荣威科莱威充电完成拔不出来？ 上汽荣威科莱威官网

网上有很多关于荣威科莱威充电完成拔不出来？的问题，也有很多人解答有关上汽荣威科莱威官网的知识，今天每日小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!

内容导航：

一、荣威科莱威充电完成拔不出来？

二、续航300公里只要5万块，实拍最佳代步利器上汽科莱威CLEVER

一、荣威科莱威充电完成拔不出来？

首先关闭充电枪。有的充电枪会通过刷卡、扫描条形码、输入密码、拔掉电源等方式断电。切断电源后，请稍等片刻，然后将充电枪从汽车插孔中拔出。为了避免安全事故的发生，当新能源汽车没有充满电，需要拔掉电源时，一定要注意安全。我们一定要等一会儿，然后在断电后直接拔掉。

二、续航300公里只要5万块，实拍最佳代步利器上汽科莱威CLEVER

微型纯电动汽车凭借其亲民的价格、低廉的用车成本以及限行城市的牌照福利政策，成为了很多对新能源不感冒的纯电动用户的选择。但由于这一级别的政府补贴不断下降，市场上可供选择的车型越来越少，尤其是增加了“可靠”这一筛选条件后。

基于此，SAIC荣威制造了一款微型纯电动汽车——SAIC smart。新车采用纯电动平台研发，拥有超萌灵动的外观、舒适贴心的内饰、5小时快充、同级最大储物空间等优势。城市综合工况持续300公里以上。

相信很多人听说SAIC旗下的纯电动微型车都会首先想到荣威E50。的确，作为SAIC在新能源领域的早期产品之一，荣威E50曾经在纯电动微型车市场拥有非常高的人气。然而，与隶属于荣威E50的荣威品牌不同，SAIC致炫是一款独立于SAIC的全新产品。它不属于荣威或名爵品牌，后期将在两个品牌4S店同时销售。

在外观方面，与同级别的其他车型相比，SAIC科莱威CLEVER形成了自己的一些风格。整车大量采用弧线设计，前脸设计采用封闭式格栅，两侧为椭圆形大灯，圆润饱满。车尾采用大型尾灯组，配合后保险杠两侧的双C造型，巧妙形成前后呼应，短小的车身让整车看起来灵动可爱。

由于新车属于自主车型，车头的Logo位置直接使用了“CLEVER”的英文名称，EV的字体比较突出，彰显纯电动身份。此外，我们还可以看到它的前保险杠上有两个前雷达探头，这在同级别车型中是很少见的配置。充电接口位于Logo盖下方，新车支持6.6kW家用充电桩，5小时即可充满。汽车用户还可以获得一根车载充电线，220V轻松便携充电，还可以放心在家充电，再也不用担心找不到充电桩了。

大灯组的设计比较圆润，造型看起来很像一双眼睛。内部的镀铬装饰和细节还是很硬的，光源也不意外的是卤素。SAIC CLEVER的侧面线条比较紧凑，长宽高分别为3140/1648/1521mm(配备鲨鱼鳍天线1531mm)，轴距只有2000 mm.作为参考，小车位的尺寸标准为2.5-2.7m5-6m。智能车身不仅能解决用户停车难、找车位难等问题，还能轻松穿行于狭窄的城市车道。

车尾的设计在一定程度上与车头相呼应，包括C型保险杠和尾灯组，黑色玻璃尾门是该级别车中常见的配置。SAIC CLEVER的车轮直接使用黑钢圈，搭配规格为175/60 R13的郑新防刮长寿命轮胎。轮胎强度增强，胎圈、胎面、胎肩强度全面提升，是普通轮胎的1.5-2倍。

内饰方面，新车以胶囊元素为主题，以黑色为底色，但在出风口和座椅处有绿色装饰条作为装饰，精致的线条设计和跳跃的配色，凸显年轻时尚的气息。此外，新车还采用了双辐方向盘和指针式仪表盘。中控区配备多媒体系统，上方设置人性化手机卡槽，方便用户放置和取用。

仪表设计比较简洁，风格很“大众”。左边是车速表，160km/h的表底就够了。输出功率在右边，中间的单色液晶可以显示车辆的综合信息。塑料双方向盘也很简洁，没有任何多余的按键，支持手动上下调节。电动后视镜调节和大灯高度调节布置在方向盘左侧的功能区。

中控区是长方形布局，双圆角，简洁但规则。上面的多媒体区配有收音机，可以通过USB接口扩展媒体源。下面是手动空调控制面板。新车有独立的制冷和制热按钮。换挡杆是传统的竖排形式，变速器采用电动车单级减速器，档位非常全。

SAIC CLEVER的两扇窗户配有一键升降，并具有自动开关门的功能。车门打开时，车窗自动下降3cm，意在减少车门关闭时车内的耳压。在人性化配置上，新车在换挡杆前有双杯架，座椅之间有12V电源接口。车内一体式座椅背部设计有反弧面，反弧面的曲线符合车身自然弯曲，侧面支撑性强，皮质面料完美包裹座椅。

SAIC CLEVER专为纯电设计，不会出现电池挤压后备箱的尴尬。后备箱容积439L，可放入28寸后备箱。动力方面，新车搭载永磁同步电机，最高功率37kW。电池组总容量为26kWh，能量密度为160Wh/kg，综合工况下最大续驶里程超过300 km。有些新车的悬挂是前麦弗逊式和后扭力梁式的独立组合，只是后悬挂看起来有点独特，可能是为了节能。

编辑总结：SAIC官方表示，CLEVER将于3月31日正式上市，届时其竞争对手包括南宝君、北欧拉丁和常青跑EV。好消息是，从车辆的状态来看，SAIC的成本控制还是比较成功的，相信在价格方面会有一定的优势。本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。

以上就是关于荣威科莱威充电完成拔不出来？的知识，后面我们会继续为大家整理关于上汽荣威科莱威官网的知识，希望能够帮助到大家！