北京奔驰e300，北京奔驰怎么样

很多朋友对北京奔驰e300，北京奔驰怎么样不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

在过去的2019年，可以说奔驰是被诟病最多的。几乎所有的车评人和媒体都在“喷”它。基本上，他们是在说北京奔驰“减装备”、“做工”。 “差”、“动力弱”、“断轴”……等问题。但即便是在如此多的“狂轰滥炸”之下，奔驰依然保持着超高的销量，甚至还在稳步增长！这是什么原因呢？难道奔驰有什么特殊的魔力吗？下面我们就来谈谈吧。

首先是梅赛德斯-奔驰C级车。现款奔驰C刚刚进行了中期改款。它在原有的基础上增加了一些“审美”的配置。标配全LED大灯、全液晶仪表盘以及最新款式的金属材质。方向盘整体的豪华感得到了很大的提升！但功率下降尤为严重。 C200和C260原有的2.0T动力总成更换为1.5T和1.5T+轻混动力总成。无论是速度提升还是发动机噪音都“大幅降低”！而且，这辆车的操控性也很一般。与同级别的宝马3系相比，简直就是“星星比月亮还亮”。这也是目前C级最受诟病的两个问题，不过好在它的价格不再像当年那么坚挺，而且折扣也不错。入门级车型的价格已经降至27万左右，对于女性车主来说是非常好的。是非常合适的。毕竟他们更在乎品牌和外观，动力控制可以忽略不计。

我们来看看奔驰E级。该车型目前是大多数汽车评论家批评的对象。可以说是汇集了各种问题！首先看内饰，确实看起来非常豪华。超大双屏和木纹材质，加上氛围灯，同级别几乎没有对手。但缺点是北京奔驰的做工很一般，两侧接缝大小不一，时不时有异响。动力部分更是让人难以接受。中期改款后，取消了E200车型，入门车型直接跳至E260，但动力从2.0T改为1.5T+轻混。本来奔驰C260就已经比较“肉”了，同样把动力总成放到奔驰E级上就会更加“肉”！ “小马大车”肯定跑不快！而当你开车出去向朋友询问这辆车的动力时，你会因为害怕被嘲笑而脸红。

更重要的是，车身和底盘都缩小了。进口奔驰E级的“四门两盖”是铝合金材质，而国产奔驰E则是全钢材质，直接增加了200公斤的重量！不仅如此，北京奔驰还把悬挂支撑臂改得更细，这就导致了这款车经常出现的“断轴”问题。其实目的是为了降低自行车的制造成本，增加自行车的利润，所以它“偷工减料”，而这只是我们能看到的。有很多内部零件是无法观察到的。目前尚不清楚配置是否还会减少。近期，奔驰E级即将进行另一次换代。不过从官方图片来看，外观并不起眼。相反，大多数人认为设计不如当前型号。因此，2020年，豪华品牌中大型车的销量将是最高的。奔驰E级可能无法获得王座。

最后我们来说说刚刚上市的新车型奔驰GLB。该车是梅赛德斯-奔驰首款七座紧凑型SUV。外观方正圆润，设计感还不错。主要原因是内饰风格沿用了奔驰A级的设计。大尺寸高清双屏和圆孔空调出风口让整个内饰充满了奢华感。它经过了多个级别的改进，是同类产品中最好的之一。但其价格并不亲民。 31万到35万的价格和奥迪Q5相差无几。虽然有七座版本，但尺寸和级别都远低于Q5，所以性价比很低！第三排座椅的乘坐空间与日产奇骏七座版基本相同。仅供儿童或临时乘客使用。自驾游想要满载恐怕是不可能的。

不仅如此，这款奔驰GLB的动力总成标配了1.3T涡轮增压发动机。可想而知，力量有多么微弱。这个价格买一辆奥迪Q5是不是很香呢？要知道，同级别的奥迪Q2L还不到20万！为了一个奔驰徽章还要花几十万？

奔驰被国内消费者“宠坏”了！还有很多人只为品牌买单，殊不知这是变相的“扶虎助威”！ “一日损失4亿，要求复工”的口号也被奔驰喊出了。仔细想想，一天之内就能损失四亿。那么北京奔驰一年的利润有多少呢？应该是一个天文数字。赚了这么多钱之后，总是有问题。奔驰该反思，还是消费者该反思？

一车号作者提供

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