张先华 安徽，张先华

很多朋友对张先华 安徽，张先华不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

在刚刚过去的4月份，国内轻卡销量实现了9%的增长。可以看到，经过一季度的“突飞猛进”后，4月份轻卡市场热度明显回落，增速收窄。在此背景下，江淮轻型商用车4月份以超过行业增速的速度继续保持行业领先地位。其中，江淮轻卡平稳增长17.25%，中卡猛增51.41%。

应对年初行业“新蓝卡”规定、国六排放升级、高速公路收费等一系列政策变化，江淮汽车将如何应对轻卡重塑自身优势，抓住新的市场机遇？

日前，江淮汽车集团有限公司副总经济师、轻型商用车营销公司党委书记、总经理张先华接受了房得网专访。方德网认为，江淮轻卡的领先地位不仅在于增速，更在于对用户需求的深入理解，结合行业变化，定制有利于用户的产品和物流解决方案。

新蓝标规则：做好准备

年初，一则有关蓝牌轻卡重新定义的消息在业内疯传。其中之一是发动机排量超过2.5L将无法获得资格证书。

可见，如果此次“蓝牌新规”实施，未来轻卡的竞争将集中在动力总成资源，尤其是发动机上。目前国内2.5L以下排量的国六柴油机并不多，且大多是“社会动力”。与其他轻卡企业不同，江淮轻卡拥有非常成熟的发动机——江淮锐捷HFC4DB3-2E发动机，该发动机是自主研发、符合标准的。

张先华告诉方得网，“在轻卡市场，江淮汽车与行业内其他企业不同，大排量发动机卖得更多。相反，江淮汽车近年来销售更多排量以下的动力产品。”针对这一政策，江淮轻卡自主研发了锐捷特2.2L发动机，产品布局非常丰富。”

作为锐捷最新一代柴油发动机，江淮锐捷2.2L发动机具有动力强劲、节能高效、噪音低、可靠性高、重量轻等优点，满足即将实施的国VI B排放标准。提前于2023年正式实施。后处理路线采用EGR+DOC+DPF+SCR+ASC。其DPF系统是一大亮点。在燃油、尿素达标的前提下，支持长达30万公里无需除尘，可节省大量维护时间。这就是用户思维，可以节省用户的成本和时间成本，也就是帮助用户赚更多的钱。

针对不同细分市场，江淮锐捷2.2L发动机可为用户提供不同应用场景的解决方案。具体来说，在快递细分市场，搭载锐捷2.2L发动机的骏铃V5具有高性价比、低油耗、轻重量的特点，将有助于轻型货运行业降本增效。实现全生命周期运营价值最大化；康铃J3、J5等车型搭载锐捷2.2L发动机，动力性能在同级车型中极具竞争力，在郊区短途高效物流领域首屈一指，降低了运输成本。在商务细分市场，帅铃Q3、康铃J5搭载锐捷2.2L发动机，以其优异的动力和油耗表现赢得了用户和市场的好评。广泛的认可。

新的市场条件下，张先华表示，“如果新规实施，江淮轻卡虽然短期内会经历阵痛，但也会有更多。”未来，江淮动力还将围绕“蓝牌新规”，根据用户的储备和不同使用场景调整动力产品，精准满足蓝牌轻卡不同工况、不同市场的动力需求段。

在国内轻卡市场，江淮轻卡一直是合规的典范。面对“蓝卡合规”的行业大趋势，江淮轻卡从用户使用场景出发，结合新结构、新材料、新工艺等技术，实现了一整套轻量化技术解决方案，不仅带来了用户物流受益匪浅从“第一公里”到“最后一公里”全场景的轻量化、高效物流解决方案，为轻卡行业发展树立了新标杆。

截至目前，江淮轻卡轻量化技术已形成18个大项、87个小项。在新结构方面，江淮汽车开发了低温高性能电池、少板簧悬架、无内胎轮胎、高功率密度主减速后桥、薄壁导流罩等多项特色技术；新材料方面，江淮轻卡拥有高强度钢车架、复合板货箱、铝合金变速箱、铝合金轮圈、铝合金侧护和后护、铝合金储气罐等多项新材料零部件；新技术方面，江淮轻卡模锻前桥采用8000T模锻工艺，工字梁形状不断优化，可同时达到增加车身强度的目的并减轻车辆的重量。精密桥壳由3500T压力机一次成型。可以保证承载能力不降低。

从具体车型来看，江淮轻卡轻量化技术涉及60余款车型，涵盖宽、中、窄车型120余款新车型。其中，覆盖率最高的是3.3米轴距中车身车型，其轻量化产品占比超过95%。在各项轻量化技术的加持下，帅铃、骏铃、康铃等车型均实现了10%以上的减重，自重更轻，承载能力更高，作业效率更高。

冷链冷藏车：完美布局

受新冠疫情影响，食品配送安全问题引发社会关注。加之国民生活水平的提高和一些政策的倾斜，冷链运输行业发展非常迅速。

2020年7月1日起，根据相关规定，冻肉通过绿色通道不再享受高速公路减免通行费政策，而冰鲜肉仍可继续减免。除食品外，疫苗等医疗物资的冷链运输车辆市场近年来也迅速扩大。今年的COVID-19疫情进一步加速了医疗物资冷藏车的市场拓展，未来发展呈现积极趋势。

