到2028年汽车轮胎市场价值将达到216亿美元

根据MarketsandMarkets™ 的一份新报告，汽车轮胎市场 预计将从2023 年的196 亿美元增长到2028 年的216 亿美元，预测期内复合年增长率为 2.0% 。对中型、全尺寸SUV和豪华车的需求不断增长将推动汽车轮胎市场。此外，更换市场主要是由车辆平均寿命和轻型车辆平均年行驶里程的增长推动的。在商用车领域，轮胎翻新可以通过翻新轮胎显着降低运营成本，因为轮胎费用可能占其运营预算的很大一部分;轮胎翻新是商用和重型车辆的常见做法，轮胎更换成本较高。轮胎翻新主要针对卡车、客车等重型商用车(HCV)进行，轮胎翻新可延长轮胎寿命50%。根据橡胶制造商协会 (RMA) 的说法，HCV 轮胎最多可翻新三次，具体取决于胎体状况和所使用的翻新工艺类型。出于同样的考虑，翻新轮胎可以为轮胎制造商提供机会。

乘用车领域主导着汽车轮胎更换市场。

与商用卡车和公共汽车等其他类型的车辆相比，乘用车的拥有率要高得多，因此该细分市场预计将引领汽车轮胎市场。根据 des Constructeurs Automobiles (OICA) 的数据，2022 年乘用车产量约为 6150 万辆。此外，乘用车产量占当年整车产量的70%左右。乘用车有各种型号、尺寸和样式，每种都有特定的轮胎要求以匹配其性能特征，因此市场上有广泛的轮胎选择。由于技术进步导致客车平均寿命增加，客车停车场的寿命也在一段时间内增加。然而，技术进步带来的轮胎平均更换寿命延长以及原材料成本波动可能会限制售后市场对轮胎的需求。根据 Marklines 和 MarketsandMarkets 分析，消费者偏好已从轿车转向 SUV，2020 年全球 SUV 乘用车市场份额约为 49%，到 2022 年将增长至 53%。预计这一趋势将在未来几年持续下去。SUV 销量的增加将推动未来几年原配设备和售后市场对更大尺寸轮胎(即 >15 英寸)的需求。

轻型商用车轮胎翻新市场显着增长。

全球轮胎翻新主要用于重型商用车 (HCV)。然而，与制造新轮胎相比，翻新轮胎具有减少浪费、节约资源、减少能源消耗(高达 70%)等优点。例如，制造一条轮胎平均消耗 26 升石化油。 LCV 轮胎仅占新制造工艺约 9 升(几乎 34%)。这弥补了原材料和劳动力成本上涨的影响，促进了轻型商用车对这些轮胎的需求。根据翻新轮胎协会的数据，轻型商用车轮胎的翻新成本约为大型SUV的四个轮胎450-500美元，而同一车辆的一对新轮胎的成本约为1,000美元，价格几乎翻倍。这是轻型商用车轮胎翻新需求逐渐增长的关键原因。因此，许多主要参与者主要专注于轻型商用车的翻新业务。例如，JK Tires 于2019 年 6 月在博克拉(尼泊尔)开设了新的 TBB、LCV 和 PCR 轮胎翻新中心。