超混电驱奇骏标配双电机四驱 ，仅需18.99万元起 全新奇骏价格

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一、超混电驱奇骏标配双电机四驱 ，仅需18.99万元起

一、超混电驱奇骏标配双电机四驱 ，仅需18.99万元起

回到2008年，东风日产琦君以硬派越野SUV的定位，开启了在中国市场的传奇之路。2014年，琦君在硬朗的基础上变得更加时尚舒适。“城市越野”可谓无所不能，一路成为SUV销量之王。2021年，全新的琦君再次强大起来.进入中国市场15年，东风日产琦君一度树立了细分市场标杆，成为人们购买合资紧凑型SUV的不二之选。

然而，站在电气化时代的十字路口，进步成了唯一的选择。曾经叱咤风云的琦君也到了华丽蜕变的关键时刻。“充电”的超级混动电驱琦君，不仅是帮助东风日产重回SUV霸主地位的猛将，更肩负着日产电驱战略的重要使命。

5月22日，超级混合动力电动汽车琦君正式上市。新车售价为18.99万-19.99万元，推出两款车型。全系双电机四驱，超级混动电驱琦君价格“疯狂”！然而，对于超混合动力电动琦君，许多消费者有疑虑。这是混合动力车还是电动车？在新车发布之际，让我们来看看超级混合动力驱动琦君是什么新物种！第一个问题，什么是超级混合动力电动琦君？

先解决第一个问题。什么是“超级混动电驱”？如果你体验过上市的第一款轩逸电驱版e-POWER，你应该不会对超混合动力电驱版琦君感到陌生。

简单来说，超级混动电驱琦君是一款混合动力汽车，搭载第二代e-POWER混合动力技术，主要由可变压缩比的VC-T超变发动机和300增程器前后两个电机的2kWh快速充放电电池组成。发动机最大功率106kW，峰值扭矩250 Nm。前置电机最大功率150kW，峰值扭矩330 Nm。后置电机最大功率100kW，峰值扭矩195 Nm。账面数据可观，性能良好，这才是超混动电驱琦君的真实面目。

从之前的试驾体验来看，超级混动琦君给人最深的印象就是舒适。得益于电机全程驱动车辆，充足的扭矩输出无迟滞，会有一种驾驶纯电动车的错觉。此外，车辆的噪音控制和底盘的调校也让驾驶质感更加舒适。

此外，新车的另一大亮点是搭载了e-4ORCE雪狐电动四驱系统和100%电动四驱，可使超混动电驱琦君的四轮扭矩在100: 0至50: 50之间全球自由分配。谷哥在试驾过程中发现，该系统可以根据路况或驾驶场景，智能分配前后轮扭矩，使轮胎抓地力最大化。同时这套系统还可以减少频繁加速和刹车带来的不适感，没有普通纯电动车的“晕车”现象。

起步加速更快，驾驶更有乐趣，四驱更智能。超混动电驱琦君的驾驶优势是显而易见的。另外，车辆百公里油耗低至5.9L，日常用车成本不高。超混合动力电动琦君真正兼顾了动力性能和燃油经济性。第二个问题：超级混合动力驱动的琦君有什么不同？

乍一看，很难发现超混合动力电动琦君和普通燃油版的区别。东风日产似乎并不想强调新车的新能源身份。不过从细节上还是能发现两车的不同。

例如，超混合动力电动琦君的前格栅采用了V-Motion3.0深色涂装，并配备了主动式进气格栅。黑化处理强调了新车的性能。车尾和侧面的e-POWER专属车身标识也能清晰的识别出新车的身份。还有多种满足消费者个性化需求的双色车身设计，以及新车增加的珍珠和白玉颜色。

内饰也与燃油版保持一致，但精致度有所提升。东风日产对内饰设计一直有着独特的理解，但在超混动电驱琦君中，它主要突出豪华感和科技感。柔软的材质，仿木的装饰板，钢琴烤漆面板的组合，带来了一定的奢华感。

12.3英寸的仪表盘，12.3英寸的高清中控面板，10.8英寸的双层曲面抬头显示器，科技感担当。据顾哥介绍，超级混动电驱搭载了Nissan Connect超级智联2.0系统、增强型ProPILOT超级智能驱动、ANC主动降噪系统。第三个问题是，超级油电混合动力车琦君能与他的对手竞争吗？

客观来说，拥有众多黑科技的变压缩比超变发动机300，应该是琦君领先对手的关键武器。遗憾的是，琦君未能扭转消费者的固有认知，导致市场表现不尽如人意。在第二代e-POWER混合动力技术的加持下，超级混动电驱琦君真的能迎来春天吗？说到这里，我不得不提到超级混合动力电动琦君的两个日本对手，本田CR-V夏普混合动力和丰田RAV4双引擎。

在定价层面，超混动电驱琦君优势明显。其中CR-V锐界混动售价区间为20.98-27.68万元，RAV 4双擎售价区间为22.58-26.38万元。从对手的销售数据不难看出，价格优势帮助CR-V扩大了销售优势。东风日产应该清楚这一点。会议的主题是“诚信开会”，计划输送利润救市。

此外，日产的技术路线不同于本田和丰田，这也决定了超混动电驱琦君能给消费者带来不一样的用车体验。从更接近纯电动汽车的性能乐趣到人们最关心的燃油经济性，超级混合动力驱动琦君是东风日产进入新能源汽车时代的最佳解决方案。

不可否认，琦君的光环还在，他的名声还在。但面对新能源汽车市场竞争的加速，东风日产必须拿出更多让消费者信服的车型，才能在品牌和产品层面形成优势。好在一直两条腿走路的东风日产在轿车和SUV领域都有大作，技术王牌也从未丢过。

在转型的尴尬期，超级混动电驱琦君有望为东风日产稳定SUV底盘销量，同时征服新能源汽车市场。作为日产全球首款搭载双E技术的混动旗舰SUV，超混动电驱琦君这次选择了以诚意改变市场。【本文来自易车号我的车轮作者，版权归作者所有。请以任何形式联系作者。内容仅代表作者观点，与车改无关]

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