标致5008这车好吗？ 标致5008三大件质量怎么样

网上有很多关于标致5008这车好吗？的问题，也有很多人解答有关标致5008三大件质量怎么样的知识，今天每日小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!

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一、标致5008这车好吗？

一、标致5008这车好吗？

李老毛表示，汽车将为非专业人士解答各种选车问题。标致5008怎么样？下面我们就来分析一下。

价格：标致5008的整体价格区间在18.77万元至26.17万元之间。 17个型号中有9个型号。入门级350THP领先五座版售价18.77万元，顶级豪华GT售价26.17万元。

外观标致5008的外观造型可圈可点。点阵式格栅霸气又时尚。前脸设计很有层次感，很有立体感。整车气场十足，厚重有力。侧面车身线条圆润流畅，尾部饱满性感，颜值非常好。

动力：动力方面，采用1.6t和1.8t两款涡轮增压发动机，均配备6速手动变速箱。 1.6t的功率参数为123千瓦、245牛米。 1.8t的数据为150千瓦、250牛米。发动机在1400转时就能爆发出最大扭矩。前期轻快，中期深踩时爆发力很大。有一种十足的推背感，还能让人感到一丝兴奋。变速箱换挡迅速，逻辑思维清晰，基本没有顿挫感，相当顺畅。发动机和变速箱相辅相成，紧密配合，让驾驶更加舒适。

内饰：标致5008的内饰可谓惊艳，科技感十足。首先，造型设计新颖、独特。当你打开门时，你的眼睛会发光。它独特且充满风格。悬浮式中控屏酷炫酷炫，界面清晰流畅，流畅清爽，钢琴式按键很有档次，战斗机式电子换挡杆让驾驶感觉刺激。方向盘小巧，精致又运动，握感非常舒服，而且缝线细致，体现出高端的感觉。整体做工和用料非常扎实，视觉效果鲜明，颜色和材质搭配合理，视觉冲击力强。

太空标致5008的车身尺寸为467018551655mm，轴距为2840mm。全系除了最低配的两款车型外，主要提供7座车型。事实上，它的第三排实用性并不高，乘坐起来相当压抑。它只能在紧急情况下使用。当三排座椅同时打开时，后备箱容积聊胜于无。 5008的第三排座椅的一个特点是可以在车内拆卸，具有一定的附加使用价值。例如，钓鱼时可以拆下座椅休息。

5008的底盘悬挂颇受诟病。前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架与价格有些不一致。毕竟价格已经到了20万的区间，现在很多车的价格都在10万左右。所有使用后均独立悬挂。 5008的底盘调校比较灵活，滤振和支撑性都不错。乘坐品质高、扎实、稳定，将运动与舒适性结合得恰到好处。虽然配方不好，但是很有效。 5008的另一个缺点是全系没有四驱。 SUV没有四驱真是太不合理了。在应对比较恶劣的路况时就显得不那么从容了。就此而言，确实有装备不足之嫌。

总结5008的各方面，除了没有四驱的缺点外，它在空间、动力、舒适性、内饰等方面都做得不错，尤其是内饰和外观确实有很高的水平，非常吸引人的。眼球。总的来说，是一个不错的选择，值得购买。

标致5008

新车指导价：18.77万-27.97万

二哥点评：作为一款7座SUV，5008的表现一般。就像DS冒充豪华品牌，机械配置低端一样，名不副实。但就内饰而言，5008可以瞬间秒杀大众一万次。这辆车的内饰最让人惊叹的就是精致的布局。液晶仪表非常靠前，所以方向盘和中控的结合非常有创新。电子挡杆和按键的设计非常精致，整体视觉效果颇具科幻感。法国人也许不擅长机械，但上帝还是给了他们一顿饭。

