比较冷门的大众途锐，究竟算不算是很实惠的SUV？ 大众途锐v6价格及

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一、比较冷门的大众途锐，究竟算不算是很实惠的SUV？

一、比较冷门的大众途锐，究竟算不算是很实惠的SUV？

从实惠的角度来说，大众途锐可能不是你的选择。因为它有进口车的身份，所以从关税上来说也不是个小数目。所以只谈性价比，是选择合资还是国产SUV。不过，尽管有好处，大众途锐的实力还是很强的。

“途锐”这个名字不仅从词义上感受到了进取精神。流行设计师也给它增加了一层神秘感。这个名字来源于撒哈拉沙漠中一个叫“图瓦雷克”的民族，他们的勇敢和坚韧不拔的精神恰好与途锐汽车相匹配。2009年至2011年，途锐凭借出色的越野性能，连续三次获得达喀尔拉力赛世界冠军。

途锐自2002年诞生以来，一直是大众进口车最先进的旗舰SUV。全新途锐与奥迪Q7、保时捷卡宴、宾利添越、兰博基尼Urus同出自MLB Evo纵置发动机模块化平台。纵置发动机在操控性上优势明显，一直是大多数豪华车型的“标配”。车重分配的合理性为新途锐带来了出色的驾驶质感和运动感。

搭载3.0T涡轮增压发动机的途锐与保时捷Macan搭载的发动机相同，最大功率250kW(5300-6400rpm)，最大扭矩450Nm(1340-5300rpm)。与3.0T V6发动机匹配的是8速手自一体Tiptronic变速箱，换挡快速平顺，无论是低速还是加速都没有顿挫感。

途锐对车身轻量化做了进一步提升，采用钢铝混合结构，铝合金应用比例达到48%，重量比老款减轻106kg。车身轻量化不仅提高燃油经济性，而且对提高车辆操控性也有重要作用。对于轴距接近2.9米，重量超过2吨的大型SUV来说，操控感灵活敏捷。途锐纵向发动机为大型悬挂系统留出了更多空间。

途锐配备了更复杂的五连杆主动独立四轮空气悬挂系统。悬架中大量的铝合金材料大大减轻了簧下重量，使得悬架响应更快，有利于操控性的提升。

途锐的这款空气悬架不仅带来了舒适的乘坐体验，还能在车速超过120km/h时自动降低车身15~25mm，提高车辆的高速稳定性。说到越野性能，可靠的四驱系统必不可少，久负盛名的4MOTION恒动四驱系统是途锐越野性能的保障。

作为大众进口的旗舰SUV车型，途锐的豪华感和科技感在新车上得到了很好的体现。优秀的SUV车型并不是一味的追求越野性能，公路上的性能同样重要。途锐巧妙地找到了两者的平衡点，将操控性、乘坐舒适性和越野性能完美融合。

途锐用行动证明了自己的实力，登上最高峰，获得达喀尔冠军，穿越欧亚大陆等等。它所到之处，都留下了“图瓦雷克”精神。

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