汽车轮胎知识图解，汽车轮胎知识

很多朋友对汽车轮胎知识图解，汽车轮胎知识不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

轮胎是汽车非常重要的一部分。汽车轮胎的作用是传递牵引力和自动扭矩。汽车轮胎不仅关系到车辆的操纵性能，还关系到车上人员的生命安全。那么你对汽车轮胎了解多少呢？一、轮胎选择及注意事项1、根据车型或规格优先选择车辆的原厂轮胎，原厂轮胎的规格最能匹配车辆的速度和最大载重。所以理论上，更换轮胎时应该优先考虑。

例：225/60R1799H225:胎面宽度(mm) 60:扁平率(轮胎高度轮胎宽度)(70指70%) R: R代表子午线轮胎，有一种很少见的斜交轮胎，用“D”表示。17:轮辋直径(英寸)99:载重指数(表示对应的最大载重为530 kg) H:速度码(表示最大安全最高时速为210 km/h)2、注1)尽量选择原厂轮胎。

2)其次要注意轮胎花纹。汽车轮胎上的花纹不仅起着美观的作用，而且对轮胎的性能也有很大的影响。如果需要越野和长途用车，可以选择大花纹。3)如果对车辆原有的操控性不满意，可以考虑更换扁平率较低的轮胎。对于很多车型来说，改善车辆外观和操控性能最有效的方法之一就是更换扁平率较低的轮胎。

4)在选择轮胎时，注意不要将不同类型的轮胎混用，比如将适合越野车的轮胎与普通轿车的轮胎放在一起，或者将定向跑车轮胎与普通轮胎混用。

5)选购时尽量避免翻新轮胎。现在街上的一些小修理店经常会把一些翻新轮胎当做劣质产品来卖，消费者在选购的时候一定要注意。鉴别翻新轮胎的方法很简单：最常见的就是观察轮胎的色泽。翻新的轮胎色泽暗淡，不要盲目购买此类轮胎。

6)近年来，国外轿车轮胎的发展趋势是越来越多地使用大宽度、大内径、低扁平率的轮胎。目前国内汽车多采用宽度小、内径小、扁平率高的轮胎。扁平率高的轮胎由于胎侧长，缓冲能力强，舒适性相对较高，但在路面上的感觉较差，转弯时侧向阻力较弱。另一方面，扁平率低、内径大的轮胎，胎侧短，胎面宽。

所以接地面积大，轮胎能承受很大压力，对路面非常敏感，转弯时侧向阻力强，大大增强了车辆的操控性。但横截面越宽，轮胎与地面的摩擦力越大，抓地力越强，但一般会增加油耗。

二、轮胎厂家标志三、轮胎强度标志一个轮胎的强度是用级别(P.R)来表示的，级别越高，轮胎所能承受的也就越高。

以前轮胎是按照实际使用的层数来标注的，但是帘线出现以后，为了表现出和过去棉帘线一样的强度，开始使用层数的概念。比如6PR，意思是实际层数不一定是6层，但强度和6层棉线一样。而385/65R22.5-20PR的实际胎体帘线只有一层，和同规格20层棉帘线的斜交轮胎强度差不多。四、负载和轮胎压力识别

一般情况下，单个轮胎的最大承重和正常情况下轮胎的最大安全充气压力都会标注在轮胎的胎侧。比如最大额定载重530KG，就是说这款车单个轮胎最大承重530KG，最大冷充气压力350Kpa，就是说正常情况下最大安全充气压力350Kpa。五、轮胎上的“三T”标志

根据美国交通部的规定，汽车轮胎上必须有胎面磨损、牵引力和温度三个标志，简称‘三T’标志。市场上大多数轮胎都有“三T”标志。1、磨损指数(胎面磨损)

磨损指数是主要衡量轮胎胎面磨损性能和使用寿命的标志。磨损指数共有三类，磨损指数在160-300之间的轮胎为夏季标配；160-200之间的轮胎，夏季高性能；而300-540之间是全天候标准；数值越高，轮胎越耐磨。如果一个轮胎的磨损指数是520，属于全天候标准型，耐磨耐用。2、牵引力

轮胎牵引力指数是衡量轮胎对地面附着力的指标，分为AA、A、B、C四个等级，其中AA最高。比如AA级轮胎在湿滑的直道上停车的距离和时间肯定比C级轮胎短，因为AA级轮胎附着力大，容易缩短刹车距离。3、温度

生热指数也叫寿命指数，是指轮胎抵抗生热的能力，与轮胎的高速性能有关。轮胎持续高温会造成老化，缩短轮胎使用寿命，高温还会导致爆胎。分为A、B、C三个等级，A为最佳。更高级的轮胎可以减少轮胎的发热，使用寿命更长。六、点击徽标：

