讴歌多少钱落地，讴歌多少钱

很多朋友对讴歌多少钱落地，讴歌多少钱不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

这辆车的轮廓会给人留下非常深刻的印象。该车外观延续了家族设计理念，车头看起来很有层次感，细长的大灯点亮后看起来很有活力。从侧面来看，新车还是一个很吸引人的轮廓，宽C柱的传统可以延续。带有两个大尾灯的尾部横向发展更加饱满，尾灯同样饱满，尤其是刹车灯，与前日间灯相互呼应。

整个内饰可谓精致无比，奢华至极。方向盘是真皮的，手感不错，还有换挡拨片，开起来很好玩。中控台上布满了大面积的皮纹，手感非常细腻。配备8.0英寸液晶屏，显示清晰，设计相对年轻。前排还配备了双温自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。

讴歌CDX车长4542mm，车身宽度1840mm，轴距2660mm，中规中矩。在同级别车型中，讴歌CDX的轴距排在第23位。讴歌CDX2.0L两驱创世A-SPEC混动的天窗提供了更开阔的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境和良好的灵敏度，并为整车增加进光口。在同价位同级别车型中，讴歌CDX的后备箱容积排在第11位。空间比较规整，没有明显突起，整体装载量不错。

讴歌CDX2.0L两驱创世A-SPEC运动混动采用2.0发动机，最大马力146，峰值扭矩175，匹配电子无级变速器(E-CVT)变速箱。2.0发动机匹配讴歌CDX，动力表现中规中矩，扭矩较低，迟滞较弱。讴歌CDX官方实测零加速成绩为8.6S，在18万-25万SUV车型中排名第22位。

讴歌CDX的主动/被动安全配置已经完成。包括儿童座椅接口、车道保持(LKAS)、自动泊车、制动力分配(EBD/CBC)等。)、防抱死制动(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC)等。)、后驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、主动降噪、侧面安全气帘、前驻车雷达、碰撞报警/主动制动、上坡辅助。

其中，制动力分配(EBD/CBC等。)保证了车辆的稳定性和安全性；防抱死制动(ABS)不仅能保证附着力，还能转向避开障碍物。牵引力控制系统(ASR/TCS/TRC等。)使汽车在各种行驶条件下都能获得最佳牵引力。为了更全面客观的了解讴歌CDX，可以去易车讴歌CDX论坛，浏览历史上买过该车的用户留言。

以上知识分享希望能够帮助到大家！