保时捷和法拉利哪个好些，保时捷和法拉利哪个贵 法拉利911和保时捷911

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一、保时捷和法拉利哪个好些，保时捷和法拉利哪个贵

一、保时捷和法拉利哪个好些，保时捷和法拉利哪个贵

法拉利是意大利乃至全球汽车品牌，专注于赛车和跑车的生产制造。相信很多人都听说过“世界上有两种超级跑车，一种是法拉利，一种是其他”。获得如此赞誉的法拉利，可见其在跑车领域的地位。德国品牌保时捷也有赛车血统。其产品涵盖轿车、SUV、超跑，实力不容小觑。

保时捷和法拉利哪个好？面对这样的问题，我们不能过于片面的解读。两人在全球都有极高的人气和支持群体。奔放的法拉利和高端的保时捷市场定位明显不同，对比起来可能有些不和谐，但既然有问题，就要客观分析。

保时捷和法拉利谁更贵？保时捷澳门55-102万保时捷卡宴91-185万保时捷Panamera 99-218万保时捷Panamera插电式混合动力1.19-255万保时捷718 55-92万保时捷911 122-390万法拉利波托菲诺-291万法拉利488-3.38-389万法拉利GT C4卢索-

以上所列报价均为在售机型，部分产品已停产。感兴趣的朋友可以查看相关报价网站。目前法拉利只有跑车的产品线。即使包括其他停产车型，其价格一般也在300-600之间。入门车型是法拉利波托菲诺，价格至少290万。保时捷的产品线已经从超跑跨越到轿车和SUV。入门车型为保时捷澳门，起步价55万。

即使是保时捷718，起价也不到60万。毫无疑问，法拉利比保时捷贵。

法拉利和保时捷谁卖的好？法拉利和保时捷虽然都是超跑品牌，但是销量差距不是一般的大。我们以2017年的销量为例。根据法拉利官方公布的数据，2017年法拉利全球销量增长5%，达到8398辆，而保时捷2017年全球销量同比增长4%，达到246375辆，是法拉利的29倍。显然，保时捷的销量碾压法拉利。

法拉利和保时捷销量差距大的原因1、产品线纵观保时捷的产品线布局，SUV中有澳门和卡宴，轿车中有Panamera，甚至新能源版，超跑中既有相对平民的718，也有911系列，其中硬顶敞篷，软顶敞篷，后驱，四驱，自然吸气，涡轮增压，7速手动。

另一方面，法拉利独家超跑布局，受众会更小。再加上法拉利的车大部分都是手工制作，产量很低，销量自然不如保时捷。

2、中国市场青睐保时捷。2017年中国销量达71，508辆，较2016年增长10%，占保时捷全球销量的34%，位居全球第一。媒体公布的数据显示，2017年法拉利在华销量为395辆，同比下降8%。不过这也是因为两者价格相差较大，主要市场不同。保时捷相对平民化的价格和产品是法拉利的短板。

3、价格门槛保时捷的入门级超跑——保时捷718将之前的六缸发动机换成了四缸机械增压发动机，从而将价格降到了10万的指导价，这样亲民的价格和保时捷的品牌效应很难让消费者不动心。同样打价格亲民牌的保时捷澳门，更是直击人们的购买欲，上市以来成绩斐然。

法拉利计划推出的SUV还没有推出，高端的市场定位不会让法拉利的价格门槛太低，所以最终的消费群体会受到价格门槛的限制。

写在最后，法拉利在速度和质量上略胜一筹；法拉利的车身采用碳纤维和钛合金，内饰全是手工真皮，相当豪华，类似劳斯莱斯的定制服务。就速度而言，法拉利的车型比保时捷的更好，因为它们大多使用F1赛道上的技术。

在实用性和操控性能上，保时捷更有优势；跑车的驾驶体验一般没有SUV和轿车的舒适性那么直接。大多数中国人还是更喜欢买适合家庭出行或者日常使用的保时捷，而法拉利受限于空间，无法在国内拥堵的城市发挥速度优势。

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