕竟我们检测的是二手车，在日常使用中的消耗、磨损、小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的去关注车况本身和车辆的性价比。

然后检查发动机与变速箱的接缝处，发现并无拆卸痕迹，也没有发现渗漏；发动机支架与变速箱也都没有拆卸痕迹，只有压缩机部位有轻微的渗漏，不过不是什么大问题。看来通用集团还是得靠凯迪拉克撑门面啊，7年的阿凯发动机部分表现良好，除了油耗高点，其它没毛病，看来我们不能一直戴着有色眼镜看美系车，美系车也有很可靠的性能！

最后检查轮胎，发现刚换没多长时间，无法作为判断磨损的依据，但整体来看，这车台的磨损磨合车况，不过轮毂也是存在不少剐蹭，后期修复的话也是要花点钱的。检测到这里也就结束后，整车都没什么太大的问题，就是最开始检测的C柱上边漆面数值很高还存疑。

不过整车检测完之后发现，排除是事故造成的，我觉得应该是原厂就存在的问题，因为查询维保记录也没有发现有什么问题的。

最后客户和车主交涉一些车况的问题，车主说这个车应该原厂就是那样的，因为车顶他根本就没动过，看来跟我猜测也是一样的。最后客户表示车况非常满意，剩下的就是谈价啦，因为也是在网上聊了很久，客户跟卖家已经比较熟了，剩下的就不用我来参言了，所以我收拾好装备跟客户道过别也就离开了。

事后，出于对客户负责的考虑，我也是查了一下这款车个人交易的价格走向，可以看到这款车现在的走向大概是从15万开始，所以今天这台凯迪拉克CTS COUPE的价格还是比较划算的，而且还可以再砍一点下来，果然个人卖家的报价就是让人幸福一点。

好了，今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测技师，如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题可以关注我们哦，还可以拜师学艺呢~检车家愿做你最懂车的朋友！

以上知识分享希望能够帮助到大家！