奔驰召回最新消息2023，奔驰召回

很多朋友对奔驰召回最新消息2023，奔驰召回不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

年底了，有的车企在拼命冲刺销量，等着新年快乐，但是有的车企突然紧急召回，让用户措手不及。对，后者是奔驰。近日，梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司和北京奔驰汽车有限公司宣布召回76，357辆缺陷汽车。如果没记错的话，这是奔驰今年第19次召回。

此次召回主要涉及的车型包括：部分国产GLC轿车、EQE轿车和E级轿车，以及部分进口CLS轿车和E级轿车。怎么说呢？国产和进口车型都在下滑。召回的主要原因包括：主机软件设计问题导致的车辆位置数据不准确，后备箱12V电池存在安全隐患，部分车辆右前转向节可能出现裂纹。

具体有多严重？例如，CLS汽车和E级汽车后备箱中12V电池的固定位置可能会因无法承受意外碰撞而移位。极端情况下，蓄电池断开电气连接后，紧急呼叫、电动座椅调节、危险警示灯、车门自动解锁等功能将失效。简单来说，就是有可能在发生车祸时，车主本来就很差的血量会“雪上加霜”，受伤更严重。所以奔驰赶在年底，依然发出召回需求。

其实召回不是大事，是小事。首先，召回意味着官方承认车辆质量问题严重，至少到了可能造成安全隐患的地步。同时，召回的作用相当于车企的质量控制。所以每次召回对于车企的声誉都是很大的消耗。

但是，纵观各大车企，几乎没有没有召回过的玩家。比如新能源汽车的领头羊特斯拉，今年已经发布了6次召回，召回车辆总数为79.16万辆。车企召回问题已经不是什么稀罕事了。更别说，奔驰虽然是知名的豪华车品牌，但从2019年开始，却因为频繁召回而被称为“大召回”。

但是奔驰召回每年都会发生，尤其是今年，涉及的车型也是五花八门。不得不说，从一次次的召回力度来看，很明显奔驰真的开始走下坡路了。虽然奔驰这艘大船正在掉头研究电动车，但从目前其推出的电动车的质量、口碑、销量来看，奔驰很可能在这场新能源汽车博弈中，抽到了最差的一张牌。

这次召回之后，不知有多少新的疑问在等待奔驰？随着用户市场选择的多元化，奔驰如何转型成功，重拾用户信心，重新夺回巅峰宝座，是奔驰面临的最大问题。不知道有多少“死忠粉丝”，够不够奔驰造成这样？

以上知识分享希望能够帮助到大家！