东风日产纯电动汽车价格及图片，东风日产纯电动汽车价格

很多朋友对东风日产纯电动汽车价格及图片，东风日产纯电动汽车价格不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

9月27日晚，东风日产纯电动SUV——Ariya正式上市，四款车型售价区间为27.28万-34.28万元。新车的中文名字叫艾瑞亚，也很好读。这款车诞生于日产最新的云映像纯电动平台，是该平台的首款车型，开启了日产全新电动车时代。

发布会上，日产回顾了75年来他们在电动汽车领域的努力。从1947年推出的采用铅酸电池的TAMA，到1983年采用第一台交流异步电机的March EV，再到2009年首款量产电动车LEAF Leaf，日产一直在纯电动汽车领域积极探索。云图纯电动平台建成后，新时代的电动汽车将快速孵化。

艾瑞亚的外观基本延续了之前的概念车风格，提供了封闭式前脸、长轴距、宽车身、悬浮式车顶、低风阻轮毂等装饰，符合当前电动车的主流审美。

日产的“V-Motion”家族设计语言已经进化到电动汽车的封闭造型。命名为“影晶盾”的整体亮前造型勾勒出“V”字形，两侧倾斜的LED日间行车灯，中央为点亮的logo，带来强烈的视觉对比，大量日式风格的装饰线条镶嵌在明亮的装饰板中。

侧面造型也很有特色。长轴距、短前悬挂、长后悬挂、低车身的姿态与传统油罐车完全不同，表现出大量的低卧运动。大倾角a柱、大尾翼、明显的内收肩是降低风阻的有效措施，整车风阻系数为0.297Cd，在SUV中表现优异。棱角分明的腰线，圆润的外后视镜，贯穿前后的亮黑色裙摆依然保留了日产的风格。车身尺寸、长宽高分别为4603/1900/1654，轴距为2775 mm。

四驱高配版采用20寸大轮圈，五辐螺旋桨很厚实，看起来很时尚，也达到了半封闭低风阻的效果。轮胎规格为255/45 R20，匹配米其林郝跃4系产品，抓地力出色，静音效果好。如果轮胎宽度足够，胎壁较薄，减振效果可能会更差。其他车型的轮胎尺寸为235/55 R19，胎壁较厚以减少震动，但胎宽要窄很多。

车尾的造型也很有个性。车身部分宽敞有力，而车窗部分相对较小，因为后窗倾斜，车顶回缩较大。好在顶部镂空的大尺寸扰流板视觉平衡效果不错。贯穿式尾灯凸出车身，看起来非常立体。亮黑色保险杠面积较大，底部采用立体扰流板结构，带来一定的运动感。

车厢的布局也很有特色。横向的中控台层次感明显。中控台顶部和门板采用大面积麂皮材质，手感舒适。门板加入了日本传统文化元素的氛围灯。双12.3寸屏幕排列，下方为木质装饰板区域，中央为背光空调控制键。车子基本取消了实体按键，看起来干净整洁。

另一个特点是中控台和杠架完全分离，形成开放式通道，驾驶员可以从右侧上下车，提高了用车的便利性。这款车配有BOSE音响，提供高品质的听觉体验。全系标配日产ProPILOT 2.0辅助系统，达到L2水平。

12.3英寸全液晶仪表盘提供两套主题，画面直观，看起来很舒服。除了入门级车型，其余都配备了HUD抬头显示器，屏幕显示尺寸足够大，可以显示车速、导航等信息。驾驶员的面部识别系统也是标配。12.3英寸的中控面板搭载了日产最新一代车联网系统。卡片式UI界面操作逻辑清晰。除了常规的在线导航、影音娱乐等功能外，还支持远程汽车控制，语音识别的准确率没有问题。

木质装饰板上的背光按键平整度好，带来新奇的体验。关键不是触摸操作，而是按压操作，底板有一定的反馈感。

可前后移动的电控杠杆平台是车厢的一个重要特点：调节到底时，前排形成宽阔的贯通通道，可轻松从右侧到达驾驶座；当调节至前方时，可与电动伸缩储物格连接，形成前后贯通的储物空间。倾斜的储物格有一定的深度，上部用盖板盖住，形成可以放置电脑的工作台。挡杆平台上还有木纹底板和背光按钮，储物空间也很丰富。

座椅很像一体式运动车型，但坐起来还是很自然，软垫和皮面，但经过一定变形后支撑性很好，与身体的贴合度很高。而且坐垫长度足够，靠背侧向支撑到位，有一定的肩部支撑，非常舒适。

后排座椅舒适性不降低，而且填充物更厚，变形更大，坐垫长度充足，带来良好的腿部支撑，靠背有一定的侧向支撑，头枕支撑也不错。空间方面，坎迪身高175cm，腿部空间两拳半，头顶刚好一拳，侧向空间充足，地板完全平整，坐三个成年人没问题。地板出风口，USB，Type-C接口，两侧座椅加热，三个独立头枕，带双杯架的折叠扶手。

车顶有全景天窗，为车厢提供了良好的采光。

动力方面，两驱版搭载前置单激同步电机，最大功率178kW(242Ps)，最大扭矩300Nm，最大速度160km/h；四驱版搭载前后双励磁同步电机，综合功率320kW(435Ps)，综合功率600Nm，最高时速200 km/h，根据官方介绍，电励磁同步电机是日产自主研发的技术，可以兼顾永磁同步电机的高效率和交流异步电机的高转速，提高高速效率，加速能力强。

全系采用90kWh三元锂电池，目前不清楚是哪家电池供应商。根据驾驶模式的不同，CLTC纯续航可分为533km、599km、623km三个版本。慢充和快充接口分别位于车身两侧的前翼子板上，快充0.67小时可充80%的电量。这次厂家推出了5年/12万公里整车质保和8年/16万公里三电质保。

底盘方面，采用前麦弗逊独立、后多连杆独立的悬挂组合，提供前驱和双电机四驱两种布局。四驱车型搭载了e-4ORCE雪狐电动四驱系统，增加了雪地模式，可以优化加速体验和过弯性能。侃哥点评：

其实日产Ariya是去年上海车展亮相的，到今天上市已经很久了。我们估计东风日产应该会在解决供应链问题上做很多文章，以保证三电的安全。这款车颜值比较高，车厢空间足够大，多变的空间很实用。配置也相当充足，比如L2驾驶辅助成为标配，电池能量统一。

当然，新车的定价有些出乎我们意料，偏高了些，好在有2-3万元的现金补贴，还有价值2-3万的权益包，这样算下来也可以接受了。

以上知识分享希望能够帮助到大家！