轮胎作为一种复合橡胶，其质量分布很难绝对均匀。所以有些厂家会在胎壁上标注最轻的标记。车轮主要由轮毂、轮胎、气门三部分组成。轮毂安装气门嘴的位置质量最大，所以在安装轮胎时应安装轮胎最轻的标记与气门嘴相对应，起到互补作用，使轮胎整体质量分布趋于平衡。七、轮胎最大振动点的识别：

轮胎的最大振动点标识标识了轮胎纵向钢性的最大点。在轮胎转动一圈的过程中，振动最大的点在最大振动点标识的位置。轮胎在地面上转动一周，它经过的每一个角度所承受的振动力都是不相等的，这种现象称为RFV(Radial Force Variation)。当RFV过大时，轮胎就会产生可被驾驶员感知的振动，影响车辆驾驶舒适性。

一般大型的轮胎生产厂家在产品检测时会在轮胎上标示这个点的位置，如发现轮胎产品的振动值超标则将其作为废品处理。

八、胎体结构标识

在轮胎的侧壁上一般还会标出轮胎胎体的结构组成。

如TREAD PLIES: 2POLYESTER+2STEEL+1POLYAMIDE SIDEWALL PLIES: 2POLYESTER 的意思是胎冠：2层涤纶胎体层+2层钢丝层+1层聚酰胺保护层，而胎壁则是2层(涤纶胎体层)。

九、轮胎类型和分类标识

根据结构分，轮胎可分为子午线轮胎(Radial)和斜交轮胎(Diagonal)两大类，同时有无内胎也是很关键的一个因素。故此，在轮胎侧壁上一般也会标出轮胎的类型，以便能简单明了的看出轮胎结构类型和有无内胎。其中，TUBELESS表示无内胎，而TUBE则表示有内胎轮胎，Radial为子午线轮胎的标识，斜交轮胎为Diagonal。

十、滚动方向标识

轮胎上的花纹对行驶中的排水防滑特别关键，对于采用对称花纹轮胎的车型来说，轮胎正反装都是可以的。但对于花纹不对称花纹的轮胎，装车的正反则极为重要，轮胎内外侧反装会使得采用单导向或非对称胎纹轮胎的排水性能以及抓地性能大打折扣。

为避免此种情况出现，方便换胎，轮胎上一般用箭头标志或者字母等来表明轮胎装配滚动方向，以保证设计的附着力、防滑等性能。

十一、胎面磨损标记

轮胎的花纹很重要，良好的花纹不仅能确保有效的抓地力，同时也具有良好的排水性能，能保证良好的安全性能。而轮胎在使用一定时间后，或多或少会有所磨损。对于花纹来说，正常的磨损到一定程度，轮胎就需要更换了。而花纹的深浅则是判断是否应该更换的依据。为方便判断轮胎磨损情况，不同品牌的轮胎都会有磨损标志。

一般情况下，每一条轮胎上每隔60就在它的胎侧上有一个小''A''符号，共有6个小''A''(米其林轮胎是它的小雪人标)，在小''A''符号所对着的胎冠部分，花纹下刻有花纹的磨损残留深度极限。当花纹磨损到这一残留深度极限时，那么这条轮胎就应该被换掉而不应继续使用。

实验证明，轮胎的花纹残留深度一般不能低于1.6mm，否则，不论是轮胎的驱动力还是制动性能都要大大降低，而遇到水路时，即会出现前面讲过的''水上滑行''现象。

十二、轮胎制造日期标识

一般在轮胎的侧壁上还会标记处轮胎的生产日期以及生产产地等信息，以方便用户查询以及了解轮胎的信息。

轮胎的生产日期一般是用4位数字表示，一般只能标识到生产的周数，而不是准确的生产日期，如上图所示，''9MCR0810''是轮胎生产日期代码。其中最后4位''0810''表示这条轮胎是''10''年第''8''周生产的产品。

十三、如何判断轮胎是否该更换

1、轮胎侧面出现鼓包

一旦发现轮胎侧面出现鼓包的现象，必须尽快更换新轮胎，因为侧面鼓包基本上是无法修复的，鼓包后轮胎侧帘线已经断裂，车辆行驶中随时有爆胎的可能。

2、轮胎裂纹

轮胎出现裂纹后，车主就需要注意了，这种裂纹有长有短，有深有浅!如果自己无法判断是否安全的话，就需要去专业的轮胎店里检查一下了，这种裂纹有的是鼓包的早起状态，有的深的可以导致直接爆胎的。

3、轮胎磨损标记

轮胎自带的磨损标记，是轮胎磨损的极限位置，如果轮胎表面胎纹磨损到了磨损标记的高度时，说明轮胎已经到了必须更换的标准了，否则干燥路面的刹车距离会加大，最危险的是在湿滑路面上行驶时侧滑、跑偏、刹车失灵都是有可能发生的。

以上知识分享希望能够帮助到大家！