二手豪华车哪款性价比高，二手豪华车

很多朋友对二手豪华车哪款性价比高，二手豪华车不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

导读：最值钱的二手豪车：质量可靠，转手保值。低价高档次的首选。

各位点开这篇文章的朋友，一定是颜值非常高的。我们关系真的很好。边肖每天都会带给你不同的汽车信息。如果你对边肖的文章或其他东西有任何意见，请在下面积极评论。边肖会仔细阅读每一封信。那么这期的内容就是：最值钱的二手豪车：质量可靠，转手保值。低价高档次的首选！那我们就来看看吧！

很多人想买豪车，但是钱包比脸干净。就算我买豪车，这几年新车贬值也很头疼：几百人买的车，不到四五年就贬值了，真的比炒股还刺激。所以，买一辆大幅贬值的二手豪车不是很美吗？被前任主人。为什么不花一点钱做很多事呢？

但是二手豪车也有好有坏。质量不好，维修就毁了你。如果后期折旧率高，即使第一个业主前期已经折旧，后期折旧问题依然铺天盖地。今天为大家选择六款车型：二手豪华车，价格低，质量可靠，可以再卖，不会亏太多。希望实现你的豪车梦。如果说中国最值钱的二手豪车保时捷911是第一，没人敢当第二。

几年前，中国是世界上最不安全的市场之一。近年来有所改善。911尤其是991之前的911二手折旧率还是很高的，991.2之后保值率才开始上升。五年过去了，911的二手价格一直在涨，基本都打折了，而且911上昂贵的选装配置在二手车里不值钱，所以二手911的价格还是挺香的。

除了价格香，质量自然是一大优势。保时捷是世界上唯一一款质量可以媲美甚至超越雷克萨斯的车。另外，911是保时捷的明星产品。只有在斯图加特，只要车处于正常状态，开10到8年都不会出什么大问题。

最后就是几年后易主的问题。总体来看，911车型在3年、5年和8年的占比分别为72%、57%和36%。8年套期保值率几乎是其他车型的5年套期保值率，贬值速度比较快，但实际上会慢下来。而且如果911、911等早期911基本都是在排放要求极高的区域，买回来打开使用3年再卖肯定是个不错的选择。不是4.0T车型，是上一代的6.2V8车型。

如果买得起汽油，C63无疑是所有车型中性价比最高的！高排量自吸乐趣永远是涡轮增压器能做到的。请注意，由于排放法规更加严格，目前的高排量车型几乎已经销声匿迹，所以当年的二手车就成了市场上仅存的大型车。

即使是当年落地近130万的C63507，现在的市场价也在60万左右。如果你买的是这个价位的6.2升V8、507马力的车型，只要踩油门，用后轮拉根烟就行，通过V8音响就能听到6.2升的歌声。这是你想要的自行车！

也是因为这个原因，大部分买C63的人都会在一段时间后进行买卖。所以市面上很少看到C63转让不到三次的，所以我看到的都是通过的5、6。二当家的C63不用惊讶，这个大玩具很多人都玩过。

虽然C63普遍存在凸轮轴偏磨的问题，但整体质量已经很不错了。在那个年代的高性能旅行车中，C63的可靠性几乎是残破的M3和RS4的存在。耐用、安全、可靠的大排量房车。

如果买一辆C63，如果不出意外的话，甚至可以在开了两年后，以接近汽车价格的价格卖掉。毕竟大排量自吸和高性能几乎已经不存在了。这也是二手C63如此受欢迎的原因。

唯一的缺点可能是你以前在床上玩手机。现在你将为C63欢呼！新车落地80万000530i旅行版附近时，13款左右的市场均价现在在25万左右，而且由于车的使用年限较长，大部分折旧已经被前车主掌握。我花了三个系列的价格，买了一个纯进口的5系旅行箱，是上一代底盘代号F11的运动版。你觉得好香吗？

关键是5系旅行在保值后期非常强劲。要知道，宝马从来没有推出过5系旅行版，所以直到6-8年后，下一代5系R36才正式引入国内，可能还会有其他车型的车。在此之前，它是市场上唯一一款操控出色、空间宽敞、品牌不错的行政旅行车。它被保存下来正是因为没有其他的模型。现在，第五旅也将保留其价值。

可靠性方面，上一代宝马的可靠性几乎得到了普遍的好评，F30的3系和F10的5系都是可靠的代表。别忘了5系旅行版还是巴伐利亚制造的。还有一个很重要的原因是，所有5系旅行版的车主都不会攒钱买车，因为他们是一群真正懂车、爱车的人，这直接导致了现在市面上的5系旅行很古老，但一点也不。

现在，QX70之前的车型创造了一个曾经是轿跑SUV的车型。就算我们现在看一下FX35的外观设计，我还是觉得它不会输给现在的主流轿跑SUV。它的低重心底盘为这么高的SUV提供了机动性和输出动力。即使是现在，在高速范围内使用V6发动机也不容易混淆。

11款新车降价近90万人民币，现在二手车均价25万人民币左右。作为早期从英国和菲尼迪进口的车型，有着传统的日系皮肤，经久耐用，有着独特的高端菲尼迪和这种运动化的车身，近10年几乎不能算老车。

就价值变化率而言，这类大中型SUV几乎已经没落，只是车型过于老旧，市场上对汽车收藏的需求不大，很难脱手。作为这种个性的车，能买MINI的自然是追求个性的年轻人。城市出行多了，很可能成为女性车主。一年开10000公里很多，这也能解释为什么市面上那么多MINI有长有短的里程。

因此，无论是MINICooper，Countryman，Clubman，其5年保值率已降至约45，并且由于某些MINI车型已更新了1.5T发动机版本，因此市场上的旧2.0T版本将会更多。流行。

此外，为什么不建议购买JCW车型，主要是因为大多数购买JCW的人都追求动力，因此在购买汽车后，他们会猛烈驾驶。这类二手车的隐患比较大，因此建议不要将其作为家用车购买。如果您想体验小型钢炮，也许二手A45AMG更合适。最后一个是最扎实的：由于在年底疯狂销售了近50的ATS-L，二手车的价格一次又一次下降。

低调版本的所有者不愿出售，而高调版本现在以低价出售，因此，如果您购买的是ATS-L，那么Faner建议您如果不是28T高版本则不要购买它，最终模型。

我们必须知道28T高端版本登陆时已接近360,000。现在，即使是最新ATSL的17款车型，高端二手车也只有190,000。自然没有说279马力的动力，即使是入门级的后驱车，ATS-L也可以为您带来相对良好的驾驶体验。

但是这个8AT变速箱却拖垮了这么好的引擎。换档逻辑混乱且无效。如果是家用购买的，那么10升的油耗确实是普通百姓无法接受的，但是如果用来满足自己的需求，如果你想玩汽车，那么这种大马力的后驱车就不足200,000可以让您从初学者完全精通。花最少的钱步入豪华车的门槛，不要问太多。

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