神龙富康两厢车的空调压力开关接线排的功能，神龙富康两厢

很多朋友对神龙富康两厢车的空调压力开关接线排的功能，神龙富康两厢不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

说到福康这个名字，相信很多70后、80后的人一定很熟悉。当时无论是家用还是出租，富康都逃不掉，也是经典老三款(富康、捷达、桑塔纳)不可或缺的一员，也是老三款中唯一的两厢车。目前，这可能被称为时尚个性。

1992年正式上市。当时自带后轮转向系统，给很多消费者留下了深刻的印象。它的前身是雪铁龙著名的ZX，曾多次获得拉力冠军。一开始富康有1.4化油器版本，后来随着技术的不断进步，富康在1997年推出了1.6L动力版本，2005年又增加了16V发动机。总之是越来越好。

在说内饰之前，你必须先夸我一句，因为我费了好大劲才找到这张富康内饰的图片。因为这是富康的第一批内饰，所以双辐方向盘没有气囊，富康喇叭的按键设计在转向灯的杆上，前后雾灯也分开布置在仪表盘上。这样一个不同寻常的设计，相信很多当时开过神龙汽车的人都记忆犹新。

富康的座椅舒适性在老三是出了名的，尤其是跑长途比捷达舒服多了，这也是很多人选择它的原因之一。

后期电喷车型的内饰不仅增加了方向盘安全气囊，还友好地附带了单CD和前电动车窗。你以为结束了。没那么简单。厂家担心黑色内饰太压抑，特意推出了一套浅色内饰供消费者选择。但遗憾的是消费者似乎对浅色内饰并没有太多好感，以至于你在大街上看到的富康基本都是以深色内饰为主。

1998年，为了满足更多家庭对承载空间的需求，富康专门推出了一款轿车富康，这就是“988”。现在的消费市场，很多厂家都是故意给两厢车加个尾翼，太生硬了。但别说，三厢988看起来还是挺和谐统一的，以至于为后来的爱丽舍做了铺垫。除此之外，富康还有RPC自由侠，AXC的新浪潮，估计是当年很多人的第一辆车。

如今，这辆家喻户晓的富康车，随着时间的流逝，已经渐渐从我们的视线中消失，但它依然留给我们那份纯粹的记忆，依然历历在目。如果你曾经是富康的老板，希望你能和我们分享一下你和这位老朋友的各种趣事。

以上知识分享希望能够帮助到大家！