5008GT路过！已有2万多公里。我是去年11月买的。当时没有降价，折扣还不少，就卖了28个！享有3 年免费维护。听说现在全系列降价了2万元。一些5座5008似乎是终身免费维护的。我顿时感觉自己亏大了！我平时在城里工作，周末接老婆，带孩子出去玩。我每年都会开车回老家，往返只有800公里，所以这辆车很适合我，但当时我觉得Gt版本不划算。不过总体来说还是很满意的，没有加备胎。今年出现了两个小问题，都是系统问题。一是系统启动后偶尔没有声音，包括音响和侧翻雷达！没有声音，然后雷达无故报错。去4S店升级系统就万事大吉了。这很简单！平均油耗8.1。我选择5008的重要原因是因为我老婆，这车看起来很棒！又一个7座！我无法做出决定！哈哈，这事大佬们都知道！后来我了解了这辆车的安全性和可靠性。是的，它比德国和日本汽车更好。我了解并试驾了当时推出的途观L、途昂、锐界、汉兰达、CRV、荣放。一段时间后，VV7就被当时的广告媒体的评论淹没了。唉，甲醛超标，用双离合，油耗太高了！没有完美的车，只有找到适合自己的车！嘻嘻，其实我个人比较喜欢A4L，嘿嘿，打不过老婆！就像SUV一样！呵呵！

这是非常容易使用。我已经开车30年了，开过很多车型。作为我的第六辆车，5008是我的第六辆车。我感觉这车很好用。底盘扎实，操控平稳，转向灵活，加速感强。至于很多网友提到的后悬架问题，我认为并不重要，因为调校得很好。毕竟，买车的时候更应该强调性价比。我认为5008是一辆非常好的车。如果说我对它不满意的话，那就是一开始有点粗糙。发动机怠速时可以提高稳定性。

追5008一年了，试驾过很多次，第一眼就决定买了！外观和内饰我都很喜欢，但最后还没决定！

我来谈谈最重要的缺陷。

买这款车最划算的配置只有两种，精英版和gt版。精英版性价比最高，顶配gt版最舒适。但价格也高很多。

精英版的动力还可以，起步软一些，加速也不错，但低频有一些共振，有点伤耳朵。

此外，除了GT之外，所有卤素灯都是缺陷。

没有备胎！你能忍受吗？我受不了了！加装1200。

另一点是外观。有一种GT 形状和另一种形状。外观非常不舒服。毕竟价格这么高。

我觉得班轩作为一款城市SUV并不算硬伤，但在全民独立的时代，它确实有点差强人意。不过标致的调校水平确实是最好的之一，而且非常舒服。这是一个缺点，而不是一个缺陷。

最后一个是定价。事实上，5008确实是一辆好车。我之前开过的顶配法系308虽然不错，但是价格确实贵。

法系车的定价太混乱，品牌价值低，后期保养和配件还是有点贵。

如果5008全系能减到5万，还有豪华版或者GT版，大5座，有备胎，全系列LED，还有更好的静音共鸣，增加数量，还是有的是法国车。我希望我能回到307时代。

我一直觉得，如果一家车企只做别人心目中的好车，但买的人却很少，销量不断下滑，那就有很大问题了。事实上，广大网友对于标致的问题已经谈得很多了。但神龙作为一个大企业，有自己的想法，我们也无能为力。我们只能尽力选择适合自己、相对满意的车型。

外观相当漂亮，价格与同档次SUV差不多。内饰方面，飞机舱的设计理念是这款车内饰的主要精髓。钢琴按键设计，档次感非常高。豪华型和GT型还有模拟赛车的声音。动力方面，1.6T足够了。目前市场上主流的1.5T在推油门时也有非常突出的背压感。当然，这个动力一开始肯定有点肉，但中段动力很快，换挡也很平顺。你可以参考一下。 4008车主的驾驶感受是底盘在操控方面比较扎实。不过缺点也有，比如没有备胎，座椅材质有点粗糙等等。

为什么卖得不好？一个字：贵！

到目前为止，5008的价格在很多城市都没有降一分钱。没有人买乞丐版。如果买的话一般都是从精英版入手，也就是说裸车要21万以上，完整版要24万。但其实很多人考虑徽章车的预算一般都不是很高，大概在14到18辆左右，因为这个价格区间的竞争很激烈，有优势的徽章才能有一席之地，但是一旦价格达到了20万，大多数人会选择豪华品牌，比如凯迪拉克、林肯、英菲尼迪等，多花一万两千从B级车跳到BBA级。所以，标致汽车的价格定位问题彻底堵住了我们的路。事实上，即使降价5万，标致依然能赚大钱。如果你放不下，你就会被淘汰。

其次，还有很多人抱怨的卤素灯问题。仅带LED的顶配车型就要27万元以上，而只有聪明人买的才30万元以上。也有很多人抱怨1.6中的单队列问题。如果冬天建两个烟囱，一个冒烟，就会死很多强迫症患者。