面对这样的蓝海市场，江淮轻卡深入一线了解用户实际使用场景，洞察用户痛点，不断优化升级冷藏车，形成了五款高品质冷藏车。帅铃、骏铃、康铃、凯达、狄维士卡车，使其具有动力强劲、出勤率高、智能化程度高的优势，可广泛应用于蔬菜水果、肉类、乳制品的冷链运输制品、海产品及水产品、疫苗及药品等。

张先华表示，“核心是用户思维，根据用户应用场景打造专属细分产品，为用户提供系统化解决方案，才是江淮轻卡应该做的事情。”

张先华举了一个非常生动的例子：姜怀兵博士最近向九洲通药业集团交付了一批药品，并与其签署了战略合作。 “此次交付的不仅仅是车辆本身，更是江淮汽车为其量身定制的解决方案。”作为国内领先的制药企业，九洲通药业集团承担着疫苗的全国配送，关系到全国人民的生命健康。整个过程要求较高，温度需要可控、可追溯。

也正是这个难度，让业内没有人敢接这个订单。张先华自信地告诉房德网，“我们去了，就做到了。”这得益于江淮轻卡对车辆本身质量的严格把控，以及基于用户实际需求的诸多创新。

基于冷链专业车辆需求，蒋怀兵博士在常规底盘的基础上打造了轻量化、智能化、定制化的冷链专用底盘，并整合优势资源与知名冰箱品牌冷王、开利、凯雪、专业医疗服装公司宏昌天马等单位达成战略合作，实现服装一体化。用户购买江淮冰博士冷藏车，可实现冷链专用底盘、安康动力、专业冰箱、原厂箱体一体化发货，既保证了原厂品质，又为用户节省了不少的时间。而且，用户可以通过网上直购的方式直接向经销商购买新车，然后提车并领取车牌。

蒋怀兵博士立足于用户的思考，既保证了原厂的优良品质，又达到了行业领先的交货周期快的要求，可以帮助用户省钱又省心。张先华告诉方德网，“一般情况下，药品冷链运输产品的交货周期是一个半月到两个月，但我们可以在一个月内交货，这是别人没有的。”坚持用户思维，打造产品致力于解决用户痛点。蒋怀兵博士就是这样的产品。

在服务方面，江淮冰博士也想用户之所想，急用户之所急。江淮轻卡专门成立了集团客户服务部，以“五星级服务、全程关怀”为服务品牌口号，始终秉承“尊重客户”的理念，为客户带来“更快”、“更专业”的服务。 ”、“更贴心”、“更全面”、“更超值”五大价值体验。根据冷链运输特点和车辆需求，江淮轻卡为用户提供包括管家服务在内的高效出行解决方案、高效的服务网络、高效的服务团队、一体化的快速服务、服务备件保障、全程服务培训。值得一提的是，江淮轻卡服务站可实现底盘、箱体、机组的整体维修，解决了用户在使用过程中的真正烦恼，用起来自然更放心无忧，专业的运输设备需要专业的服务，这也是再次践行用户的思维，因为用户拥有完整的服务体系。一套服务方案，随时照顾每一位用车人的出勤情况。

数字化、智能化趋势：大力推进

在上海车展上，不少企业展出了智能化、数字化产品，这也是国内轻卡产品的发展趋势。在此基础上，江淮轻卡还提出了加速数字化转型的战略布局。

“真正的未来属于数字化、智能化企业。”张先华说道。

事实上，商用车的数字化、智能化转型已经成为商用车行业的趋势，江淮轻卡在这一领域早已有所布局。

2018年，江淮轻卡在营销策略上提出了变革和创新。变革的核心是推动营销数字化转型； 2019年，江淮轻卡将成立数字营销公司，加速数字化运营发展。 2020年，江淮轻卡将正式迈入4.0时代。通过数字营销的大数据平台，江淮轻卡可以掌握用户的需求和痛点，然后转化为研发，这实际上改变了传统意义上对用户的研究。全面完善用户触点，精准把握用户需求。

张先华表示，“通过数字化，我们可以实现多场景的用户接入。未来是营销数字化，从定义到应用是一个全周期的过程。江淮汽车也在不断推动，也有全面的管控。”未来大数据的未来，我希望为用户构建一个数字生态。”由此，江淮轻卡服务范围将从“车”升级为“人、车、货、场”，从维修服务、生活需求、生态联盟三个角度构建服务。系统满足用户运营的全价值需求。

在营销体系建设方面，张献华透露，江淮轻卡正在努力构建线上线下融合的数字营销新生态，打造江淮轻卡智慧新零售平台。

张先华告诉房得网，“这样的生态系统一旦形成，用户就能在这样的生态系统中找到价值，不断产生粘性，未来会实现用户的重复购买。同样，金融、保险、后市场等服务另一方面，江淮轻卡可以为用户搭建一个实现资源置换的平台，用户也可以从中获得价值，这对于江淮轻卡和用户来说是双赢的。”

江淮轻卡2021年取得的成绩，与紧跟市场和行业趋势的创新变革能力密不可分。也正是得益于江淮轻卡上下践行的用户思维，始终保持对用户需求的把握并提出全链条解决方案，持续打造高品质产品、全价值链服务、线上线下服务。线下整合数字营销。新生态。

作为轻卡市场的领军者，江淮轻卡如何在2021年超越自我，实现持续领先？值得等待。

以上知识分享希望能够帮助到大家！