双龙汽车柯兰多，双龙柯兰多

很多朋友对双龙汽车柯兰多，双龙柯兰多不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

在中型SUV级别的价值端，双龙Korando已经更新，以抵御新的竞争对手。我们爱什么？易于理解的内部控制。宽敞的内部空间，尤其是在后面。七年保修。缺点：发动机在小镇周围会有困意。信息娱乐中缺乏的一些功能可能会迅速增加。介绍浏览澳洲提供的一长串中型SUV很容易超载。

为了给自己留点空间，2021款双龙柯兰多以极具吸引力的驾乘价格入市，起点低于同级别众多知名竞争对手。当然，Korando还必须抵制类似的高价值竞争对手，如哈弗H6和MG HS。

新更新的系列可能没有其更大胆的中国竞争对手的浮华和魅力，但毫不掩饰的韩国双龙能否与更主流的中型车的吸引力相抗衡？对于最便宜的汽油动力Korando EX来说，这个系列的起步价是30990美元。在这里驾驶的中档ELX售价高达32，990美元，旗舰车型Korando Ultimate售价为37，990美元。全部由1.5升涡轮增压四缸汽油发动机驱动，前轮由六速自动变速箱驱动。

升级2000美元，你可以在Ultimate上选择1.6升涡轮增压柴油和全轮驱动。尺寸方面，Korando从机头到尾部比起亚Sportage(只有35 mm)短一点，但比新加入的现代途胜(180 mm)小很多，确实是较小的车型之一。现有的中型SUV实际上比三菱Eclipse Cross要短，后者从技术上来说是小型SUV，但长95 mm。里面2021型号的变化使得装备水平略低。

现在所有的Korando车型都配备了全尺寸备胎。中型ELX配备了最新的功能，包括车顶护栏，新的LED大灯，加热的前排座椅和合成革侧座椅装饰，可伸缩的货物百叶窗，电动驻车制动器和格栅上的闪烁镀铬。这些变化对价格并非没有影响。与去年的ELX相比，价格上涨了2000美元。尽管如此，几乎所有品牌都面临价格压力，这些变化也并非没有先例。

Korando ELX设备列表中的其他功能包括18英寸合金车轮，带高度和距离调节的真皮方向盘，接近键和按钮激活，带限速器的巡航控制，前后驻车传感器，自动灯和雨刷，远光灯辅助，电动折叠后视镜和自动上/下前窗。这是一份扎实的装备清单，看起来并不全。

尽管如此，Korando的起步价仅为3.3万美元，你不会得到澳大利亚最受欢迎的中型SUV之一(RAV4、CX-5和X-Trail)的基础车版本。这三款车型的外部尺寸都比Korando大。虽然是略矮的车，但内部空间还是很宽敞的，这一点甚至值得注意。Korando宽敞的前后排座椅、合适的内部宽度和较高的车顶线条都让它从内部看起来像一辆更大的车。

然而，一个造型问题是，当车顶很高并且提供了大的侧面玻璃时，后支柱绝对巨大，并且为越过肩部的可视性提供了主要障碍。前排座椅有点平，调节基本，但后排座椅足够宽敞，可以容纳三个人。后排也有不错的膝盖和腿部空间。Korando试图用一些柔和的破折号，但更实用的表面和硬塑料来看起来和感觉上更现代。

它们没有放错位置，就潜在的耐用性而言，我真的不在乎它们坐在哪里。只是有点不合节奏。钢琴上的黑色表面有点太多，还有一些复杂的细节，比如档位选择器周围的空开关供过于求，或者手动空调控制按钮很重但不够清晰。这些仪器有清晰的模拟表盘，但一个相当基本的单色中央屏幕提供了基本信息，但不多。

总之，Korando没有Sportage或者Tucson那么精致，也没有那么新潮，但是对于喜欢它的人来说，数字化程度也较低。后排座椅后备箱空间407升，座椅折叠后1104L。同样，这在同类产品中并不处于领先地位，但作为一款跨界车，Korando比小型SUV做得更好。

