雷克萨斯nx200油箱多少升，雷克萨斯nx200

很多朋友对雷克萨斯nx200油箱多少升，雷克萨斯nx200不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

30多万让你买一辆豪华SUV，你会选哪个？就目前的优惠来说，很多人可能会在宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLB之间选择，还有人可能愿意买沃尔沃XC60和凯迪拉克XT4。不过最近有车友咨询雷克萨斯NX，今天带来了华六200-200先锋版2020款的试驾报告。我们会从实际体验中给你一个参考。[价格]

这款车的官方指导价是30.4万元，但是经销商没有给任何优惠，甚至变相涨价。以指导价为例，购置税26903元，牌照费500元，车船使用费480元(1.6-2.0L)，交强险950元，商业险10364元，全款约343197元，不算低。[动力]

雷克萨斯NX 200前驱版本VI搭载2.0L自吸发动机，最大马力150匹，峰值扭矩189牛米，匹配CVT无级变速箱。直线加速测试中，弹射起步是不可能的，只能踩下地板油，但是起步很软，甚至感觉2秒左右的时候，让人感觉车身还处于静止状态，然后开始有进步感。动机让人想起“屁劲”的相声。

150马力189牛米的功率真的不够开一辆1635公斤的SUV，就算油门不够，但是发动机的轰鸣声让人心碎，至少让我知道动力系统在起作用。

CVT变速箱的反应很快。它会在2000转的时候准时换挡，不快也不慢。虽然功率利用率高，但确实给不出值得称道的表现。最大的亮点就是油耗比较低。实测百公里8L，但光是省油就要343197元，这钱真的不值。

【操控】因为动力不足，很难通过咄咄逼人的试驾感受到操控性。在软前进状态下，方向盘和前轮的转向时机不同步，前轮总是慢半拍。不会因为速度上不去而出现连续弯道的推人现象，但也与转向精度脱节。其实开这款车的时候脑子里出来的是传祺GS4，两车的转向感真的很像。

不过NX的底盘质感确实值得肯定。没有盲目追求舒适，也不会有明显的震动感。而是调整的很重很沉稳，既有很大的支撑又保证了一定的舒适度。这也是雷克萨斯NX200前驱的试驾，能让人感觉到这还是豪华品牌车的地盘。[空间]

这款车号称是中型SUV，但是2660mm的轴距甚至比大多数紧凑型SUV都要短。虚标车型的定位也是雷克萨斯的一贯手法，挂羊头卖狗肉！但严格来说，它的后排空间并不小。本人身高1米8，一拳坐在后排头上，膝盖距离前排大概一拳的距离，符合大多数紧凑型SUV的平均表现。座位还是很舒服的。

需要认可的是车厢内的安静，不追求绝对的安静，而是把外界的声音过滤掉，没有噪音，有一种更安静的鸟儿在林中歌唱的感觉。

总结：实事求是地说，雷克萨斯NX虽然是一款豪华SUV，但是它的动力较弱，转向手感模糊，都降低了豪华车应有的机械质感。30多万的价位入手这样的车，不划算。有时候真不知道主人是怎么想的，为了节能。百公里8L的油耗不低。为了质量，这似乎是一个声明，但BBA与一眼从未见过的道路。总之这里不推荐。

以上知识分享希望能够帮助到大家！