法拉利拉法和恩佐的区别？ 法拉利恩佐和拉法谁稀有

网上有很多关于法拉利拉法和恩佐的区别？的问题，也有很多人解答有关法拉利恩佐和拉法谁稀有的知识，今天每日小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!

内容导航：

一、法拉利拉法和恩佐的区别？

二、以创始人名字命名的传奇跑车

一、法拉利拉法和恩佐的区别？

就是它们的设计和性能不一样。法拉利拉法是一款豪华跑车，设计风格时尚运动，注重驾驶者的驾驶体验，动力强劲，操控性能良好。而恩佐则是一个跑车品牌，专注于高性能跑车的研发。它的设计风格更加运动，强调力量和速度。另外，法拉利拉法价格昂贵，主要面向高端市场，而恩佐相对平易近人，更适合普通消费者。

总之，两者的区别在于设计和性能，以及价格和受众。

二、以创始人名字命名的传奇跑车

以创始人——法拉利恩佐命名的传奇跑车如今，法拉利的旗舰超跑(如SF90 Stradale和LaFerrari)已经在动力系统上实现了电气化，使其马力接近四位数。但别忘了，在法拉利LaFerrari到来之前，法拉利曾经的旗舰传奇跑车法拉利恩佐。

法拉利恩佐于2002年至2004年间生产，以其创始人恩佐法拉利命名。该车采用当时世界上最先进的F1赛车技术开发。搭载6.0升V12发动机，可产生660马力和657nm扭矩。

这个动力输出在当时是很可观的，但按照现代超跑的标准来看，似乎相对“适中”。当时只生产了399辆法拉利恩佐，这使它成为一个罕见的品种，但有一个好消息告诉你，一辆不同寻常的法拉利恩佐正等待在英国市场找到它的新家。

照片中的这辆法拉利Enzo比其他398更特别，原因有几个。首先，这是当年法拉利工厂制造的第二辆FerrariEnzo。这辆车于2002年8月在纽伯格的法拉利赛道工厂展出，当时它刚刚下线。它由法拉利F1世界冠军迈克尔舒马赫(MichaelSchumacher)测试，然后被存放在意大利法拉利博物馆。

然后，这款传奇的车于2004年在意大利交付给第一位车主，十年后的2014年再进口到英国。最初是法拉利系列的一部分，现为私人所有。作为早期的量产版，这款恩佐也采用了大量的碳纤维材料，很多细节也可以看出与后期产品的不同。

该车还附有原始手册，包括服务和保修政策、说明、备用钥匙、车罩和OEM电池充电器。它的外观颜色是独特的法拉利红，配以红色真皮内饰。到目前为止，这辆特殊的法拉利Enzo只行驶了4013英里，并且全部处于原始状态。最初，法拉利恩佐的售价为67万美元。

不过英国的经销商并没有列出这款车的价格，如果卖到几百万美元应该也不奇怪。

以上就是关于法拉利拉法和恩佐的区别？的知识，后面我们会继续为大家整理关于法拉利恩佐和拉法谁稀有的知识，希望能够帮助到大家！