中国皮卡网官网，皮卡网

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12月23日，“2023中国皮卡车型评测”主客观评测圆满结束。

本次活动由中国皮卡网和中国汽车工程研究院有限公司(简称中汽研)联合主办，为中国皮卡第四届年度车型评选。

2019年以来，中国皮卡年度车型评选活动填补了国内皮卡评价体系的空白。因其权威性和公信力，得到了业界的广泛认可，如今已成为每年年底皮卡企业和终端消费者最关注的活动之一。同时，评估结果已被部分行业客户采纳，作为批量皮卡采购评估的重要参考。

2023年中国皮卡年度车型评选得到了国内大部分主流皮卡品牌的积极响应。共有8个品牌的11款皮卡新品亮相，包括长城金刚枪、长城枪黑弹、郑州日产瑞奇7、、江西五十拓冈、SAIC大通牛、SAIC大通T70澳洲版、福田皮卡征服者PLUS等市场主要车型，以及福田皮卡通用2022。

“2023中国皮卡车型评测”主客观评测历时6天，先客户后车主。

客观评价占各参赛车辆总得分的70%，为期4天。中汽研究院检测工程师团队根据不同群体对参赛车辆的操控安全性、整车效率、驾驶舒适性进行了20多项分专项测试。在统一测试条件、统一测试程序、统一测试仪器的条件下，保证每个项目的结果。

为了科学、公平、公正，中国汽车研究院和中国皮卡网基于国内外商用车检测评价体系的相关经验，特别编制了《中国皮卡年度车型评选规程》，致力于真实、全面地呈现市场主流皮卡的实际能力水平。

《中国皮卡年度车型评选规程》 (2022版)根据用户的真实使用场景、需求和关注点对各组测试项目和权重进行了调整，比如增加了消费者最关心的百公里加速项目，对标准皮卡核载质量修改为500kg，修改后的产品将重点测试动力、四驱和操控性，尽可能模拟产品的实际应用场景，展现皮卡的实际应用能力。

同时，随着今年C6和拖带资格的正式实施，皮卡作为牵引车的能力越来越受到消费者的关注。因此，评测小组特意安排了一辆拖车作为道具，对具备拖挂资质的皮卡车型进行专门的拖挂测试，为大家日后增加权威数据参考。

在四天的时间里，中汽研究院检测工程师团队不辞辛劳，利用陀螺仪、方向盘力角度仪、平顺性数据采集、传感器等各种专业仪器，对参赛车辆的三个方面进行了严谨细致的科学测评，并在原始记录中详细记录了测试结果。这些第一手资料将是年度奖项最有力的依据。基本性能测试制动性能测试蛇行测试紧急避障测试噪音测试

测试结果记录主观评价环节得分占每辆车整体得分的30%。由中国皮卡网专业皮卡编辑和国内知名发动机、变速箱、整车专家教授，分别从车辆静态、行驶动态、平顺性三个维度对参赛皮卡进行评分的评委，分别从车辆静态、行驶动态、平顺性三个维度对参赛皮卡进行评分。

神秘嘉宾KOL——达喀尔顶级车手何徐东来来到活动现场，依次试驾了8个品牌的11款全新皮卡，并进行点评。他认为新一代国产皮卡有了明显的升级，其中长安浏览器的动力和操控，郑州日产瑞麒7的底盘，以及与众不同的纯电动皮卡雷达RD6都给他留下了深刻的印象。

同时，他建议皮卡企业重视车辆底盘。“在皮卡的趋势下，稳定的底盘对舒适性的附加作用其实大于座椅和空间。”何旭东说。

2023年评测新增新车同台PK环节。此前，中国皮卡网对有望到场的新车进行了梳理，并开启了粉丝投票，获得了众多卡友的参与和支持。根据投票结果，编辑团队选出了关注度最高的两款车型，分别是长安浏览器——和郑州日产瑞麒7，进行直接PK。需要注意的是，评测是两辆车之间的比较，结果不参与整体评分，仅用于编辑实车测试。我们会在近期公布两车的PK项目和结果。

活动期间，中国皮卡网将记录评选过程和原始数据，以图文、文字、视频、直播等多种形式对内容进行汇总和编辑，并通过自身的新媒体平台矩阵和合作媒体平台进行全网内容的输出和传播，最大限度地提高皮卡的声量。

中汽研究院将根据实地测量结果，为参会企业提供《中国皮卡年度车型评选规程》款车型进行测试，明确产品优势，找出不足，推动皮卡企业采用更多新技术、新工艺，实现更安全、更经济、更舒适、更高效的皮卡。

随着“2023中国皮卡年度车型评测”主客观评测的完成，评测结果将进入密集统计并于2023年1月公布，届时年度大奖将同时诞生，敬请期待。

以上知识分享希望能够帮助到大家！