prius是什么车，priusc

很多朋友对prius是什么车，priusc不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

丰田普锐斯C（日版更名为AQUA）推出十年后，丰田终于推出了搭载TNGA平台的第二代大改款车型。虽然新车的外观和内饰设计已经先于丰田在网上曝光，但在技术和动力上的进步还是相当惊人的。特别是第二代普锐斯C是丰田首款搭载双极镍氢电池组的新车。在新技术的帮助下，平均油耗从3.35L大幅降低至2.79L。

虽然定位为大改款，但依然可以看到圆润的车身线条、宽大的进气格栅、直立的熏黑灯组等继承第一代车型的经典元素。换装与雅力士同款TNGA-B车型后，整合平台后，第二代普锐斯C的车身造型并没有太大变化。 4,0501,6951,485mm的尺寸与上一代的4,0506951,445mm几乎相同，但轴距增加了50mm。达到2,600mm，使得后排座椅和行李厢空间更加宽敞。

至于第二代普锐斯C的内饰，从同风格的方向盘和悬浮式中控布局就能看出与雅力士的深厚渊源。但由于产品定位更高端（普锐斯C 的日本售价为240 万日元起（同为油电前轮驱动的日系雅力士起售价为213 万日元）。详细设计和皮革等内饰材质更加豪华，并且全系车型都配备了电子仪表，中控屏保持不变，不同车型有7英寸和10.5英寸规格可供选择，变速箱位于中央中控台提供了更多的存储空间。然而，制动器仍然是踏板操作的，而不是EPB 电子的。

进化到TNGA平台一代后，标配的TSS 2.0驾驶辅助系统成为安全防护方面最重大的进化。全速ACC、LTA主动车道保持辅助和盲点检测系统都是标准配置，Advanced Park自动停车系统也出现在规格表中，具有360度环视和PSB防碰撞辅助，以避免自动停车。可能发生碰撞。

除了技术的进化之外，混合动力技术的提升也是新车改款的一大重点。不出所料，第二代Prius C采用了与Yaris相同的THS II油电系统，由M15A-FXE 1.5L自然吸气三缸发动机（91hp/12.2kgm）和电动机（80hp）组成。 /14.4公斤米）。综合输出功率达到116马力。这次，除了前轮驱动之外，还提供了两种驱动模式：E-Four四轮驱动。

不过，与Yaris Hybrid安装的镍氢电池组相比，第二代Prius C更换为容量密度更高的双极镍氢电池组。这也是丰田首款搭载新一代电池技术的汽车。双极镍氢电池组容量密度高达1000Wh/L，输出电压201.6V，可以让油门踏板反应更加灵敏，同时还能提高纯电动行驶的续航能力，改善平均油耗第二代普锐斯C的排量较上一代的3.35L大幅降低至2.79L（WLTP标准，前轮驱动车型），E-Four四驱系统也达到了3.33L。

此外，在混合动力技术方面，丰田还首次将舒适踏板技术引入新车中。该系统的原理与日产的e-Pedal类似。只要将Prius C 切换到Power+ 模式，就可以仅使用油门踏板来控制车辆。加减速减轻了驾驶的负担。同时，第二代普锐斯C全系还配备了交流100V/1500W的电力输出能力，可以为水壶、电锅、吹风机等家用电器供电，在停电或停电等情况下非常实用。野营。

目前的第二代改款普锐斯C将于7月24日在日本上市。丰田还为这款新一代城市油电混合车设定了下个月销售9,800辆的目标。虽然现在的普锐斯C在定位上与雅力士过于相似，但在大部分海外市场已经被后者取代。不过，在国内市场，全新一代雅力士目前还没有明确的导入计划。

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