日产天籁2023新款，日产新天籁

很多朋友对日产天籁2023新款，日产新天籁不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

天籁定位为中型车，自出道以来就备受关注。最近日产家族升级了全新车型，整体品质有了明显提升，让不少车迷相当兴奋。该车外观延续了家族式设计理念，前脸的设计显得提升了不少。两侧动感大灯与内部灯组错落有致，点亮即亮。

双腰线上扬的一侧营造了一种蓄势待发的感觉，看起来非常运动。前端采用19径轮毂，有助于突出自然造型。车尾设计更吸引人，大方扎实，尾灯造型设计更有趣，点亮后彰显个性。

天籁的内饰风格相当舒适，视觉效果温馨而有层次感。在类似价位的机型中，这样的设计能让人感觉科技感爆棚。由于双色方向盘采用塑料材质包裹，质感和触感都很耐磨，并且具备方向盘的加热功能。

在中控区，有门把手等。它们被许多软塑料材料覆盖和包裹。7.0英寸悬浮式中控面板手感温暖，屏幕设计简洁，但功能齐全。前排还配备了手动空调控制系统，可以自由调试最舒适的空间氛围。天籁配有真皮座椅。

天籁车长4906mm，车身宽度1850mm，轴距2825mm，中规中矩。在同级别车型中，天籁的轴距排在第46位。作为一款中型车，车身尺寸在同级车中并不占据太大优势，内部乘坐空间也只是基本够用。毕竟受限于车身的长度和形状。天籁2.0T XV尊享版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境和良好的灵敏度，为整车增加进光口。

同价位中，天籁的后备箱容积排名第一。车内储物空间中规中矩，基本充足。行李厢内部空间比较规整，纵向进深非常好，扩展性高，空间表现总体比较理想。

天籁2.0T XV尊贵版采用2.0发动机，最大马力243，峰值扭矩371，匹配CVT变速箱。一定会带来难以忘怀的操控魅力。在12-18万中型车车型中排名第76位。

天籁主被动安全配置齐全。包括主动降噪、方向盘加热、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、后驻车雷达、制动力分配(EBD/CBC)等。)、制动辅助系统(BA/EBA/BAS等)。)、防抱死制动(ABS)、手机无线充电、疲劳提醒、车道保持(LKAS)、LED日间行车灯等等。

其中，主动降噪消除了噪音，让驾驶者的环境更加安静；发动机启停节省10%到15%的油耗，因为是热启动，所以发动机磨损可以忽略；自动泊车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉刹车。除了以上描述，我们还可以去易车论坛浏览更多实际买家的实车反馈，或者使用我们的经验。

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