果然变化挺大，吉利新款帝豪GS实车再曝，动力不变配置再升级 吉利帝豪gs2021年新款suv

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一、果然变化挺大，吉利新款帝豪GS实车再曝，动力不变配置再升级

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全新吉利帝豪GS于9月份首次曝光，而就在近日，官方又晒出了实车路试谍照。与上次的重度伪装相比，这次暴露的部分相当多，很多细节也逐渐开始显现。当然，从水里出来后，这是否还叫帝豪GS就不得而知了。目前，它只能被称为新帝豪GS。

外观形状如前面分析的那样。回形针格栅的思路开始彻底改变，格栅轮廓，尤其是两侧底部边缘的过渡更加平滑。中间采用直瀑布式格栅。是不是和前言有点接近？看来，帝豪的家族式新面貌正在逐渐成型；车头灯显然是临时安装的。这次我们可以大致看到整个大灯的轮廓了。与2020款帝豪GS相比，造型变化非常明显。其实这也是风格。修改格栅轮廓引起的连锁反应。即使总体轮廓接近旧灯，但与格栅相连的内部部分也发生了变化。所以干脆直接对整个大灯进行改装。这是在大灯上临时安装试灯的主要原因，说明新旧大灯根本不匹配。仔细想想，似乎大灯的轮廓与新上市的星锐有些相似。

雾灯框的尺寸明显加大，并没有雾灯嵌入其中的迹象。细长的镀铬装饰条出现在雾灯框架周围的四分之三处。

车尾和侧面有点模糊，不过路测时拍摄的实车谍照中腰线已经发生了变化，说明整个外观部分需要进行相应的修改。尤其是腰线突出更加明显，后部更加明显。根据之前的实车谍照来看，整个尾灯完全重新设计，采用了3D立体方案，中间有大片灰色区域，底部有一个红色圆圈。当然，尾灯的轮廓依然是圆润的。另外，请注意，尾门也有坚固的肌肉。线条显然是为了配合整个腰线而设计的。屋顶依然主要是固定的观景天篷，这方面不会有太大的变化。同时注意，在上图中，还可以看到后悬架依然保留了扭力梁半独立结构。意味着整车的车身结构不会有任何改变，只是外观的“皮肤”会被彻底修改。

由于车是在行驶的，所以内部自然不能拍照。幸运的是，内饰已经出现在之前的静态谍照中。和外观一样，整个内饰造型也进行了彻底的颠覆和重新设计，仪表板盖板进行了全面包裹。该设计自然代表了全液晶。中控车互联屏采用悬浮式设计。不过边框显得有些粗糙，有老式彩电的感觉。相比之下，领克的屏幕非常精致、时尚；副仪表板采用双层设计，下端镂空。不用说，上面的变速杆是电子变速杆。目前，与1.4T匹配的万里扬CVT25已经实现了电子档杆（是的，实车是在万里扬工厂附近拍摄的，所以可以肯定仍然匹配CVT25变速器），吉利自家的1.5TD匹配变速器是现成的电子档杆，整体难度不高，全系列易于实现；动力方面不会有什么惊喜，正如上面提到的，主要产品是1.4TCI和1.5TGDI两种动力总成。

现在已经是11月份了，新款帝豪GS还没有出现在目录中。从这一点来看，今年内推出的可能性非常渺茫。如果帝豪GS的命名继续下去，那么称其为2021款的可能性非常大。价格很高，发布日期应该是明年。当然，如果吉利速度快的话，明年上半年上市的可能性更大。

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