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爱驰汽车4月15日获得70亿融资后，16日发布了首款产品U5 ION。该车定位A+级SUV，基于爱驰自主研发的MAS平台打造。它将配备L2级自动驾驶。计划于2019年正式上市。此外，该公司还将在北京车展期间推出一款代号“RG”的纯电动跑车。

作为新造车企业中的后来者，爱驰汽车于2017年2月由总裁付强和CEO兼CFO谷峰共同创立。今年2月，爱驰汽车正式更名为爱驰汽车。新标识“AIWAYS”意为AI ON THE WAY（路上的人工智能），符合爱驰汽车“智能汽车行业进化者”的定位。

非常未来感的设计

据爱驰汽车首席设计师罗东飞介绍，爱驰汽车将U5 ION定义为“陆行太空舱”。

外观方面，新款车型设计更具未来感，有如太空舱的视觉效果。采用封闭式前格栅设计。从实车产品来看，U5 ION采用了双色车身和悬浮式车顶设计。前大灯采用LED光源结构，与格栅相连。车身侧面线条上扬，腰线和侧裙非常明显。整体外观充满运动气息。和力量感。

车身侧面非常简洁。 LED灯带一直延伸至A柱。 A/B/C/D柱均经过熏黑处理，增强视觉效果。轮胎来自马牌CSC5系列，规格为285/40 R21，尺寸非常夸张。

内饰整体采用“悬浮式设计”理念，包括超薄仪表盘、悬浮式中控台、超薄座椅、前后一体式门板设计结构。罗东飞表示，这一设计理念的核心是为用户创造一个开放的空间。

智能技术同级领先

智能配置方面，有12.3英寸横向中控大屏、10.25英寸数字仪表、超薄仪表盘、悬浮式中控面板、AQIS空气净化、ASMR定向私人音乐、消毒氛围灯等。此外，该车还设计有独立平开门、迎宾座椅以及后排信息终端。车内配备隐藏式出风口和除霜口、冷热杯架和冰箱。

其特点之一是自动驾驶级别可达L2，领先于同级。通过毫秒级手掌脉冲技术和生物识别技术，为用户形成唯一的生物ID，保证使用安全，并通过行人交互、环境监测、生命感知等智能驾驶系统，保证行车安全。

多种电池容量可供选择，最大续航里程可达460公里。

在消费者比较关心的续航里程方面，根据电池容量的差异，分为低、中、高三种不同续航里程的车型，以及完整的充换电解决方案。此外，该车还将配备AI-Power续航能量包、自动无线充电等黑科技。结合上钢下铝的轻量化车身，最大续航里程可达460公里。同时，未来量产汽车的电池能量密度可达160wh/kg。电池采用水冷方式，电芯和模组分开布置。

U5 ION的底盘结构采用MAS平台，在材质上采用上钢下铝。所用铝材为7系航空材料。采用最先进的FDS和SPR链接技术，在影响碰撞安全的区域采用强度2000MPa的材料，提高安全性。

“通用”MAS 平台

MAS是爱驰汽车完全自主研发的全新纯电动汽车架构。其特点是平台可跨越三层，轴距可在2700mm-3000mm之间变化。该平台可衍生SUV、MPV、轿车跨界车、皮卡等15款车型。该设计与使用汽油/柴油发动机的传统汽车有显着不同，并且设计更具未来感。

万事俱备，只欠机会

在生产制造方面，爱驰汽车工厂位于江西上饶。 2017年3月奠基，今年2月底项目封顶，计划年底前完成所有设备调试。根据规划，上饶基地一期建成后将形成年产15万辆新能源汽车的产能，二期建成后将再增加产能15万辆，最终达到年产30万辆的产能新能源汽车。

此外，4月13日，爱驰汽车位于上海嘉定区的技术中心也正式启用。技术中心项目设备总投资超3亿元，主要包括造型中心、动力系统中心、电子电气测试等。试制中心，具有材料/系统部件测试、整车性能测试等功能。

在电动汽车核心的充电网络布局和售后服务布局方面，爱驰汽车也做好了充足的准备。爱驰汽车分别与星星充电、上海交通集团达成合作。其平台上已建设超过30,000个充电站。设备终端将直接为爱驰汽车用户未来出行提供充电支持；后者的合作更侧重于产品售后。交运上海作为上海交运集团的全资子公司，在上海共拥有15家4S店、5家汽车维修店，维修品牌覆盖32个系列、68个品种，将支持汽车售后服务。爱驰汽车产品。

《汽车圈》认为，由于新能源汽车市场的升温，以造车新势力为代表的新能源汽车产业成为近两年资本市场尤为追捧的新领域年。随着互联网造车企业量产车型的推出在即，造车新势力也将正式开始征服新能源市场，而爱驰汽车凭借雄厚的资金和领先的技术必将成为其中最耀眼的。相同的水平。明亮的那个。

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