枪兵lancer，Lancer Ralliart

很多朋友对枪兵lancer，Lancer Ralliart不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

三菱lancer系列车型一直是JDM粉丝无法回避的车型。说到市场上热门的民用车，就有普通版逸神，说到性能，就有在江湖上不断厮杀的Lancer Evolution。如果你说进化是一个遥不可及的梦想，普通版的一神太无趣，那你不妨看看这款鲜为人知却真实的三菱lancerralliart系列车型。

众所周知，在千禧年左右的时期，日本模特非常受欢迎。以三菱lancer Evolution和斯巴鲁翼豹STI为例。这两个系列的车型不仅在领域上是竞争对手，在市场上也是竞争对手。这是一种非常直接的竞争模式。长期以来，这两个系列的款式基本都处于绣花状态，这让整个市场都疯狂追随。在全世界都为日系车疯狂的时代，日系汽车厂商也在车型布局、配置等各方面不断尝试创新和改变，以扩大自己的市场份额。

说起三菱Lancerralliart的诞生，其实是基于老对手斯巴鲁翼豹开始推出WRX版本并将该车型销往美国市场的一个重要契机。正是因为第一代斯巴鲁翼豹WRX版本的出现。普通版Lancer和进化版Lancer之间的市场差距惊人，随着斯巴鲁翼豹WRX的出现，三菱汽车高层不得不重新考虑三菱Lancer系列的车型划分和销售策略。三菱全球全系列车型。

为了应对第一代斯巴鲁翼豹WRX版开辟的新细分市场，三菱自然需要一些强大的东西来对抗本已竞争激烈的紧凑型AWD小型车领域的基础WRX。为了实现这一目标，三菱汽车考虑了该公司的ralliart改装工厂。这个厂家大致相当于三菱车队在三菱汽车的大本营和个人改装团队。

于是乎，三菱汽车以Ralliart的名义打造了一款三菱Lancerralliart车型。该车型定位为Lancer和Evolution之间的过渡车型。 Ralliart车型的整体配置主要是针对当时的斯巴鲁WRX车型。北美市场的消费者。

某种程度上，三菱Lancerralliart的出现很大程度上得益于老对手斯巴鲁Impreza对WRX车型的更新。就三菱Lancer系列本身而言，Lancer更偏向民用，而EVO则更偏向赛车，因此确实有必要推出两款车型之间的过渡车型，但仔细看三菱Lancerralliart车型从配置和定位来看，整体素质比较接近Evolution，这其实也可以理解，毕竟作为竞争对手，斯巴鲁翼豹WRX并不是一个省油的灯。

当时，三菱在汽车制造方面还很硬核。其为Lancer Ralliart配备了代号4B11T的2.0T发动机和DOHCMIVEC冷却双涡轮发动机。技术规格与Lancer Evolution搭载的发动机完全相同。发动机和LancerRalliart版本4B11T发动机，最明显的就是LancerRalliart更换了黑色的发动机盖。

另外，两款车型搭载的4BAAT发动机其实也有很大不同。例如，Rallyart车型使用的涡轮是TD04HL，其尺寸没有EVO的TD05大。另外，中缸的设计强度不如EVO版本高，因此在动力输出方面，最大功率仅为237马力，峰值扭矩为350牛米。与EVO版本4B11T的195马力和366牛米相比，动力参数要小很多。

除了动力上的差异外，Ralliart版和EVO版之间的四驱系统也有差异。虽然Ralliart版本采用的四驱系统是第九代EVO采用的带中央差速锁的全时四驱系统。与EVOX相比，四驱结构类似，但两款车型四驱系统的明显区别在于后桥结构和后桥差速器。也就是说，Ralliart版本装配的四驱系统可以算是第十代EVO四驱系统的阉割版，这也在一定程度上影响了Ralliart版本在弯道上的过弯极限。程度，但Ralliart版本仍然保留了EVO车型50:50的完美比例，使得Lancer Ralliart的操控性非常敏捷，再加上高强度轻量化的车身，Lancer Ralliart的驾驶门槛比EVO车型低很多。 EVO模型。

对于三菱按照EVO车型阉割的Lancer Ralliart来说，考虑到车价和用车成本后，这并不是Ralliart版本车型的扣除项目。毕竟，与同类型的紧凑型四驱小钢炮相比，无论是完整的四驱系统还是车身配置，这款Lancer Ralliart车型仍然是一款性能与性能兼具的高性能小钢炮。性价比。

外观方面，Ralliart版原版外观与国产逸神类似，但前后保险杠有所不同。在大嘴中网站上可以看到Ralliart独特的标志，直接区分了Lancer和Evolution车型。其他地区差异不是很大。

内饰方面，Ralliart的内饰与EVO一模一样。深色座舱依然保持了车系一贯的简洁设计，但配置却发生了很大的进化。由于采用了SST双离合变速箱，因此EVO上的三辐方向盘和铝合金换挡拨片都得到了保留。此外还增加了无钥匙进入系统、自动大灯、RECARO赛车座椅等，保证了整车的性能。能够胜任日常家务劳动。

三菱lancer的Ralliart版出现后，前期3万美元的售价比EVO车型足足便宜了一万美元。因此，这款车型的出现可以说确实给斯巴鲁翼豹WRX带来了非常大的影响。遗憾的是，由于EVO只有十代，在三菱取消了EVO系列车型的生产后，作为姊妹车型的Lancerralliart也消失在了时间的长河中。

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