福特嘉年华两厢优缺点？ 福特嘉年华两厢改装案例

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一、福特嘉年华两厢优缺点？

二、福特嘉年华两厢改装案例效果图(如何改装两厢福特嘉年华排气换挡拍摄)

优点

一、福特嘉年华两厢优缺点？

:车子小巧灵活，好开好停。在我手里跑了两年多24万多公里，五年多车没出过什么大问题。异响少，场地没有松动感。缺点是有点贵

二、福特嘉年华两厢改装案例效果图(如何改装两厢福特嘉年华排气换挡拍摄)

年，曾经以飞度为首的一批小型车受到改装界的热烈欢迎，包括标致206、，丰田薇姿，雅力士，大众POLO。这些车型以短小精悍、改装潜力大、个性独特而著称。

但是你能记得还有一款美国品牌精品车吗？这就是嘉年华。嘉年华和福克斯一样，其实是一个来自德国的R ampd中心，竞争对象是欧洲汽车品牌。所以不难看出，福克斯和嘉年华的设计和研发有美系车的味道，但又有很浓的欧系车的味道。无论是尺寸还是排量都可以和标致、欧宝等车型相媲美。这一代嘉年华在2008年曝光，全新的车身设计赢得了不少好评。

虽然已经十几年了，但是一点也不代表过时了，所以福特t要换代？可能是市场留给这种车的空间太少，让福特不用花太多资源在嘉年华上。美就是美。去过或者开过嘉年华的人都知道，这车的后座基本就是个摆设。名义上，它有四个门和五个座位。本质上空间可能比某些GT跑车差。

所以这就是想买的人望而却步的原因？以至于销量远输给飞度？但其实嘉年华的车身刚性比飞度好很多，以至于操控性可圈可点。感觉是典型的欧系车，底盘硬朗直接，极限高。可能福特嘉年华在国内并不是一款很受欢迎的车型，以至于相比本田飞度等日系车型，可选改装件相对较少。但事实并非如此。不要阻止这个嘉年华的帅气和阔步。

本来外观上就有一种可爱的嘉年华，宽大的车身一下子提升了后面的肌肉感。感觉就像一小块肌肉凸起的鲜肉。那种眼光可以靠自己的大脑来补充。除了宽大的车身，尾部和排气也没有被忽略，整体观感很有战斗力。连跑车都不敢随便碰这辆车！经典的S1造型轮毂，前轮数据达到17英寸8.5J ET20，后轮10J ET20，太夸张了。

这种古铜色感觉像RWB吗？排气的布局也是花了一番心思，去掉了后保险杠装饰，然后排气管直接放在车尾。创意加10分。在原来的尾翼上加一层尾翼。不用说，又是手工制作。加了眉之后，这款车的造型又多了几分凶悍，可谓与宽体造型相呼应。打护舷也是为了营造竞争氛围，在战斗中拿满分。内饰改装的风格可以说是大相径庭。

你见过用音箱改装的现场表演吗？这种影响减重的改装，在轻量化性能车的要求下，简直是十恶不赦的罪行。当然，这辆车不是真的不打。不要被夸张的外表所欺骗。其实这次嘉年华还是用了原来的动力，只是外观是战斗取向。所以看起来音箱这些享乐修饰的存在似乎是合理的。

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