本田巩固库存效率领先豪华品牌凯迪拉克宝马跻身云理论全国前五

实时汽车数据洞察提供商 Cloud Theory宣布，根据其专有库存效率指数 8 月份的结果，本田已开始巩固其领先地位起亚和丰田，而豪华品牌凯迪拉克和宝马目前已跻身全国前五名。

Cloud Theory 正在申请专利的库存效率指数 (IEI) 提供了以前无法提供的所有品牌和型号以及所有地区的市场相关供应和需求的实时视图。主要决策者可以利用 IEI 自信地将宝贵的营销和激励资金分配给需要增加需求的车型或地区，或者将车辆重新分配到更有效地移动库存的地点。Cloud Theory 的库存效率指数根据相对于竞争对手的当前活跃库存和销售数据对车辆品牌和型号进行评分。

100 分意味着 OEM 的需求与市场上的相对供应达到平衡。

分数高于 100 表示该品牌或型号的库存销售效率高于平均水平。

分数低于 100 意味着有机会使需求与供应更好地保持一致(反之亦然)。

本田在 8 月份扩大了对起亚的领先优势，以 11.7 分的优势巩固了其领先第二名品牌的位置。丰田汽车在美国整体排名中仍位居第三，但根据最新的 IEI 结果，较 7 月下降了 -9.1 分。

豪华品牌发生重大变化

虽然本田、起亚和丰田自今年 2 月以来一直稳居前三名，但豪华品牌领域在 2023 年发生了重大变化：

凯迪拉克从 2023 年开始在库存效率方面排名第 13 位，这一年的排名稳步提升，目前在 8 月份排名第五。

宝马在 IEI 排名中的上升幅度并不那么显着(该品牌年初排名第六)，但现在仅领先于凯迪拉克，排名第四。

雷克萨斯年初排名第三，但目前排名已降至第七位。雷克萨斯 IEI 排名下降的原因是平均库存环比增长 12%，但该品牌的车辆流动量下降 4%。

Cloud Theory 数据科学与分析副总裁Rick Wainschel表示：“本田、起亚和丰田继续争夺库存效率领先地位并不奇怪。” “但凯迪拉克在得分和排名上的急剧上升令人印象深刻。另外三个豪华品牌(宝马、雷克萨斯和路虎)跻身前十，这表明原始设备制造商可以有效地以较高的价格移动金属频谱也是如此。”

本田、起亚在地区领先

全国的地区情况与国家情况有相似之处。本田是美国的领先者，在五个地区领先，起亚在其他四个地区位居榜首。在豪华车方面，宝马在九个地区中的五个地区名列前茅，雷克萨斯(四)、凯迪拉克(三)和路虎(二)也出现在多个榜单上。

Cloud Theory 首席营收官Ron Boe表示：“尽管从区域角度来看，许多品牌在全国范围内处于领先地位，但它们的相对位置仍然指向全国范围内的机会领域。” “例如，像丰田这样的领先制造商可以通过增加西北中北部、大西洋中部和新英格兰地区的需求来提高其在全国的地位，而在这些地区，丰田的排名不在前三名之列。”