说实话，我没开过，只能评论一下外观和价格。

因此，最明智的做法是全系列降价5万，并改善售后服务态度，从而打开销量，提高市场占有率。

我是《车主怎么说》专栏作家。针对标致5008，我们专栏团队邀请了两位其他车型的车主，真实体验了这款车的动力、驾驶、乘坐等各方面。应该说，这款车是一款没什么性格和调子的车。

它需要平均的功率、平均的控制以及平均的骑行和空间要求。所谓7座，第三排很没用，其实就是5座车，有两个可拆卸的座椅。

具体评测视频请参考视频：

《车主有话说》第37期新演绎无用7座SUV标致5008，户外烧烤新利器

说起近两年我国国内的汽车市场，SUV车型似乎成了绕不开的话题。在选择汽车的时候，我们往往会考虑选择SUV车型，无论是空间还是动力。能够很好的满足我们日常的驾驶需求。作为法国车企的代表，标致一直以来都在为国内消费者提供高品质的产品，而东风标致5008就是标致非常优秀的产品。

有人说东风标致5008诞生过早，其实也不无道理，因为作为一款七座SUV车型，首先它的定位就有点尴尬，因为自己产品标识4008的存在其实还是有一定影响的。在上面。如果标有4008的话，它的定位可以再下降一个档次，成为与本田XR-V等车型的竞争对手。如果拉开两款车的价格差距，能够为其带来不错的增益效果。这可以说是一个严重的错误。未能提升产品价值，标致5008看起来更像是4008的七座版。

作为一款售价超过20万的合资SUV车型，这款车在灯光配置上确实有点低。除了最高端的GT版本外，所有新车型都配备了卤素光源，确实有点寒酸了。那么大家都知道，我们在日常生活中开车的时候，灯光其实是非常重要的。除了在城市中行驶外，SUV车型在郊区行驶时对照明的要求也很高。如果后期能修改一下标志，如果改进一下灯光部分，换成带透镜的氙气大灯，应该会有不错的效果。现在的车型还是需要消费者自己去购买改装，这会给很多朋友带来很多的头疼，因为换灯也是相当的麻烦。

内饰部分，Emblem 5008其实做工非常不错。与同级别的科迪亚克和途观相比，确实很不错。中控台整体感觉颇具科技感，平底。方向盘采用真皮包裹，显得特别有档次。全液晶仪表盘的加入也能为它带来一些吸引力。不过这款车的总体表盘显示还是值得改进的。虽然整体界面流畅，但整体转换时间稍长，显得有些多余。座椅的材质其实颇有争议，因为除了顶配和次顶配车型是皮革材质外，其他车型都是织物材质或者皮革与织物的混合材质，这让这款车变得非常难看。年级。此外，方向盘的上部很容易遮挡驾驶员的视线。驾驶员上车后需要调整座椅或方向盘来适应这种情况。其他部分都相当不错，科技变速杆看起来也相当不错。顶部的控制按钮采用了飞机驾驶舱的风格设计，给人一种非常前卫的感觉。

底盘方面，如果你不太了解的话，你可能会认为这辆车的底盘真的很失败。售价20万以上的SUV车型，其实都配备了扭力梁悬架，也就是我们日常所说的。它采用底盘悬架，而同级别竞争对手几乎都采用多连杆独立悬架。事实上，法系车在底盘调校方面还是有两把刷子的。虽然这款车的悬架是扭力梁式的，但是在实际驾驶过程中其实质感还是相当不错的。这是很多车型都做不到的。要和它竞争，所以不用刻意在意这样的细节。

动力方面，该系列全系车型仅搭载1.6T和1.8T发动机。在统计对比上与其他对手相比，动力总成仍略显不足。比如同级别的大众途观就搭载1.8T发动机。发动机，高端车型将搭载2.0T发动机，整体动力表现会更加出色。所以，标致5008在动力方面其实是有点弱的。希望标致未来能够在这些方面有所改进。还将做出更多改变，让国内消费者更愿意购买带有该标志的汽车。

以上就是关于标致5008这车好吗？的知识，后面我们会继续为大家整理关于标致5008三大件质量怎么样的知识，希望能够帮助到大家！