德系三大豪华品牌是什么，德系三大豪华品牌

很多朋友对德系三大豪华品牌是什么，德系三大豪华品牌不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

合资企业品牌命名关键词发展史德系车的整体成功得益于“奥迪股份公司”的中德合作，其成功的基础总结为六个字：天时、地利、人和。1984年，大众和SAIC开始了深度合作。在这个节点上，自主品牌汽车需要做出努力，但由于技术储备薄弱，非常“弱”。这个时候，他们需要国外公司的技术支持。不可否认，当时的大众在技术上肯定领先于一批自主品牌。

大众用技术支持换来了什么？毫无疑问，它在巨大的“BC”终端市场中占有巨大的份额。钱换技术很好理解，但实现的方式似乎有些曲折。但这对于车企来说是更有价值的方式，因为市场会持续增长，潜力(消费升级)无限。另外，庞大的体量决定了大众必然的成功。

To_b在80/90年代，国内有汽车消费能力的C端个人用户非常少，消费主体依赖于B端商用车用户。其中，公务车一度有大众的“消费指数”。关键是，B端永远是C端消费的“风向标”，是几千年来传统文化中“官方文化”对市场文化的引导。

综上所述，大众的成功得益于最初的交流，后来通过前期积累的庞大用户群形成了巨大的品牌影响力。在C端用户还没有掌握分析车辆质量的能力之前，大众即使问题不断也不会影响其“高级形象”，因为大多数人认为汽车就应该是这样的。

随着消费升级的需求越来越大，“『BC』”领域不得不区分产品档次。于是大众拿出一辆半死不活的奥迪车，轻松包装成高端品牌——。现阶段信息传播速度还很慢，比较不完全，所以车高不高完全取决于企业的话，所以高端的奥迪自然成功了，其次是奔驰和宝马。

奔驰宝马“马有多豪迈”的文字魅力不断出现在各种传统文献中。看来中国人从小就对宝马车有着特殊的好感，《劝学》中“车马众多簇”的提法也可以得到印证。那么，奔驰和宝马是否迎合了中国人对传统文化的理解呢？

这是很多国外品牌汽车成功的核心因素。外国人在迎合和利用传统文化，国内企业却在抛弃传统文化。但根植于基因中的“文化DNA”并不是吃几个汉堡就能抹去的，于是那辆名为“拜耳”的德系车改名为宝马，杜伦奔驰也改名为奔驰。这种文化营销一定会成功。

总结：德系车的成功来自于大众的合资，而其他德系和欧系车都是“躺着赢”。这是不可复制的模式，是特殊时期的特殊产物；但“现象级”的品牌迟早会失去生命力，因为B端市场将不再选择这些品牌，专注国产车必然会引领自主汽车行业弯道超车。

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