信息娱乐和连接通过一组相当简单的功能和零售物理按钮的客舱控制，Korando的8.0英寸信息娱乐屏幕不会因复杂的任务而负担过重。它配备了苹果CarPlay和Android Auto(都是有线的)，蓝牙，但没有卫星导航或数字收音机，如果这是你想要的。界面很基本，很容易找到你的路，屏幕侧面的快捷按钮、音量和调谐旋钮让事情变得非常简单。

如果热衷于路上充电，只有一个USB口，没有无线充电。自2019年以来，双龙Korado系列安全和技术获得五星安全ANCAP评级，成人乘员保护88%，儿童乘员保护86%，弱势道路使用者68%，安全辅助系统72%。

Korando ELX的标准安全和驾驶辅助功能包括自动紧急制动、带偏离警告的车道保持辅助、远光灯辅助、带变道辅助的盲点监测、后交叉路口警告和干预以及七个安全气囊。前后驻车传感器、倒车摄像头、全尺寸备胎也是随行的。物超所值的夏普价格对双龙展厅来说是一个很好的诱惑，但除此之外，品牌还提供七年不限公里保修、七年道路救援和七年限价服务。

服务间隔每12 个月或15,000 公里（以先到者为准）下降一次，基本服务价格为每次访问295 美元，外加制动液、空气和机舱过滤器和火花塞等附加服务。包括人工在内的费用如下：制动液（121.44 美元，24 个月）、空气滤清器（42.96 美元，24 个月/30,000 公里）、火花塞（200.97 美元，60,000 公里）、冷却液（275.64 美元，60 个月/200,000 公里）。

这使得三年服务费用为1138 美元，五年最高为2458 美元，七年为3301 美元，但最终服务费用可能因车辆使用情况而异。官方油耗额定为每100 公里7.7 升，经测试转化为10.1 升/100 公里，城市驾驶偏斜。对于普通的城市通勤和偶尔的周末长途旅行来说还不错——再次寻找长途旅行的农村买家，你可以期待更好。

驾驶发动机罩下没有任何重大变化，Korando 继续使用与以前相同的1.5 升涡轮汽油发动机，在5500 rpm 时额定功率为120kW，在1500 和4000rpm 之间额定功率为280Nm。这些输出不是记录保持者，但它们适用于这种大小的包。六速汽车也不错，但在类似尺寸的SUV 领域内不是很好。

在实践中，Korando 应该在城镇周围提供坚固的中频和毫不费力的加速，但它通常会感到慌乱并遭受明显的涡轮迟滞。油门输入与发动机反应之间断开或延迟的感觉很难适应。城市进步可能很难恰到好处。稍微加一点油门向前推进，Korando 感觉迟钝，再加一点，过一会儿它就超载了。

为了平衡这一点，六速汽车并不太反应，这意味着它可以保持足够长的档位来计算出真正需要的东西。当您要求快速采取行动时，这会使它感觉迟钝。还有一种运动模式，尽管它在让Korando 感觉更加警觉方面似乎没有多大帮助。乘坐舒适性很好，但整体乘坐控制不太好。崎岖的道路和斑驳的表面很容易被Korando 的悬架吸收，但这样做往往会摇摆不定。

摇摆不定的跷跷板之旅并不适合所有人的口味。不过，再一次指出经常忘记保养并且表面会出现各种起伏和粗糙斑块的乡村道路，感觉双龙可能有充分的理由来处理这里的敏捷性。结论对于某些人来说，段间尺寸和超简单的内部界面将是他们所需要的。SsangYong Korando 并不试图为所有人提供一切服务，也不会屈服于对前沿技术的需求。

相反，它擅长于宽敞、舒适，而且最重要的是——简单。它提供了不错的价值，并且似乎具有坚固的构造质量，而不会跳过现代SUV 中预期的安全和驾驶员辅助系统。

以上知识分享希望能够帮助到大家！