重庆特斯拉失控事件最新消息，特斯拉失控致重伤车主发声

很多朋友对重庆特斯拉失控事件最新消息，特斯拉失控致重伤车主发声不是很了解，每日小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

去年4月21日晚，因特斯拉Model 3失控自动加速，刹车失灵，温州车主陈连撞10多辆车后停车。他说，“特斯拉在网上道歉了，为什么我没有接到道歉电话，我是无辜的！”据悉，当时陈先生距离停车场约100米时，汽车突然自动加速。警方后来证实，撞击速度高达120km/h，但陈先生没有酒后驾驶，事故导致他严重受伤。陈老师在车失控后向4s店索赔。

销售说赔偿问题不能定，再买车可以优惠。由于这场失控的事故，陈先生的腰骨骨折，大肠小肠被切掉，再也无法正常工作，只好卖房谋生。

特斯拉终于低下了头，为被勒令提供驾驶数据道歉。上海车展，女子站在特斯拉车顶维权楚天都市报眼尖记者赵德龙周浩

上海车展特斯拉车主“车顶保护”问题持续引发广泛关注(本报4月20日A19版报道)。针对此事件，郑州市郑东新区市场监督管理局于4月21日做出回应，责令特斯拉汽车销售服务(郑州)有限公司无条件向张女士提供事故发生前半小时的完整行驶数据。

当天，特斯拉向吉姆记者表示，将全力配合将事发前半小时车辆原始数据提供给第三方鉴定机构，或者市监察局指定的技术监督部门，或者消费者本人。

4月20日深夜，特斯拉官方发布一条微博向客户、网友和媒体道歉，称“未能及时解决车主问题，我们深感抱歉”。此前，它反复强调“对不合理的要求绝不妥协。”特斯拉车主维权太难了。21日下午，参与上海车展维权的安车主李女士告诉新闻记者，她已于前一天返回安，当天与特斯拉方面有所沟通，但仍无积极进展。

李女士告诉记者，她是特斯拉的“粉丝”。“去年买Model 3的时候，我做梦也没想到自己会从原来的特粉走到捍卫车主的一步。”李女士称2020年3月19日提车，4月8日出现异常。今年她的车已经出现了“刹车失灵”、“车被撞了但气囊没弹开”等问题。因为维权困难，她给特斯拉发了一条“横幅”，上面写着“特斯拉漠视生命，甩锅在先，无良商家”。

在上海车展上维权的子车女士因站在车顶被警方拘留。河南车主张女士的维权经历，《吉姆新闻》曾多次报道。早在今年3月，她就采取了在车身上写字，循环播放录音的手段维权。直到这一次，她从河南来到上海车展，站在车顶被警察拘留。多次沟通无果后，进行了“楼顶维权”

2021年春节期间，河南安阳的张女士家开特斯拉出了事故。张女士说，是车辆刹车失灵导致的事故。但厂家相关工作人员表示，刹车系统没有发现异常。4月19日，张女士被拘留后，特斯拉多次发表声明：对无理要求“绝不妥协”。“由于业主不接受任何形式的第三方检测，强烈拒绝我们提出的所有解决方案，相关事宜只能继续沟通。”

张女士在接受媒体采访时明确表示，“我在任何时候、任何情况下都没有说过，也不同意第三方检测机构(检测)。”据了解，河南省郑东新区市场监管局多次组织张女士和特斯拉进行调解。张女士不同意由第三方进行技术鉴定，要求“提供车辆事故前半小时的完整行驶数据”。双方未能达成协议。市场监管总局督促指导地方政府依法处理。

4月21日，河南郑东新区市场监管局责令特斯拉汽车销售服务(郑州)有限公司无条件向张女士提供事故发生前半小时的完整行驶数据。

对此，特斯拉的公关回复澎湃新闻记者，将积极与车主取得联系，配合相关部门的调查，并热切希望车主能寻求更好的机会共同解决问题，争取达到多方满意的结果，真正维护车主的利益。并且车主可以要求鉴定机构维权，特斯拉会支付相关费用。

国家市场监督管理总局官员微博昨晚表示，已责成河南、上海等地市场监管部门依法维护消费者合法权益。同时强调，企业要切实履行质量安全主体责任，为消费者提供优质安全的产品和服务。

中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江在接受《吉姆新闻》采访时表示，如果不是被逼无奈，消费者是不会采取极端手段维权的。但是维权的时候一定不能违法，一定要依法理性维权。经营者应当做好售后服务，及时处理消费者反映的问题，主动维护消费者的合法权益。相关部门不仅要责令明显损害消费者权益或有违法行为的商家解决相关问题，还要对其进行相应处罚。

泰斯拉，你该反省自己的根了！深夜，处于舆论漩涡中的特斯拉开始无奈地反思。从“不妥协”到“深感抱歉”，态度来了个180度大转弯。变得如此之快，舆论普遍认为主要是承受不了社会压力，非常没有诚意，敷衍了事。就这样，虽然道歉了，但并没有让大家买账，反而引发了新一轮的舆论谴责。

半夜一封道歉信，不过是危机公关，这样的道歉缺乏基本的诚意。对客户的诉求和社会关注没有实质性的回应。这样的道歉充满了套路。关于如何解决问题，改善服务，我想再问特斯拉：这样的道歉有什么意义？一个负责任的品牌，不会把自己和用户的矛盾激化到这种程度。

即使消费者出了问题，有良心的企业也应该有“尊重消费者，尊重市场”的血脉，而不是在道歉的时候记得说点软的，拿“真诚服务”当说辞博取同情。通过车辆检测和公开的行驶数据，应该不难发现车主的事故是刹车失灵还是操作失误造成的。

在调查事故原因上，特斯拉占有先天优势，理应以谦卑态度争取客户信任，推动问题更好解决，承担起该承担的责任。

大企业该有大企业的担当，没有哪家企业可以恃强为所欲为。

代表企业形象的高管更不能盛气凌人，充当什么“霸道总裁”。出了问题不彻改，有问题的高管不撤换，没有诚意糊弄事，终将再次吃教训。

在这些问题上，特斯拉该从根子上好好反思了。

以上知识分享希望能够帮助到大家！