雪佛兰新车计划，雪佛兰新车

很多朋友对雪佛兰新车计划，雪佛兰新车不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

现在雪佛兰在中国市场推出了一款新车型。这个探险家的颜值不错，还是很有魅力的。探险者的进气格栅很时尚，搭配“雪佛兰”标志，让车辆的车头看起来很霸气，两侧的车灯相当犀利，大灯点亮后显得非常有活力。侧身线条依然是雪佛兰独特的外观设计，性感的身材更是展现得淋漓尽致！轮圈造型是一大亮点，视觉效果尚可。车尾线条给人一种熟悉而威严的感觉，尾灯设计同样普通，尤其是刹车灯，与车头日间灯相呼应。

一进入这款车的内饰，内饰的做工非常年轻，用料也非常的精良。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次。驾驶时抓地力很好，让人感觉动力十足。中控和门把手均采用大量软质塑料材质覆盖包裹，触感简约。配备7.0英寸中控液晶屏，显示清晰，设计更实用。前排还配备了自动空调控制系统，可以自由调节最舒适的空间氛围。还有简单的符合人体工学的座椅。

探索者长4646mm，车身宽1843mm，轴距2725mm。数字相当令人满意。在同级别车型中，探索者的轴距排名第27位。车内空间在同级别中算是比较宽敞的了。车内高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会感到局促，在同级中处于中上水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间体验。后备箱正常容积为431-1505L，展开容积为1505L。在同价位、同级别的车型中，探险者的后备箱容积排名第14位。空间比较规则，没有明显的突起，整体承载能力不错。

探索者搭载2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。整体动力参数在同级别发动机中动力性能更优越，能够提供更好的动力表现。官方实测探界者零百加速成绩为8.1S，在80万元以上SUV车型中排名第27位。

探索者的主/被动安全配置非常齐全，包括儿童座椅接口、防抱死制动系统（ABS）、后驻车雷达、前驻车雷达、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车、碰撞预警/主动制动、发动机启动和停车、主动降噪、制动辅助（BA/EBA/BAS等）、制动力分配（EBD/CBC等）、侧气帘、牵引力控制（ASR/TCS/TRC等）、车身稳定性控制（ESP/DSC/VSC等）、胎压监测、LED日间行车灯、车道保持（LKAS）、手机无线充电、流媒体车内后视镜等配置。

其中，防抱死制动（ABS）可以保证转弯时的附着力以避开障碍物；陡坡下降可低速安全通过陡峭路况；发动机启动和停止可节省10%至15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机的磨损可以忽略不计。

为了对Equinox有一个更全面、客观的了解，大家可以去Equinox论坛，浏览一下历史上购买过这款车的用户的留言。

以上知识分享希望能够帮助到大家！