帕杰罗·劲畅怎么样值得买吗？ 为什么都不买劲畅

网上有很多关于帕杰罗·劲畅怎么样值得买吗？的问题，也有很多人解答有关为什么都不买劲畅的知识，今天每日小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!

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一、帕杰罗·劲畅怎么样值得买吗？

二、帕杰罗劲畅为什么不保值？

一、帕杰罗·劲畅怎么样值得买吗？

人认为帕杰罗还是值得买的。010-31，027买这车就是为了3.0自吸。我的想法是3.0排量不要太大。是越野车入门级吗？其实开了几百公里，感觉发动机性能一样，不算太强也不算太弱；

2、但是，虽然车重2吨，但是稍微一点油门，起步就会跳出来了。低扭还是很优秀的。上路就不用踩油门了。这很容易。我高速磨合，最高时速100。感觉后面的课程还是很厉害的。超车没问题。当然，他不会给你小钢炮的感觉。毕竟不是同类。

3、操控不怎么样，方向盘比较重，高速的时候比较稳。你指的比较准，开一段时间就习惯了，刚开始可能会有点不习惯，因为视野和方向盘的控制不一样；

4、车重在此，12辆左右的油耗对我来说很不错了。没有想象中的那么废油。二手帕杰罗劲畅还可以。对于普通消费者来说，三菱帕杰罗劲畅是一款非常陌生的车型。但对于越野人士来说，这款车是入门级的越野神器。

车迷都知道帕杰罗现在是承载式车身结构，车身刚性大不如前。所以，想玩越野而不是开车上路的车迷，会选择纯越野车和非承载式车身。我觉得还是很好的。帕杰罗在中级SUV中还是挺不错的。他有点高。他从一开始就不喜欢那种车，所以一直瞄着SUV。

二、帕杰罗劲畅为什么不保值？

不火的原因是舒适，可以说是上个世纪的产物。第二排超短坐垫让你有蹲在车里的感觉。然后是内饰。日产汽车的内饰似乎很不一样。“复古”是他们最喜欢的路线，但对于越野爱好者来说，这无关紧要。这辆车足够结实。

虽然现在的帕杰罗劲畅搭载的是第一代超选四驱系统，但是要知道第一代和第二代超选四驱的技术差别并不是很大。第一代4H模式前后的功率分配可以达到50:50，第二代的功率分配更偏向于后轮轴，日常使用完全感受不到。试驾体验：

一直以硬汉形象示人的三菱帕杰罗劲畅终于国产了。今年成都车展，广汽三菱实现国产帕杰罗劲畅以20.88-30.88万元的低价入市。相比进口车型36.8万的起步价，更加亲民的价格对于越野爱好者来说无异于一个好消息。帕杰罗金昌的长相不算光鲜，但绝对够强。虽然比帕杰罗略小，但轴距更大，达到2800 mm。

与进口车型相比，外观的变化主要体现在前脸。新的家族式设计取代了进口车型上的“矿脸”，下进气格栅和发动机护板的样式也有所不同。雾灯周围没有了之前的银色装饰，改成了全黑设计。

国产车型在外观上依然保留了踏板、发动机下护板等越野“必备”。纯金属材质的下护板肯定不是样品，而且还有散热器。四驱车型配备与国产普拉多相同的带胎侧保护层的邓禄普GRANDTREK AT20系列越野轮胎，尺寸为265/65 R17，备胎放在车尾下部。

内饰看起来足够简洁，区域划分清晰，没有什么上手难度，但在用料和做工上还是体现了车辆整体粗犷的风格。上图是一款2.4L两驱车型，中控面板与进口车型一致，国产四驱车型换成了仿木纹装饰。以上内容参考百度百科-帕杰罗金昌。

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